摘要：采用理论分析和数值模拟方法,分析了大直径钻孔(φ426 mm)是否下护孔管,不同垂直应力(12~30 MPa),不同壁厚(2~10 mm)等因素影响下,钻孔周围煤体和管壁受力变形特征,并对护孔管安全性进行了评价。研究结果表明:护孔管弹性挤毁强度为65.13 MPa,是上覆岩层自重载荷5.2倍;当垂直应力为30 MPa时,护孔管内部最大应力为28.11 MPa,煤体内部应力峰值45.46 MPa,距护孔管0.81 m,孔壁垂直和水平位移与施加应力呈现指数相关性;壁厚对钻孔支撑起主导作用,钻孔垂直位移和水平位移随着壁厚增加而逐渐降低,但垂直位移变化幅度更加剧烈,钻孔塑性破坏呈现X形破坏形态,塑性区1.08~1.72 m(5.1~8.1倍孔径),安全系数与壁厚呈现指数关系,壁厚6 mm时安全系数为1.20,基本满足抽采设计要求,瓦斯治理效果显著,相关研究为钻孔护孔工艺设计与优化提供指导意义。

摘要：集装箱双面吊为断开式车架,其纵梁和鹅颈部依靠箱型结构连接,利用SolidWorks和ANSYS Workbench软件联合建立车架的有限元模型,对该模型在牵引和自行走两个行驶工况进行结构静力学分析,结果表明,车架在牵引工况下强度不足。因此,对车架进行了结构改进,改进后的车架满足了强度和刚度要求。

摘要：在强度设计中 ,构件安全系数的确定通常以经验法为主。根据对数理统计及分析方法的应用 ,提供了用可靠性水平计算安全系数的方法。

摘要：针对现行强度设计理念与大跨度P.C梁桥普遍存在的跨中下挠问题进行探讨,对国内外大跨径梁桥的跨中下挠及开裂病害统计情况进行分析,提出如果梁体长期相对下挠值超过跨径的L/1600,则梁体会出现开裂并加剧下挠的病害。对六座基于现行桥涵设计规范设计的大跨度梁桥进行施工过程分析,研究发现:1)强度设计理念导致设计上存在较大的灵活性,不同桥的设计成桥挠度差异明显;2)成桥挠度越大,则长期挠度越大,且预拱度的设置不能改善后期下挠及开裂等病害。研究表明,现行基于强度设计的理念是造成大跨度P.C梁桥跨中下挠的重要成因,设计上可以通过控制梁体恒载挠度达到控制长期挠度的效果。

摘要：原子能工业的兴起，有力地推动了压力容器技术的发展。为适应这种技术发展的需要，应力分析设计法应运而生，而应力分类准则是应力分析设计法的重要核心。

摘要：悬臂式悬挂环形轨由于结构形式的特性，其稳定性与可靠性以及使用置信水平已成为设计的焦点，本文从设计入手，用可靠性强度理论加以阐述，并用可靠度方式对其结构的置信水平进行评估。

摘要：本文详细介绍了高新技术产品──“逆流式氨冷凝分离塔”筒体的结构选型及强度设计方法。

摘要：压力容器常见大开孔结构,主要是为了满足其工艺需求,但实践中因实验分析未能达到其安全性与适用性要求,因此,应力分析受到了高度关注,特别是有限元分析法。本文介绍了压力容器设计、开孔补强、有限元分析的概况,重点探讨了压力容器大开孔接管有限元分析及强度设计。

摘要：本文对压力容器强度设计中较深入的内容:椭圆封头的应力与计算、圆筒与封头连接的边界效应、容器开孔补强计算、法兰与管板的受力及合理设计方法进行了深入细致的技术分析。