摘要：针对现有无损检测技术难以满足风电机组齿轮多类型缺陷检测需求的问题,提出了一种基于弱磁原理的无损检测技术。采用所提方法,设计试验分别对两种含有不同缺陷的17Cr2Ni2Mo钢试样进行检测,采集检测数据后进行信号处理和分析,最后与工业CT、巴克豪森噪声检测结果进行对比。试验结果表明,弱磁检测技术对齿轮的表面和内部裂纹缺陷较为敏感,对齿轮的磨削烧伤有很好的识别能力,定位准确,信号处理后的结果更为直观清晰。该技术在风电机组齿轮的无损检测中具有应用潜力。

摘要：准确地探测和测量磁场,特别是极弱磁场(nT级以下),对理解物理世界可以起到更好的辅助作用。随着量子传感、信息、仪器仪表等技术的发展,原子磁场测量技术成为新一代超高灵敏磁场测量技术的发展方向。综述了原子磁强计中信号测量、调制方法、研究进展、设计方案以及实际应用的情况。首先介绍了近年来国内外原子磁强计的研究现状;其次阐述了全光法原子磁强计的基本原理;接着详细讲解了弱磁信号检测原理,并对不同的调制方法进行了比较;最后对弱磁信号高灵敏度的检测在今后的改进方向、应用领域和所面临的挑战进行了展望。

摘要：针对现有无损检测技术难以满足海洋输油复合管中的缺陷检测需求这一现状,提出一种无需励磁的新型无损检测技术。以含有人工缺陷的海洋输油复合管为检测试块并设计传感器工装,检测完成后,首先使用Symlet小波对采集到的信号进行缺陷特征信号提取,其次分别运用三次样条插值法和最小二乘法对缺陷深度和缺陷处的磁感应强度变化量进行曲线拟合,并得到缺陷深度的定量算法。结果表明:弱磁检测信号在管道试件中大缺陷位置变化较为明显,通过Symlet小波对缺陷信号提取提高了弱磁检测对小缺陷的检出率。利用最小二乘法二次拟合后得到的曲线具有更好的拟合效果,并且对缺陷深度定量准确度高,误差小。弱磁无损检测技术能基本满足海洋输油复合管中的缺陷检测需求。

摘要：针对弱磁检测在国内精度不高,国外又限制出口的问题,设计了一款基于拉莫尔频率测量的弱磁检测电路。分析了光泵磁力仪的物理原理,由此得出拉莫尔频率与地磁场强度的关系,以此关系为核心,寻求高精度的拉莫尔频率测量的方法与原理,并基于此方法与原理设计并实现了相关的弱磁检测电路。进行实地系统测试和结果分析,通过一组测量数据表明该频率计的稳定度和精度基本满足设计指标。

摘要：将新型钢丝绳芯输送带弱磁检测系统安装在晋煤集团成庄矿1011主皮带输送系统上,进行现场实地检测并与X射线检测方法比对,最终验证得出钢丝绳芯输送带弱磁检测方法是准确有效的,能给企业带来了良好的经济效益和社会效益。

摘要：针对航空发动机涡轮叶片边缘裂纹缺陷难以进行检测的难题,提出了一种基于弱磁检测技术缺陷判定方法的新算法。首先从理论上分析了弱磁检测技术对涡轮叶片边缘裂纹缺陷检测的可行性,其次,为减少检测提离高度设计了扫查工装并在地磁场环境下对人工刻伤的涡轮叶片进行弱磁检测,最后通过磁梯度法与极值法相结合的方法对原始信号进行数据处理,提取异常信号。结果表明:裂纹处磁感应强度信号变化明显,缺陷检测位置误差在2.5 mm以内;磁梯度法与极值法相结合能减少噪声干扰,提高信噪比,放大缺陷信号;裂纹深度在0.2~0.4 mm时,磁感应强度信号随裂纹深度增加而增加。该方法对深度在0.4 mm以内的涡轮叶片裂纹缺陷检测具有可行性,缺陷信号判别明显。

摘要：利用弱磁检测技术对碳钢对接焊缝内部缺陷进行检测,针对传感器检测方向对对接焊缝弱磁检测结果的影响,设计了系列试验。试验结果表明:三个方向的弱磁检测结果分布规律不变,出现磁异常的位置保持一致;当传感器的提离高度增大时,缺陷处的磁感应强度减小,对缺陷信号的分辨能力降低;弱磁检测具有一定的方向性,不同的检测方向对不同类型缺陷的检测能力不同。

摘要：为了实现复杂结构下的管道缺陷检测以及强干扰环境下检测信息的有效传输,设计了一种新型煤层气管道缺陷识别系统。系统以弱磁检测为基础,通过LoRa技术实时传输信号至上位机;通过最小二乘法和小波消噪处理算法对信号进行处理,并采用K最近邻分类算法确定缺陷位置。实验结果表明,系统对复杂结构下的管道缺陷具有较强的辨识能力,且传输过程中的检测信号具有较强的抗噪性能。

摘要：提出一种能够应用于铁磁性与非铁磁性材料缺陷检测的弱磁检测技术,并以多晶硅和7A09铝合金两种非铁磁性材料为例,阐述了该技术检测非铁磁性材料的一般过程,即测试材料磁导率、设计实验、采集信号及信号分析。多晶硅自然缺陷检测实验表明,弱磁检测技术能够检测直径为10μm的夹杂缺陷;铝合金人工缺陷检测实验表明,对于0.4 mm的孔型缺陷和深度为1~2 mm的槽型缺陷,弱磁检测技术都具有很好的检测效果;验证了这种检测方法在非铁磁性材料检测中的可行性。

摘要：低等效磁场噪声、轻小型感应式磁力仪是空间、深地磁测等应用的必然要求。提出了一种在感应式磁力仪参数及等效磁场噪声、轻小化约束下,求解最优感应线圈匝数、线径参数配置的方法。首先建立了感应式磁力仪等效磁场噪声、重量指标数学模型,然后基于罚函数算法求解其数值解,从而得到感应线圈匝数、线径参数最优值。为验证理论分析结果,根据优化参数制作感应式磁力仪并进行指标测试,测试结果与理论设计相吻合,验证了基于罚函数算法求解感应式磁力仪最优参数的准确性。