摘要：针对强震地区超高层钢结构抗震性能难以满足规范要求的问题,采用多装备混合减振系统提升结构的抗震性能。对常用减振装备的减振原理和减振特点进行了介绍,在此基础上提出了基于附加阻尼比的混合减振系统设计方法。最后以海口某实际工程为研究案例,具体介绍了其混合减振系统的设计,以及结构在小震、中震和大震下的抗震性能。结果表明,三种装备均能有效发挥耗能作用,结构抗震性能得到提升。

摘要：桥梁是城市的重要生命线工程,抗震设计尤为重要,地震等级越高,由于抗震引起的工程造价影响越大。该文以海口市海秀快速路工程项目为例,对强震地区城市高架桥梁技术经济指标进行分析。研究成果可为同类工程提供参考。

摘要：隔震设计近年发展较快,在房建、路桥领域已取得较多应用且效果较好,但隔震设计对于常规码头效果不明显。高桩LNG码头抗震设计要求高,尤其在强震地区,地震荷载通常起控制作用,因此较适宜采用隔震设计。参考其他行业的做法,推荐可用于高桩LNG码头的隔震设计方法,在结构设计上提出一种与装配式结构相结合的方案,具有可快速施工、可及时更换的优点,并给出高桩LNG码头隔震设计的算例。研究成果可为强震地区高桩LNG码头设计提供参考。

摘要：由于新疆卡拉贝利水利枢纽工程位于强震区,且海拨高,气候干燥,昼夜温差极大,大风突出。针对该工程极端恶劣的特殊自然环境,从设计防裂措施、优选各类混凝土原材料、优化配合比、减小沉降变形、弱化边墙约束、加强浇筑过程控制施工工艺及科学合理的养护等全过程控制,采取有效的技术措施来提高面板混凝土的防裂能力,减少和有效控制面板裂缝的产生和发展,为其他类似工程提供参考经验。

摘要：随着复杂地质条件、高地应力与高烈度地震联合作用下长大隧道工程建设,隧道结构的抗震设计分析已经成为地震工程中一个十分重要的问题。本文以嘎隆拉隧道为背景工程,进行了强震作用下隧道结构的动力响应计算分析,根据研究结果针对性地提出了地震作用下隧道结构的抗震措施,以期能为类似工程提供借鉴意义。