摘要：通过宁启线泰州西站防灾安全监控系统中,站内异物侵限与信号系统的接口实例,对继电编码条件下的接口方案和电路均进行了详细的分析,提出了一套完整的解决方案,最大限度保证行车安全。

摘要：随着高速铁路与高速列车技术的快速发展,高速铁路列车运行速度的提高和列车密度的加大,如何保证行车安全变得越来越重要,这对行车安全保障体系提出了更高的要求。本文设计的铁路异物检测系统,可以实时监控铁路沿线,能够提高异物侵限监控的准确性和可靠性,同时为高速铁路调度员提供区间状态,提高了铁路管理水平和信息化水平。

摘要：本文从工程设计者的角度,结合齐齐哈尔市老工业区铁锋区炮台片区基础设施一期建设项目——民航路跨线桥、民航东路道路桥梁工程实际工程项目设计,阐述了如何在速度大于160 km/h区段内上跨铁路的道路桥梁上设置灾害监测系统。

摘要：介绍我国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的构成和主要功能,在此基础上,确定运用故障率、设备故障报警率为衡量系统运用可靠性的2项关键指标参数,通过分析这2项指标,研究提出系统可靠性的主要影响因素。总结不同线路防灾系统在现场运用过程中存在的8项共性典型问题,并深入剖析发生原因,针对系统前期顶层设计较为薄弱、工程建设质量不能全面达标可控、部分设备报警准确性不稳定、现场运用维护管理存在实际困难等现状,从防灾系统的设计和建设、运用和维护2方面提出改进完善的优化方向和措施建议,为提升系统防灾减灾效果、实现高速铁路运营安全提供技术指导和支持。

摘要：结合石武客专郑州黄河公铁两用桥特点,分析了异物侵限监测系统方案、监测网安装方式、监测范围等,明确提出了适合公铁两用桥异物侵限监测系统的建设方案及优化建议,从而保障客运专线的安全运营。

摘要：本文对天兴洲公铁两用桥异物侵限监测控制系统方案进行了研究,分别从系统功能、系统设置和系统的先进性等方面进行分析,并结合工程实际情况给出了合理化建议。

摘要：随着我国铁路建设进入快速发展时期,对铁路安全运输提出了更高的要求,建立铁路异物侵限监测系统显得很有必要。由此提出用光纤布喇格光栅应力传感器替代传统的电类传感器,分析了光纤布喇格光栅应力传感器的工作原理,设计了基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系统并分析了预警过程。所设计的铁路异物侵限监测系统实现了分布式测量、光缆传输、系统集成、实时监测、在线控制等功能,为列车安全运行提供了可靠保障。

摘要：在《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程技术规范》Q/CR9152-2018中,针对异物侵限灾害监测系统,虽然给出了电网传感器长度的计算公式,但并没有给出异物侵限点对轨道区段影响长度范围的计算方法.因此在实际工程中,往往是根据经验值来判断异物监测点对轨道区段的影响范围,没有统一的标准和规范.本文结合相关规范文件,通过数学方法,创新性地提出了异物侵限点影响轨道区段长度的计算公式,进而确定需要串接异物侵限继电器的具体轨道区段,以有利于异物侵限防灾系统设计的标准化推广.

摘要：针对目前异物侵限事故不可预测、实时和无序等特性,本文基于传统二维激光雷达加人工巡检的异物侵限预警技术手段,构建三维激光雷达融合视频图像处理的异物侵限监测预警平台。在陕西省榆林市府谷县开展项目示范研究,实现实时准确地进行异物侵限监测及报警,此方式不仅适用于不同的复杂线路环境,还可全天候运行,实现异物侵限自动监测和数字化管理。

摘要：该文以上海市轨道交通10号线为例,对列车以全自动驾驶模式在高架线路运行时,接触网异物侵限场景下的应对措施进行研究与分析。通过对列车设备的设计优化,配套对应的运营管理办法,解决列车在高架线路运营中发现接触网异物侵限时,现有10号线列车无法快速应急处置的问题,规避运营安全隐患。