摘要：针对目前宿营车存在车型较小、睡眠空间不足、舒适性差等缺陷,提出了使用大客车改装成可以容纳33人宿营的自行式宿营车的技术方案,并应用虚拟装配技术进行了整车结构设计。运用ANSYS软件对展开工况下的顶围和活动侧围进行了仿真分析,结果表明宿营客车展开时的刚度和强度均能够符合设计要求。在实车测试中,宿营客车能满足33人同时舒适宿营的要求。

摘要：汽车车架是整个汽车的安装载体,功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷,是整车可靠性和使用寿命的重要保证。因而,车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。以本田节能竞技大赛赛车的车架为例,按照一定的模型简化原则,以有限元分析方法为基础,利用ANSYS软件建立节能赛车车架有限元模型。为了在简化计算的同时获得可靠的计算结果,单元类型采用梁单元BEAM189。同时,对赛车实车静止状态以及加速、制动、转向等多种工况进行了强度和形变量分析,对车架进行自由模态分析。

摘要：介绍了一种新型铝合金防洪墙的结构以及可行性的研究,其组件采用6061-T6铝合金型材挤压完成。通过三维设计软件进行建模,并运用有限元分析软件和实验分析法进行强度、刚度和运动学的可行性分析。结果表明:在汽车重力荷载作用下墙体的最大应力为81.26MPa,远小于所选铝合金的屈服极限。现场测试结果显示,当槽内水深达到70mm时,铝合金防洪墙在静水压力的作用下实现自启动,结果满足使用要求,设计方案可行。