摘要：正弓网接触力是评估弓网受流质量和接触网动态运行状态、验证仿真模型、优化设计及诊断接触网局部缺陷的关键参数。近年来,随着我国高速铁路运营里程的增加,弓网接触力检测在接触网动态验收和运营安全方面发挥着越来越重要的作用。高速弓网接触力检测技术随着传感器、高低压信号隔离、供电隔离、电磁屏蔽等技术的发展而趋于成熟,已实现在动车组最高试验速度400km/h的受流状态下进行检测。

摘要：对某处典型弓网接触力缺陷的分析诊断及整治方法进行了研究,分析了该处缺陷动态检测数据重复性规律,并与6C系统其他动静态检测数据进行横向对比分析,通过核对该缺陷位置设计资料及现场静态复核情况制定了维修整治方案,并通过动态检测复核验证了整治效果,表明检测-分析-维修-销号流程的闭环弓网接触力缺陷分析诊断整治方案可行,可推广应用。

摘要：为改善高速动车组用受电弓弓网受流质量,提出并设计了一种基于弓网接触力优化的主动控制式气囊受电弓,该受电弓通过在线调节气囊气压,提高了弓网受流稳定性。

摘要：目前常用的几种使用力传感器测量接触力的方法不同程度地影响和改变了受电弓的原有结构,导致测量结果无法反映受电弓的原有特性及实际运行状态,测量系统较复杂且不具有通用性。本文提出一种新型传感器设计将影响降低到最小程度,并确定了测量和补偿方法。经过实体建模、理论推导和试验验证,该传感器具有良好的线性度和准确度,补偿后的接触力测量准确度满足欧标要求。

摘要：基于某处典型的铁路弓网接触力缺陷情况,对其进行了分析与诊断,并研究了其整治方法,主要对该处缺陷动态检测数据实际重复性规律进行了分析,并横向对比分析了该缺陷的动态检测数据与6C系统其他动静态检测数据,结合该缺陷位置设计资料,综合考虑现场静态复核情况,进一步提出了缺陷维修整治方案,最后经动态检测复核,对实际整治效果进行了进一步验证,验证结果表明检测—分析—维修—销号流程的闭环弓网接触力缺陷分析诊断整治方案是可行的,具有一定的推广应用价值。

摘要：针对CED420型高速受电弓疲劳破坏问题,提出了基于实测载荷谱的受电弓疲劳强度评估方法。根据CED420型高速受电弓三维实体模型,建立有限元数值模拟模型。基于雨流计数法分析线路实测的垂向弓网接触力载荷谱,同时通过流体力学软件计算受电弓各部位所承受的空气动力。在此基础上,对有限元模型进行疲劳工况加载,通过ANSYS软件计算CED420型高速受电弓的应力变化范围。最后基于IIW疲劳评估标准,对受电弓钢材结构和铝材结构进行疲劳强度评估并分析原因。结果表明受电弓各部位疲劳累积损伤均小于1,满足设计要求,其中钢材结构薄弱部位发生在上臂,最大累积损伤为0.64,铝材结构薄弱部位发生在受电弓弓头铝托部位,最大累积损伤为0.72。

摘要：为了缓解经济高度发展带来的交通压力,部分城市开始全面推进以刚性悬挂为主的城市轨道交通建设。机车的运行安全直接受到刚性悬挂系统的动态性能的影响,文章研发了一款刚性悬挂动态仿真软件,通过模拟机车运行时受电弓和接触线之间的运行状态数据并进行分析,判断设计方案的合理性,旨在为弓网动态性能提供理论研究依据,为施工中的刚性悬挂系统安装提供参考,减少实际运营中因弓网振动引起的离线、燃弧现象,延长弓网系统的整体寿命,提升其安全可靠性。

摘要：结合隧道限界和项目实际情况,基于仿真分析软件建立弓网仿真模型,深入研究福州至长乐机场城际铁路工程最高160km/h运行时速下刚性接触网设置方案,受电弓、碳滑板材质等关键零部件方案,以及160km/h架空刚性接触网弓网动态相互作用等。

摘要：供电专业修程修制改革提出要求:通过检测实现对牵引供电设备状态的全面感知与准确评价,以提升供电运行品质与养护维修效率。接触网动态检测是铁路供电安全检测监测系统(6C系统)的重要组成部分。分析我国动车组采用的主要受电弓类型与结构特性,从设计标准出发,通过接触网固有频率和波动传播系数等重要参数,分析比较我国接触网结构特点。以实际接触网动态检测数据为基础,对比不同受电弓开口方向、不同受电弓型号以及受电弓不同工作高度场景下,300 km/h速度级全补偿弹性链型悬挂和200 km/h速度级简单链型悬挂的弓网接触力检测数据差异。结果表明,在研究场景下,接触网动态检测结果存在不同程度的差异,但不同型号受电弓之间的差异要大于同种受电弓不同开口方向上的差异。

摘要：地铁接触网多采用弹性较差的架空刚性接触网,容易导致弓网接触关系不良。近年来,地铁弓网异常磨耗情况频发,但其发生原理不明,尚未有可行的抑制方法。地铁列车在行经道床沉降、道路岔口、钢轨接头不平顺、小竖曲线等线路异常路段时,车体会产生较大幅度的垂向振动,对受电弓造成较大激扰,致使弓网接触力急剧变化,导致弓网受流质量下降和受电弓碳滑板异常磨耗。文章构建了“地铁刚性接触网‒受电弓”动力学模型,应用数值计算方法,分析了线路异常激扰对弓网受流质量的影响;设计了受电弓前馈与反馈控制策略,对比分析了前馈控制、模糊反馈控制、前馈与反馈综合控制对弓网受流质量的提升效果。结果表明,线路异常激扰对弓网接触力波动程度有显著影响;前馈控制策略能对异常线路激扰进行精确有效补偿;前馈与反馈综合控制能有效降低弓网接触力波动程度,从而有效提升弓网受流质量,抑制弓网机械磨耗和电气磨耗。