摘要：飞机生存性是指在人为敌对环境中躲避/抵御或承受敌方威胁而保持有效地完成指定任务的能力。它是飞机武器系统的一种特性,由飞机对敌方武器威胁的规避(主动)、抵御和承受(被动)三方面能力组成。规避通常与飞机的机动能力、飞行性能及飞机雷达散射截面、光、电等可探测特征有关。抵御和承受敌方武器威胁与飞机装甲、结构材料、飞机总体布置等有关。前者称作飞机的敏感性、后者俗称易损性。我们把受探测被敌方武器命中的概率用P_H(敏感性)度量。

摘要：介绍了作战飞机如何采取设计措施来提高生存力，及提高生存能力所带来的效益。

摘要：苏-25是苏联苏霍伊设计局研制的一种单座、双发、亚声速强击机。该机于1968年开始研制，1975年2月22日首色。1978年，苏-25在格鲁吉亚加盟共和国第地利斯第31飞机制造厂投入批量生产。到1989年，该厂共制造了582架苏-25（单座苏军型）和180架苏-25K（单座出口型）。

摘要：1991年夏天,在莫斯科航展上,观众们首次看到了伊尔-102原型机。这架强击机使人联想到伊尔-40,该机于20世纪50年代中期试飞,但从未投入批量生产。伊尔-40的飞行测试于1955年1月完成,计划在罗斯托夫飞机制厂批量生产。1956年,由于苏联空军决定取消强击机部队,因此停止了所有相关机型的生产。至1956年秋,5架接近完成的伊尔-40被拆解。20世纪60年代后期,被遗忘的强击机一词再次出现在苏联航空界的内部出版物中。当时,苏联空军战斗轰炸机的使用经验表明,它们无法代替强击机。于是,苏霍伊设计局开始研制新一代喷气式强击机,伊留申设计局也参与了这场秘密竞赛。

摘要：南昌,八一起义的地方。在这里,中国共产党打响了武装夺取政权的第一枪。在这里,“红色”基因与“蓝色”情怀交织。航空人在党的领导下,牢记航空报国初心,笃行航空强国使命,勇于创造,敢于突破,不懈奋斗。新中国第一架飞机、第一款自行设计制造的教练机、第一架超音速喷气式强击机、第一架具有典型三代机特征的高级教练机……一型型航空装备从这片红土地出发,为祖国的蓝天碧海铸就起强大的空天堡垒,在我们党百年的奋斗历程中谱写了一曲曲忠诚于党、守护国家安全的激昂战歌。

摘要：“苏-39”战机是由俄罗斯苏霍伊设计局研制的新型强击机。该型机由“苏-25UB”改进而来,又称“苏-25TM”,1995年。8月在莫斯科航展上首次展出,计划在2000年前后装备部队。“苏-39”在武器系统。

摘要：介绍了对某型机瞄准具俯冲轰炸性能进行改进－增加可攻击目标高度范围的研究情况，包括研究的整体思路，改进的具体方法，设计的电路。

摘要：1999年10月1日，在我国首都北京举行了气势宏伟的建国50周年庆典，庆典上最引人注目的是空中大阅兵。132架包括轰炸机、歼击轰炸机、空中加油机、强击机和武装直升机各式战机依次通过天安门广场上空，显示了国威军威。其中歼击机队有我国自行设计的高空高速歼击机歼8和歼8Ⅱ共36架，这两种先进歼击机的总设计师是新中国培养起来的第一代飞机设计师、两院院士顾诵芬。作为一位从新中国航空工业创建伊始就投身其中，

摘要：2000年10月16日,强5强击机总设计师陆孝彭于北京逝世,享年80岁。除强5外,陆总还是我国第一架自行设计的高亚音速教练机——歼教1及后来因种种原因没有正式投产的歼12歼击机的主管设计师,历任南昌飞机制造厂设计所副所长、所长、副厂长、科技委主任,并兼任南昌航空工业学院院长,1995年当选为中国工程院院士,获得航空金奖,全国劳动模范等称号。本刊隆重推出此文,以作对陆总的纪念。