摘要：西北强风区变电站中依据国家标准采用的纯铝设备线夹频繁发生断裂事故。为探究其原因,在自主设计的线夹摆动疲劳试验机上对纯铝线夹进行了疲劳试验,并进行了金相分析、力学性能测试。通过断口分析,描述了裂纹起源的原因。结果表明:纯铝线夹在7~8级风力下,局部所受应力超出其屈服强度进而发生低周疲劳断裂。最后,提出了细化材料晶粒及改善材料组织性能均匀性的改进意见。

摘要：采用谐波合成法（WAWS）生成脉动风速时程,并根据输电铁塔结构的空间结构特点生成输电铁塔的脉动风振荷载,利用有限元软件Power Tower和ANSYS进行输电铁塔结构的强风仿真分析,研究了不同风速、风向和阻尼比情况下输电铁塔结构的风振响应。研究结果表明,随着风速的提高,输电铁塔的位移和轴力响应不断变大,风速的大小、风向对输电铁塔结构的响应影响很大,阻尼比对输电铁塔结构的响应影响较小。

摘要：本文首先对西北地区已发生的3起避雷针坠落事故进行初步分析研究,结果表明风致疲劳破坏是引发避雷针坠落的主要原因;接着对比了单钢管式和格构式避雷针的结构特点、钢材用量,论述了在强风低温地区应优先采用格构式避雷针;最后从构架避雷针的高度、悬臂长度、型式、法兰形式、材料质量等级选择及螺栓要求等方面提出了设计指导原则,以供设计人员参考。

摘要：本文结合厦漳同城大道三标项目西溪主桥超宽边跨现浇梁施工实例,通过施工方案比选,提出一种新型组合支架形式,并进行结构受力分析,应用效果良好。

摘要：强风地区电气化铁路牵引网附加导线受大风影响,时常出现断裂、短路等故障,影响列车正常运行,需保证供电能力的同时优化牵引网结构,合理设置附加导线位置,以提高接触网的抗风能力。通过建立牵引供电系统仿真模型,对自耦变压器供电方式(AT供电方式)和带回流线的直接供电方式进行研究,对牵引网附加导线分别在取消、外移或落地后的牵引网阻抗、供电能力、钢轨电位及电磁场等进行分析。研究结果表明:当牵引网附加导线采取落地在电缆槽内敷设时,在不同的行车组织工况下,其供电能力、钢轨电位及电磁场均能满足要求,可为强风地区牵引供电系统设计及运营提供借鉴。

摘要：强风是对输电线路威胁最大的一种自然灾害,风灾导致的输电线路和输电塔破坏事故时有发生。本文主要针对风致倒塔的现象,从设计阶段入手,研究适当的抗强风应对策略及设计措施,以提高输电线路杆塔的抗风能力,保障输电线路的安全和稳定。

摘要：美国住宅多为1～3层的低层建筑,绝大多数屋顶结构采用木屋架结构。虽然我国农村住宅、城市别墅建筑的结构与美国差别较大,但我们仍翻译、刊载了该篇由美国混凝土砌体协会颁布的技术性文件。编辑部认为:抗风设计是目前我国低层建筑的薄弱环节之一,例如,绝大多数的低层房屋多为砌体结构,但却以无筋砌体为主;农村住宅的屋顶结构与砌体的连接处,多数并没有抗风升力破坏的构造措施。在每次台风、龙卷风后房屋倒塌数量之大,证明了我国农村建筑抗风设计存在的问题。发表此文,也许对我们改善农村住宅抗风设计会有所帮助。

摘要：海口市基本风压大、地震烈度高,对高层结构设计非常不利。通过对海口某高层项目进行结构分析,利用结构设计软件PKPM-SETWE分析结构性能,发现钢结构适合应用在高层建筑,具有良好的抗震性能和抗风能力,能够克服当地高烈度且强风的不利因素,做到结构安全合理、节省用钢量。

摘要：在重复的列车荷载作用下,路基要产生不可恢复的累计下沉,最终影响轨道结构的平顺性,所以承载特性和变形问题便成为高速铁路路基设计与施工的控制因素,对路基填料以及压实质量也有了更高的标准,研究满足强风、大温差戈壁土风沙地区高速铁路路基技术参数要求的路基填筑施工工艺标准,包括填料的选择、控制、压实工艺及质量检验方法等,提出有关指导建议。

摘要：南盘江特大桥是云桂铁路云南段的重难点控制性工程,在客货共线铁路中也是世界最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥,施工难度位居世界同类桥梁前列。通过从抗风效果、施工方便、成本节约等方面综合考虑,对新型导风栏杆结构进行了设计,并对其施工方法进行了阐述,为后续类似桥梁导风栏杆系统施工提供了参考。