摘要：通过V SL SS I 2000斜拉索体系在润扬长江公路大桥北汊斜拉桥建设中的应用,介绍V SL SS I 2000斜拉索体系的构造特点、施工工艺及索力控制方法,以此来证明该体系的优越性。

摘要：针对多次预应力钢结构施工特点,发明一种可滑移弹性隔震支座,并在支座张拉端设计了具有十字交错开槽环状夹片的多次张拉锚具,可方便地应用于预应力网壳、预应力桁架、预应力网架、索拱等形式的建筑结构。

摘要：一、工程简介 佛山市鸿业公司海外发展大厦,位于佛山市季华路;北面距民居仅8m,东西两侧为开发区,道路宽5m,距季华路的市政管道仅4m。 原设计是框剪结构一层地下室±0.00以上共20层,由鸿业公司设计室设计。总高78m,建筑面积22700m^2;四层裙楼为商场,五层以上为办公楼。 在地下室施工完成后。

摘要：一、工程概况 润安大厦由中国合肥润安国际发展有限公司投资,机械部设计总院海南分院设计,安徽三建集团公司一公司施工,预应力工程由安徽三建集团公司预应力公司负责施工。

摘要：从设计、施工等环节对摩阻参数的掌控进行分析,列举影响预应力孔道摩阻参数的诸多因素,根据最小二乘法原理进行摩阻试验的理论推导,引入高精度穿心式锚索计对某桥超长束进行现场摩阻试验.通过将试验值与设计值进行对比分析,指出针对该类试验采用最小二乘法原理进行数据处理的方法存在不足之处,并给出解决对策,最后论述了摩阻试验的必要性和一些工程建议.

摘要：随着工程实践和设计、施工技术的不断发展完善,目前已形成设计、施工、无粘结预应力 钢筋的加工制作互相配套的技术体系,该项技术在国内得到普遍的推广和应用,尤其在高层建筑、大荷载、 大跨度梁板建筑结构中。

摘要：通过对杭州市德胜路快速路工程东段(1—1标)PM23—PM28预应力混凝土连续梁段孔道摩阻的测试,阐述了大吨位预应力束的孔道摩阻试验方法,并根据试验结果采取的相应处理措施,为同类型预应力现浇箱梁施工提供了工艺指导。

摘要：“QTZ型锚具”是一种新型预应力锚具,成本低,有显著的经济效果;安全可靠,锚固性能良好;自成系列,可广泛用于各种预应力结构。 本文将阐明这种锚具的特点;理论分析和设计计算方法;系统地介绍锚环的强度实验和实验应力分析结果,锚具的工艺性能和疲劳特性的实验研究;以及典型的工程试点等情况。

摘要：1、工程简况马鞍山市国税大厦为框筒结构，共17层，（含2层塔楼）建筑面积1200（）叶，总高67m，其中3～15层为标准层。标准层采用无粘结预应力钢铰线双向板结构的现浇混凝土楼板（附图一），楼板厚220m。，混凝土强度等级C30。该工程由冶金部马鞍山钢铁设计研究院负责设计，中国第十六冶金建设公司第一工程公司承担施工。2、预应力筋、锚具及张拉设备的选用21预应力筋：无粘结预应力筋是选用优质高强碳素钢丝或钢铰线，经专用设备挤压，涂以润滑防锈油脂，包裹塑料套管等工序制成。我国用于楼板的无粘结预应力筋为7根直径5。m的钢丝束（uL7一七）以及由7根5m利的15）或4。m（UH12．7）的钢丝绞合而成的钢铰线。本工程根据设计要求选用马钢合力金属制品有限公司生产的4if50、186（）级无粘结预应力钢铰线，截面面积140mm，防腐油脂45、509／m，塑料套筒厚度1．0～***（附图二）2．2铺具锚具选用南京下关预应力锚具厂生产的VM型无粘结张拉锚固体系，其中固定端为VMP15－l单孔挤压锚具，张拉端为VM15夹片锚具。23张拉设备选用东南大学预应力开发部生产的YCD－23组合前卡式千斤顶。3、无粘结预应力楼板施...

摘要：1工程概况及特点南昌二中新校区体育馆工程地处南昌市红谷滩中心区。该工程采用主次梁板的全框架现浇砼结构体系。其中二层楼面有四根主梁采用有粘结现浇预应力混凝土,分别是D、E、F、G轴的③-⑥轴梁段(YYL(1)梁),跨度为24m,梁宽500mm,梁高1400mm。设计各梁均配置270级高强度、低松驰钢绞线3X6+2X7ΦS15.24,线型为二次曲线。由于预应力结构一边紧连非预应力结构,一边为自由,可设为张拉端,因跨度仅为24m,预应力束采用可单端张拉。