摘要：我公司200kt/a硫磺制酸装置2008年3月建成,2008年底开车,在开车及生产过程中遇到了一些问题,后通过采取措施逐一解决。受场地的限制,硫磺仓库设计规格为56m×8m,顶棚最大高度为6.5m。由于顶棚高度不够,汽车进库后无法全力顶升,卸车困难;并且薄钢板顶棚在不到2年时间里就腐蚀断裂。

摘要：这款自动驾驶的“睡眠者之车”由五彩斑斓的玻璃制作而成．车内仅放置了一张单人床，当汽车自动驶向目的地时，车内乘客便可舒舒服服地睡一个好觉。绚丽精致的手工玻璃融合未来技术．向大家展示了21世纪中叶的未来交通。设计师认为，到2059年，汽车会被电脑系统控制．在数码M1道路上只允许自动驾驶车行驶。高科技可以准确地定位车辆，提前判断行车路线，保证零碰撞。因此．这辆车内没有诸如安全气囊等任何有关安全标准的设备，而采用玻璃作为车身外部材料．足以说明在未来，自动驾驶的主动安全性要远胜于人工驾驶。

摘要：安庆石化燃油锅炉报废更新工程已于2007年4月18日点火，于2007年4月30日正式开车运行，并于2007年6月5日顺利通过了168h考核。目前该工程全部系统已正常运行，标志着该工程试车一次成功。该项目于2005年项目立项，由中国石化宁波工程有限公司设计人员于2006年2月完成基础设计审查，

摘要：宁波海越丙烷与混合碳四利用项目丙烷脱氢装置由中石化宁波工程有限公司以总承包（EPC）方式承建．工作范围为丙烷脱氢装置的工程设计、采购和施工，并配合业主完成联动试车、化工投料试车和性能考核等服务工作。宁波海越丙烷脱氢制丙烯装置（PDH）年生产能力为60万吨，是世界上同类型装置单线生产能力最大规模之一。

摘要：近日，惠生工程技术服务有限公司宣布，壳牌一惠生混合煤气化技术示范装置已于日前在南京顺利开车，进人工业化示范应用阶段。该新型混合煤气化技术应用了壳牌在煤及残渣气化技术方面的丰富经验，因采用水激冷技术，设计更加紧凑。该技术具有煤种适用范围广、运行可靠性高、投资节省与高效环保的优势，适用于大型化项目。示范装置由惠生工程间接非全资附属公司——惠生工程（中国）有限公司设计并参与项目的全程管理。

摘要：近日,中国通用技术(集团)控股有限责任公司(简称中国通用技术集团)所属中纺院绿色纤维股份公司的首条全国产化单线年产3万吨Lyocell纤维生产线成功开车,运行平稳,产品质量达到设计要求。该产业化项目采用中国纺织科学研究院有限公司(简称中纺院)自主研发、拥有自主知识产权的Lyocell纤维产业化成套技术,是国内首条技术和全套装备完全自主设计制造的单线3万吨生产线,是中纺院从1998年开始历经18年攻关,从小试、中试到万吨级产业化硕果的延续。

摘要：这个讲演主要概括了成功启动TAD卫生纸机的一些关键要素，这台TAD卫生纸机在北拉斯维加斯开车，宽度为2．7m，产量100t／d，设计车速为1300m／min。

摘要：不要以为是人在遥控这个鱼缸转来转去，让这个鱼缸动起来的，其实是鱼缸里的那条金鱼。这是荷兰一家公司设计的一款新型鱼缸，这款鱼缸借助其上方的摄像头，可以根据鱼缸里金鱼的移动方向，来控制车轮的移动方向，好像金鱼会“开车”似的。

摘要：这个造型可爱的微型车是专为坐轮椅的残障人士设计的，使他们可以直接把轮椅开上车，并坐在轮椅上驾驶车辆。Kenguru采用电池驱动，行驶速度可以达到40公里每小时。

摘要：扬子石化70万t／aLTAG（催化柴油加氢-催化组合生产高辛烷值汽油技术）装置日前成功开车。该装置是国内首套LTAG装置，全部采用中国石化LTAG技术。目前装置运行平稳，汽油、液化气、干气等产品的各项指标全部合格。