摘要：对厦门地震台伸缩仪趋势变化中出现的一些异常现象的研究表明,其异常并不是前兆异常,而是强降水的影响。

摘要：针对全球升温、极端天气增加、我国西北短时暴雨增多等现象,该文结合ERA5降水数据和气象站采集的实际降水量,利用我国西北干旱地区GPS观测数据反演的GPS/PWV对一次短时强降水过程进行分析。结果表明:①GPS/PWV的积累和变化与实际降水发生时刻及降水量具有密切联系,特别是GPS/PWV在陡升陡降及高位震荡与降水实际发生具有较强的对应关系,对GPS/PWV应用于我国西北干旱地区短时强降水预报及防灾减灾等具有一定的参考意义;②ERA5数据记录的降水事件与气象站记录的实际降水的发生存在较好的对应关系,但降水发生时刻及降水量与实际降水相比准确性较差。该研究对于增强数值同化和机器学习在短时暴雨及极端天气等预报具有重要意义。

摘要：文章利用京沪铁路沿线气象站的降水量和风速资料 ,统计分析了京沪铁路沿线各站严重影响高速列车行驶安全的两大气象因子———强降水和大风的分布特征 ,并给出了多年一遇的时雨量和多年一遇的日极大风速值 ,为京沪高速铁路设计提供科学的气象参数。

摘要：引进夏建国设计的有限区域数值预报的动力释用方案,利用中国气象局武汉暴雨研究所AREM模式输出的风场、比湿场与垂直速度场,结合实况降水强度,预报未来华中区域的降水强度及降水量。

摘要：为了研究强降水下高路堤边坡稳定性并提出可借鉴的边坡加固设计方案,文章以某山区改扩建高等级公路为依托,对K89+250~K89+303段高路堤边坡进行模拟分析,研究不同降水条件、不同降水时间以及不同压实度下坡体强度及安全性的变化规律。结果显示:降水量增加可提高地下水位,而雨水的侵入会大幅削弱边坡土体的抗剪强度,且压实度越小,土体抗剪强度衰减越显著;边坡安全系数随着降雨等级增强显著减小,当降雨量>100 mm/d时安全系数将不满足设计要求;边坡安全性随着降水强度增大衰减越明显;采用锚杆加固设计,并辅以挂网喷射混凝土、坡脚设置挡土墙以及设置多重防排水措施,可有效保证边坡的稳定性。

摘要：利用Ruby On Rails框架、MySQL数据库和“天擎”地面气象观测数据,根据《吉安市气象局强降水“3131”风险预警服务业务规范(试行)》,设计并实现了可以精确到乡(镇)的强降水风险灾害等级划分、风险叫应服务启动标准设置及声音报警提醒功能。

摘要：经过新中国成立以来多次中尺度天气试验研究,江淮以南地区暴雨和强降水的中尺度天气动力学研究取得长足进展。其进展主要体现在两个方面:一是用较高分辨率的观测资料(包括地面和高空探测的加密观测以及卫星和雷达的观测)对形成暴雨和强降水的中尺度天气系统的结构特征和生命史过程建立了天气学概念模型,特别是对暴雨和强降水有重要影响的α中尺度和β中尺度对流系统,建立了观测个例的中尺度物理模型;二是探索了暴雨和强降水的动力学和热力学的物理机制,为精细化数值模式的设计提供了理论支撑,为灾害性天气预测预警提供了技术支持。本文在以往暴雨和强降水研究的基础上,着重对暴雨和强降水的中尺度天气科学试验、江淮以南地区暴雨和强降水发生主要区域的中尺度天气动力学研究进行了概述。

摘要：灾害性天气对人们的日常生活影响很大,强降水则属于其中最常见的一种。系统采用VB6.0(sp6)开发工具,综合了强降水监测、报警、查询和报文编发等功能,遇到强降水天气发生时能及时发声报警,大大减轻了业务员的工作量,提高了工作效率,并且令报文的编发更为及时和准确。

摘要：介绍了河南省汛期强降水短期数值预报产品释用技术研究课题攻关方案的设计、组织实施和取得的主要成果，并对业务应用效果和存在问题进行了分析。

摘要：介绍广西台风强降水短时预报系统的模块功能、系统结构框架和可视化编成技巧。该系统操作简单,可以快速简便的分析出台风临近或影响广西时的主要强降水区域,对于提高台风对广西影响的应用气象预报水平具有较强的辅助作用。