摘要：基于8个组合梁试件的疲劳试验结果,采用有限元计算与名义应力法相结合的方法,提出用于模拟滑移和疲劳破坏过程的精细有限元模型和计算方法.研究了混凝土中不同橡胶掺量对组合梁极限承载力、最大滑移、栓钉应力及破坏特征的影响,得到相应的应力-疲劳寿命曲线.结果表明,简支组合梁的疲劳破坏首先发生在端部栓钉,破坏过程为栓钉依次断裂.虽然疲劳断裂为脆性破坏,但组合梁在疲劳荷载作用下的整体破坏具有一定的延性.使用弹性混凝土代替普通混凝土后,组合梁的极限承载力和刚度略有降低,但延性有所提高;当橡胶掺量为5%,10%和15%时,疲劳寿命分别提高约15%,64%和125%.基于非线性数值分析得到的组合梁极限承载力和疲劳寿命与试验所测结果吻合较好,为组合梁的抗疲劳设计提供了参考.

摘要：弹性混凝土作为一种新型的环保材料,具有抗裂性能好、韧性高、能量吸收多以及良好的隔热、隔音、隔震性能好的特点。介绍了弹性混凝土的相对于普通混凝土所具有的特点,并介绍了弹性混凝土材料及其组合形式在工程和结构中的物理力学性能,最后提出了弹性混凝土在工程结构中的几点建议。

摘要：本文研究了某工程用弹性混凝土的配制、性能、生产和施工要点、工程效果。研究结果表明,该弹性混凝土工作性能良好,混凝土中的弹性颗粒分布均匀,并未出现上浮现象;混凝土28天强度达到41.6MPa,弹性模量为22.3GPa;经检测混凝土表面无裂缝,无明显色差。该弹性混凝土各项性能均达到设计要求,取得了良好的应用效果。

摘要：旧桥拼接是城市桥梁拓宽改造中的难点。特别是当既有桥梁成桥时间较早,桥梁整体状况不佳,不宜增加老桥荷载的情况下,拼缝连接方式对拓宽后桥梁的结构安全性和行车舒适性有至关重要的作用。弹性混凝土作为一种新型混凝土,用特殊的微纤维替代普通的砂石集料,具有重量轻、抗裂性强、耐久性强的特点。分析了弹性混凝土的物理力学特性,结合实际情况介绍了弹性连接拼缝的做法,并对弹性混凝土的应用前景进行了分析。

摘要：针对传统的桥梁弹性混凝土伸缩缝的填充胶结料的不足,自主开发出一种聚氨酯胶结料,并与巴斯夫弹性混凝土胶结料进行对比。分析了伸缩缝的填充材料中的胶结料在凝胶时间、硬度、压缩率、拉伸性能、抗撕裂性能、抗热空气老化性能。试验结果表明自制的聚氨酯胶结料的各项性能达到或优于巴斯夫聚氨酯弹性混凝土胶结料,且成本远低于巴斯夫产品。所开发的聚氨酯胶结料在合成技术及原料成本方面有着更显著的优势,产品价格更具市场竞争力,有着很好的市场应用前景。

摘要：为了确定聚氨酯材料在实际桥面病害适用快速维修的可行性和有效性,本文通过引进聚氨酯弹性混凝土对立交桥面试验段快速维修施工,根据材料特性与试验路段修复特点,利用某大学材料科学与工程学院混凝土材料国家重点实验室,采用正交分析方法对聚氨酯基弹性混凝土的配比进行设计,并在实际工程施工应用。应用效果表明该类新材料修复后30-60分钟即可恢复正常交通。本文也为后期进一步展开构件聚氨酯材料的试验研究提供技术参考。

摘要：由一级公路改造而建的高速公路常常出现因桥头的简易锯缝的开裂而影响高速公路行车安全性和舒适的现象，因此，需对桥梁的伸缩缝进行改造。结舍Delcrete^TM弹性混凝土在宁靖盐高速公路桥梁伸缩缝改造工程中的实际应用，对弹性混凝土在改造工程中的设计施工工艺、质量控制要点、以及使用效果进行介绍，以供类似工程参考。

摘要：近年来,城市立交桥梁交通量显著增加,部分桥面混凝土病害严重。既有修复技术不仅对交通的影响大,且修复后易产生二次破损,因此迫切需要研发一类能够快速维修桥面病害的材料与修复施工工艺。根据聚氨酯弹性混凝土的材料特性,针对城市立交桥面快速维修的施工特点,采用正交分析法对聚氨酯基弹性混凝土的配比进行设计,根据试验结果提出聚氨酯:固化剂取10:3~10:4之间,而胶骨比取值可在1:1~1:1.3之间的配合比设计,并在实际工程试验段中应用,应用效果表明:该类新材料修复后30~60 min即可恢复正常交通。

摘要：为了满足经济发展的需要，每年有大量原有公路进行扩建，扩建过程中常需要旧桥拓宽，而拓宽所产生的新老桥拼缝的连接便成为了一项难题。现有的拼缝连接的处理方式有三种桥面铺装层连接、梁板连接、桥面纵向设伸缩缝。据调查，拼缝在改造后的桥梁上经常出现各种问题，

摘要：混凝土是水泥、水以及沙子或砂砾的混合物。在修建桥梁和建筑物时，通常使用金属丝或金属条来加强混凝土，而有科学家将纤维加入混凝土中，制成了一种重量轻、抗裂缝并且更耐久的可弯曲材料。这种已在日本、韩国、瑞士和澳大利亚得到应用的新型混凝土今夏将首次在美国投入使用。用纤维增强的混凝土并非新事物。但密歇根大学研制出的这种纤维混凝土抗裂性比目前修建人行道的材料高500倍，重量也轻40％。工程学教授维克托·李解释说，除了没有粗砂砾之外，这种新型混凝土的主要成分与普通混凝土几乎一样。它的外观也与普通混凝土相似，但在承受巨大压力时它会弯曲而不是断裂，因为纤维会在其内部移动。纤维有点类似人体内的韧带，能发挥灵活的连接作用。