摘要：为了研究双层反翘滑坡的变形破坏机制,以襄十高速公路韩家垭滑坡为背景,结合非线性蠕变模型建立考虑岩层弯曲蠕变特性的时效变形方程及平面应变条件下反翘弯曲岩层的蠕变压屈方程,对双层反翘滑坡的弯曲蠕变及变形破坏机制进行深入阐述,提出根据岩层反翘弯曲蠕变的变形速率进行滑坡稳定性评价及预测的方法,并就不同荷载水平下岩层的蠕变压屈失稳机制进行探讨,最后将分析结果与现场监测成果进行定性对比,结果表明:在雨季时,滑坡前缘岩层的荷载水平在qi(0)>qi(t)>qi(+∞)之间,岩层的反翘变形逐渐累积,滑坡发生延迟性失稳破坏;在旱季时,其荷载水平为qi(+∞)时,滑坡处于暂时稳定状态。采用本文模型对该滑坡进行定性分析、评价合理可行。

摘要：以玻璃纤维增强复合材料(GFRP)为面层,轻木(Balsa)为芯材的GFRP-balsa夹芯结构在基础设施领域的应用范围不断扩大,但GFRP-balsa夹芯结构具有粘弹性,易于发生蠕变变形。为此,在温度为(25±1)℃,相对湿度为55%±5%的环境下,利用自主设计的弯曲蠕变加载装置对GFRP-balsa夹芯梁在20%、25%和30%荷载等级下的三点弯曲蠕变性能进行了3000~8760 h的测试,并利用多种模型对GFRP-balsa夹芯梁的蠕变响应进行了模拟和预测。结果表明:在试验荷载等级下,GFRP-balsa夹芯梁表现出线性粘弹性;弯曲蠕变对GFRP-balsa夹芯梁的跨中挠度具有重要影响,所有试件在3000 h的蠕变系数均不小于0.35;Findley模型适用于单一荷载等级下GFRP-balsa夹芯梁时变总挠度的拟合,在3000 h的拟合值与试验值之间的最大相对误差仅为0.7%;Bailey-Norton模型和通用幂次律模型分别适用于荷载等级不超过30%的GFRPbalsa夹芯梁蠕变挠度和时变总挠度的预测,在一年时,Bailey-Norton模型和通用幂次律模型预测值与试验值之间的最大相对误差分别为8.3%和5.9%。

摘要：树脂基复合材料具有粘弹性,长期在外力作用下会发生蠕变现象,导致复合材料的刚度和强度都发生衰退,致使复合材料结构失去继续承载能力。由于复合材料蠕变研究多集中在拉伸状况下,缺少足够的弯曲蠕变数据,难以进行复合材料结构的可靠性设计。针对玻纤增强乙烯基树脂复合材料进行了弯曲蠕变测试,分析了弯曲蠕变后复合材料试样的力学性能及翘曲变形,并根据时间-挠度曲线探讨了蠕变极限。结果显示,该复合材料在20天左右基本可以达到蠕变平衡,且其蠕变性能优异。

摘要：弯曲蠕变速率是评价沥青混合料抗裂性能的一个重要指标。作为LD201型全自动弯曲蠕变试验系统的测量控制部分,本系统的设计基于C8051F410,由单片机控制加载、卸载、水循环系统、恒温控制、位移数据采集存储,计算弯曲蠕变速率,在LCD上显示试验参数和动态跨中挠度时间曲线图。设计了基于Visual Basic的上位机控制软件,实现了数据处理、试验曲线、试验报告的打印等功能,界面友好,操作简单。

摘要：通过自行设计的实验装置,测量了不同混合比例的化学固沙结皮在不同载荷下的弯曲蠕变。在此基础上,导出化学固沙结皮的弹性模量E和蠕变函数公式,并数值模拟了沙床上的结皮在集中载荷作用下的变形。

摘要：弯曲蠕变速率指标能够有效地判断沥青混合料的低温性能,方法简单宜行。采用0℃、-10℃、-20℃三个温度下弯曲蠕变指标,对SBR改性沥青混合料的低温抗裂性能进行了评价,进而为沥青路面的设计提供了数据基础。

摘要：为了明确复合混凝土优良高低温路用性能的本质并指导复合混凝土路面设计,对复合混凝土在一般温度域范围内的黏弹力学性能进行研究。选择复合混凝土空隙率范围的3种代表值(22%、25%、28%),基于动态模量试验、弯曲蠕变试验和单轴压缩蠕变试验,探究基体沥青混合料空隙率对复合混凝土黏弹特性的影响。研究结果表明:复合混凝土的黏弹性能与基体混合料的空隙率关系密切,在低温条件下,VV=25%的复合混凝土具有相对较强的黏性特征;随着温度的升高,3种空隙率下的复合混凝土黏弹性能逐渐接近;到高温条件下,复合混凝土的黏性特征随空隙率的增大而减小。故相比于22%、28%空隙率的复合混凝土,25%空隙率复合混凝土同时具有较好的高温稳定性与低温抗裂性能。研究结果为复合混凝土设计时材料组成的选择和设计参数的选取提供参考。

摘要：针对目前对高海拔高寒地区沥青高低温性能关注较少的问题,采用低温弯曲蠕变、温度扫描、蠕变恢复等方法,研究了不同改性沥青的高低温性能。结果表明,蠕变劲度S和m值对温度敏感性不同;S_A指标合理性有待进一步研究,k_T指标可评价沥青低温性能,T_c指标可进一步确定改性沥青最低使用温度;评价沥青高温性能的多个指标中,MSCR试验考虑应力依赖性,J_(nr3.2)可区分改性沥青高温等级、荷载等级。

摘要：为提升寒区抽水蓄能电站面板防渗层服役能力,以低冻断温度为调控指标,制备了一种SBS改性沥青混凝土,考察了-1℃条件下该沥青混凝土弯拉应变、弯曲蠕变、弯曲疲劳、静三轴和动三轴性能,并与常规水工90号沥青混凝土对比。结果表明,SBS改性沥青混凝土冻断温度-46.3℃,比水工90号沥青混凝土降低10.1℃;弯曲应变、拉伸应变、弯曲蠕变、弯曲疲劳性能均不同程度提高;-1℃水工90号沥青混凝土静三轴和动三轴试验参数,如黏聚力、模量数、动应力、动弹性模量等显著增加,SBS改性沥青混凝土弹性模量、模量数、黏聚力等刚度指标相对较小,与常温条件水工90号沥青混凝土相当,低温柔性明显较好,能够弥补寒区环境对防渗层普通沥青混凝土造成的不利影响。

摘要：为提升沥青道面的抗裂性能,在现阶段建筑材料稀缺的背景下,采用普通材料组合的方式利用土工格室加筋延长道面使用寿命。采用静压成型的方式,通过自主设计模具制备土工格室加筋沥青混凝土梁试件,而后进行室温(15℃和30℃)下的弯曲蠕变试验,分析土工格室加筋对沥青混凝土抗裂性能的影响。研究结果表明,土工格室加筋可以抑制反射裂缝的扩展,延长弯曲蠕变试验中恒定荷载作用下沥青混凝土的弯曲蠕变过程,降低弯曲蠕变速率。