摘要：橡胶在使用时往往需要在生胶中加入填料颗粒以提高其力学强度,填料在橡胶中的分散状态对其使用性能有显著影响。为了明晰填料分散状态对橡胶动静态性能的影响规律,设计了不同的胶料混炼工艺,进而获得具有不同分散程度的橡胶材料,并对其分散等级、颗粒聚集体尺寸分布、胶料硫化性质、橡胶拉伸以及疲劳等性质进行了系统研究。结果表明,在所研究的密炼时间4~16 min范围内,随着密炼时间的延长,填料在基体中的分散度等级有较大程度的提高,密炼时间为16 min时填料分散等级达到了8.1级,胶料的门尼粘度下降显著,但胶料的拉伸性能变化不明显,而动态疲劳性能得以显著改善。随着开炼包辊时间的延长,填料在基体中的分散度等级呈先升高后降低的趋势,橡胶的动态疲劳性能也先升高后降低,当开炼包辊时间为20 min时,硫化胶的伸张疲劳寿命达到4×10~4次,继续延长包辊时间硫化胶的伸张疲劳寿命下降至2.3×10~4次;但是胶料整体的拉伸性能变化不明显。由此可见,通过调整混炼工艺可以改善填料在橡胶基体中的分散状态,进而提高胶料的疲劳性能。

摘要：研究高门尼粘度异戊橡胶(HMIR)在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:分别以30,20和20份HMIR等量替代天然橡胶(NR)用于胎面胶、胎体帘布胶和胎肩胶,胎面胶的耐磨和抗切割性能提高,滚动阻力减小;胎体帘布胶的300%定伸应力、撕裂强度和粘合性能相当;胎肩胶的300%定伸应力和撕裂强度增大,拉伸强度略减小;采用HMIR部分等量替代NR试制的全钢载重子午线轮胎的充气外缘尺寸、强度和耐久性能均达到国家标准,实际使用性能与全NR轮胎相当或略优。

摘要：介绍了异戊橡胶(IR)与天然橡胶在微观结构、力学性能和加工工艺上的特点,综述了IR在轮胎、橡胶制品及其他行业的应用情况和市场行情,并对我国IR的发展提出了建议。

摘要：研究稀土异戊橡胶(NdIR)/天然橡胶(NR)并用胶的性能,并与NR进行对比。结果表明:NdIR/NR并用胶混炼工艺性能、硫化特性和流变性能与NR胶料相当;NdIR/NR并用胶物理性能、耐热空气老化性能、耐切割性能、滚动阻力和动态力学性能与NR硫化胶基本一致,NdIR可部分或全部替代NR。

摘要：以天然橡胶和我国稀土异戊橡胶为对比样，检测进口俄罗斯异戊橡胶的标准物性、基本性能和实用性能。结果表明，混炼行为和硫化胶耐热老化性较我国稀土异戊橡胶好，其它物性与之基本一致；混炼工艺性、硫化平坦性、耐热老化性、动态疲劳生热性比天然橡胶好，但混炼胶强度很低，硫化速度较慢，其它物性与天然橡胶基本相近；部分替代天然橡胶用于现轮胎生产用胶中，对胶料综合性能无不利影响。

摘要：本文综述了国外异戊橡胶工业发展概况及其市场消费趋势,自80年代以来,非计划经济国家异戊橡胶生产呈下降趋势,而苏联和东欧国家生产稳定发展。预计世界异戊橡胶生产和消费增幅很小。

摘要：顺式1,4-聚异戊二烯橡胶(IR)因分子结构与天然橡胶(NR)相同,性能相近,俗称"合成天然橡胶",是世界上通用合成橡胶(SR)中仅次于丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(BR)的第三大品种,凡是使用NR的橡胶制品包括轮胎,都可以使用IR。

摘要：弹性体一般需要添加补强填料以提高其基本性能而得到商业应用。炭黑和白炭黑是应用最广的橡胶补强填料。一般说来,与炭黑填充胶料相比,白炭黑填充胶料的撕裂强度较大、耐磨性能和耐老化性能较好。此外,在轮胎工业中,当炭黑补强和白炭黑补强的两种轮胎耐磨性能和湿地抓着性能相同时，后者胎面胶的滚动阻力比前者更低。

摘要：该文介绍了爆燃法纳米炭黑(TAУ)与传统的工业炭黑并用对异戊橡胶胶料工艺性能和流变性能的影响。

摘要：通过改装后的人工老化装置研究了在形变、电流、温度的同时作用下,异戊橡胶的老化过程。