摘要：随着现代社会审美需求的提升,设计美学已经成为室内设计开发中必不可少的一个要素。本文从设计美学的角度出发,深入研究和分析了设计美学在室内设计中的重要性和影响。首先,阐述了设计美学的基本概念和理论,并以此为基础探讨了其在室内设计中的应用;其次,运用定量和定性研究方法,对比分析了运用设计美学和没有运用设计美学的室内设计项目,明确了设计美学能够提升室内设计的创新性,艺术性和实用性,从而提高人们的生活质量和社会文化品位;最后,对设计美学在室内设计中未来的发展方向和趋势进行了预测。实证结果证明,设计美学对于室内设计有着重要的影响,不仅可以丰富设计的多元性,而且可以提升室内设计的价值和意义,对于推动室内设计行业的发展起到了积极的推动作用。

摘要：幕墙是指安装在建筑物外立面上的非结构性外墙,旨在改善建筑物的外观及保护建筑物内部免受自然元素的侵害,并提供节能和隔音的效果。随着现代建筑技术的发展和日益精进,幕墙在建筑设计中的应用越来越广泛。本文的目的是分析幕墙设计对建筑外立面设计的影响。幕墙设计对建筑外立面设计的影响主要体现在装饰性、保护性、功能性和可持续性方面。幕墙的合理设计能够提高建筑物的整体品质和价值,并为使用者提供更健康、舒适的室内环境。因此,在建筑设计中充分考虑幕墙的设计是非常重要的。

摘要：随着重型燃机在工业领域的广泛应用,对其性能和可靠性的要求日益提高。本文致力于研究重型燃机中涡轮盘连接的优化设计及焊接变形的影响,通过对涡轮盘连接结构进行深入分析,提出一种优化设计方案,旨在提高连接的强度和耐高温性能。设计方案综合考虑材料特性和结构参数,通过结构优化算法的支持,达到在保持连接整体稳定性的同时提高性能的目标,期望可以推动重型燃机涡轮盘连接设计和焊接技术的发展。

摘要：绿色建筑设计是建筑行业发展的必然趋势,其对建筑工程造价的影响日益显著。本文通过分析绿色建筑设计的特点,探讨其对建筑工程造价的影响机理。研究发现,尽管绿色建筑在设计和建造阶段的初始投资较高,但从建筑全生命周期来看,其运营成本显著降低,整体经济效益更加突出。同时,政府政策的支持和技术进步也有助于降低绿色建筑的造价。本文提出了控制绿色建筑工程造价的策略,以期为绿色建筑的推广应用提供参考。

摘要：基坑工程作为地铁建设中的重要分项工程,设计不仅要关注基坑自身的实施安全,同时还要控制基坑开挖对周边环境产生的影响,保障工程以及经济财产安全。本文以上海市区一个地铁车站为实例,进行有限元计算,分析基坑开挖对周边保护性建筑物造成的变形影响,并结合现有理论研究,论证计算结果的可靠度,为工程提供更科学设计依据,同时也可以给未来类似工程设计提供借鉴意义。

摘要：管接头在转向架基础制动系统中的应用较为广泛,按密封型式的不同主要分为卡套式和压紧式。管路设计中预先选定接头型式,由于接头内部结构的不同,对管路走向、紧固方式、应用维护、管径及长度尺寸等均有影响。文章通过多个管路常见问题和设计案例分析两种接头在使用中的优缺点,给出具体优化方案,避免运用中出现漏气、接头脱落等现象,降低维护成本,最大限度地服务整个寿命周期。

摘要：为探寻有效的大学生就业能力提升路径,该文分析了创新创业教育、知识教育与大学生就业能力的理论关系,提出了融合知识教育的创新创业教育模式,将其投入教学实践并对教学结果进行了分析。从分析的结果可知,“双创”教育、知识教育和融合教育三个方面对大学生的就业能力都有明显的正向提升效应,而知识教育和创新创业教育的融合效应相对于单一的知识教育与创新创业教育,对就业能力的提升效果更为明显。可见融合知识教育的创新创业教育模式是大学生就业能力培养的有效模式,具有一定的现实意义,为创新创业教育革新提供了有效的教学实践。

摘要：龙羊峡水电站作为关键水电工程,其进厂隧洞建设面临复杂地质环境的挑战。山体裂隙发育特征和影响因素是研究的重点。通过地质勘探和岩土工程分析,发现研究区域内地层岩性多变,地质构造复杂。山体裂隙发育具有不均一性和方向性,与地层岩性、地质构造及水文地质条件密切相关。这些裂隙可能影响隧洞围岩稳定性,增加工程安全风险,并影响渗水和排水设计。因此,在设计和施工中需充分考虑裂隙特征,采取相应措施确保工程可行性和安全性。本研究为龙羊峡水电站及类似工程提供有益参考。

摘要：古-始新统半成岩层以泥岩、砂岩、砾岩为主,局部受地质构造影响形成角砾岩,基坑施工时容易出现地基沉降、基坑侧壁失稳、基坑涌水等问题。论文分析了古-始新统半成岩层的岩土工程特性,依托南宁轨道交通工程,研究了古-始新统半成岩层对车站基坑工程的影响,提出了有效的解决措施。

摘要：AP1000非能动电厂在事故后采用非能动补水的方式为乏燃料池提供冷却,同时临界安全分析要求乏池硼浓度高于最低允许硼浓度,以保证足够的次临界裕度。基于AP1000乏燃料池设计,采用CFD流体分析软件,使用多孔介质模型和组分输运模型模拟非硼化水源补水对燃料贮存区域的非均匀硼稀释影响。分析结果表明,燃料贮存区的局部硼浓度受到非硼化水源的稀释作用有所降低。在有效控制补水的前提下,局部硼浓度最低降至约2 140 ppm,高于允许的最低硼浓度值,不影响乏燃料临界安全。