摘要：为探究张拉控制应力对钢绞线组织和性能的影响,以赤水河大桥为背景,采用不同的张拉控制应力对Φ^(S)15.2 mm钢绞线进行张拉试验,分析钢绞线在张拉过程中的显微组织和力学性能,探讨钢绞线在弹性变形阶段最大的控制引力。结果显示:该桥设计张拉控制应力为1 339.2 MPa,需将超张比例控制在设计控制牵引力的108%,以免钢绞线产生塑性变形,失去应力作用。

摘要：针对施加预应力偏心受压构件,把张拉控制应力作为设计变量,以构件最小造价为目标函数,考虑了七个约束条件,采用了Powell法对双向受弯预应力混凝土柱大偏压构件进行了优化设计,并给出了比较实例。

摘要：针对施工过程中箱梁梁体混凝土强度达不到设计要求但较接近设计值的质量缺陷,提出了粘贴钢板加固、适度调整预应力筋张拉控制应力等两种处治方案,经验算两种方案处治后均能满足相关设计指标要求。采取适度调整预应力筋张拉控制应力的处治措施后,取得了较好的效果,为PC结构中混凝土强度接近设计值的质量缺陷提供了一种可供选择的技术补救方案。

摘要：在施工阶段,张拉控制应力就是预应力钢筋所受的最大应力。引起预应力损失的因素很多,而且相互影响、相互依存,建筑结构设计对张拉控制应力和预应力损失具有一定的要求,要精确计算和确定预应力损失是一项非常复杂的工作。

摘要：本文对三个冷拔低合金钢丝24MnTi、21MnSi、B20MnSi 在常温下的松弛性能进行了试验研究,为实用设计和编制规程提供了依据。

摘要：利用轴对称圆柱壳有矩理论进行水池设计,并进行了现场测试。设计中预应力钢筋的摩擦损失取自现场试验数据,为张拉控制应力的1 9%。工程实例表明,无粘结预应力混凝土技术应用于大直径圆柱壳可有效地控制裂缝产生,获得可观的经济和社会效益。在使用阶段,建议对0 4倍池壁高度以下截面应按偏心受拉构件计算,以上截面仍按轴心受拉构件计算。底板下的锚桩除了有效抗浮之外,还能大大降低底板的厚度。施工时应保证钢绞线与锚固壁柱上的锚垫板垂直,并选用适当的夹片式锚具,使其表面硬度与钢绞线的表面硬度差≥HRc1 0 (HRc为洛氏硬度)。

摘要：结合实际曲线梁桥结构,采用体外预应力方法进行加固,并对该方法进行介绍,阐述作为主动加固的体外预应力加固技术的优点,并对体外预应力加固设计中需要特别注意的极限应力合理取值、预应力损失及张拉控制应力进行探讨。利用有限元程序MIDAS/Civil建立该曲线梁桥整体计算模型,对采用体外预应力技术加固的曲线梁桥进行了应力和抗裂验算,通过与加固前各项指标的比较分析,得出加固方案的合理性。

摘要：针对现行预应力锚杆的缺点和耐久性的不足,介绍了后张缓粘结预应力在全长压力型抗浮锚杆的应用。创新提出一种全长压力分散型后张缓粘结预应力抗浮锚杆设计,借鉴了上部后张预应力混凝土结构锚固体系做法,取消了锚杆自由段,在锚杆底部设置锚固端锚具,在锚杆顶部设置张拉端锚具,预应力筋进行分段锚固以实现压力分散型设计,在锚杆注浆、底板浇筑完且达到设计要求强度后再进行预应力张拉,使得锚杆全长范围内都有水泥浆的包裹并且全长处于受压状态。可以满足现行规范对抗浮锚杆裂缝控制设计的要求,并有效满足抗浮锚杆耐久性要求,为同类工程提供参考。

摘要：预应力技术广泛应用于简支梁、连续梁和连续刚构。预应力混凝土连续箱梁具有抗扭刚度大、承受荷载大、整体性好等优点,常常使用在跨径大、荷载大、复杂曲线等桥梁上部结构中。以漩口大桥连续箱梁为研究对象,采用理论算式推演、敏感性分析和施工现场张拉控制技术等方法,重点研究钢绞线的张拉控制应力、伸长量和张拉控制技术。理论算式推演表明:伸长量受到张拉控制应力、钢绞线长度、钢绞线弹性模量预埋管道等多因素制约;敏感性分析表明:在施加预应力的诸多影响因素中张拉控制应力是影响预应力最为敏感的因素;钢绞线张拉结果表明:以应力控制为主的前提下,一般实际伸长量与理论伸长量能够稳定在设计标准规定的校核误差范围,能够可靠地在结构中施加预期的预应力。

摘要：本文通过工程实践,介绍大跨度双向部分预应力框架的设计方法。这种结构跨度大、适用性强,可用于各种多功能的展览厅和宴会厅等建筑,设计施工都很方便。