摘要：采用影响矩阵法进行索力优化能在斜拉桥设计与施工的索力调整中得到较好的效果,然而在实际工程中该方法的求解过程需要较高的理论基础,需要借助有限元软件。以实际工程为背景,通过有限元软件验证了基于影响矩阵法优化非对称斜拉桥成桥索力的可行性,并得出了一些有意义的结论。

摘要：系杆拱吊杆索力经过一次张拉后通常难以达到吊杆索力设计值,需进行二次调索以逼近成桥索力。本文以安徽省宿州市灵璧县虞美人钢箱系杆拱桥为背景,利用影响矩阵法进行系杆拱桥二次调索计算,将烦琐的调索问题转化为线性代数方程求解问题。为确保钢箱系杆拱吊杆实际索力值达到成桥阶段设计索力值,基于有限元建模分析获得索力结果,并与设计索力值进行比较求出索力受调向量,再利用影响矩阵法进行二次调索计算并进行优化分析。结果表明:基于影响矩阵法,调索前后索力差异由44.33%降为4.81%,指标下降明显,效果显著,可为同类型桥成桥后索力优化提供借鉴。

摘要：斜拉索张拉索力对大跨径混凝土斜拉桥结构内力有重要的影响作用,有必要进行优化计算得到合理成桥索力,确定其合理成桥状态。论文以水阳江特大桥为工程背景,提出基于拉压和弯曲应变能之和的影响矩阵法,结合桥梁有限元软件Midas/Civil建立水阳江特大桥有限元模型,经过优化计算分析得到成桥优化索力。经过基于影响矩阵法优化得到的索力均匀合理,索力优化结果满足设计与施工要求,为同类桥梁设计与施工提供一定的借鉴意义与参考价值。

摘要：文章以某系杆拱桥为工程背景,将影响矩阵法与无应力状态法相结合,探索其在工程实践中的应用。以设计吊杆内力为成桥目标,采用影响矩阵法计算合理吊杆张拉力值,以此为基础计算调索前后吊杆的无应力长度变化量,用来指导施工过程中的二次调索,让桥梁达到合理设计成桥状态。结果表明:运用影响矩阵法与无应力状态法相结合的调索方式能够达到设计要求精度。

摘要：将传统的分析索力的影响矩阵法拓展到以目标索力和目标位移共同为控制要求的广义影响矩阵法,并在此基础上提出了改进,对广义影响矩阵法得出的拉索初始缺陷长度进行调整和修正,减少由于结构的非线性反应带来的误差,以达到工程精度的要求。

摘要：介绍了斜拉桥成桥索力优化的影响矩阵法,运用大型有限元程序ANSYS中的优化模块,结合某独塔斜拉桥验证了这种方法计算合理成桥索力的可行性和有效性。计算结果表明,将影响矩阵法引入斜拉桥成桥索力的有限元分析中是可行的,可为类似桥梁的设计提供参考和验证。

摘要：分析比较了几种计算索力方法的优劣,并且以东海特大桥系杆拱连续梁为例,通过引入影响矩阵法构建了吊杆张拉优化模型,以减少吊杆张拉次数为目标,同时运用有限元分析软件Midas Civil建立了桥梁模型,再对优化模型的可靠性进行了验证。研究结果表明:影响矩阵法的引入有效地减少了吊杆张拉次数,可将吊杆的张拉调整次数缩减为两次,且优化后的吊杆成桥索力与设计值的差值控制在±3%的范围内,满足施工控制要求。

摘要：斜拉桥的几何非线性效应明显,此效应的存在使得施工阶段的索力确定和合理成桥状态的实现变得复杂。本文在影响矩阵法的基础上进行了优化,研究了基于修正影响矩阵法的施工索力确定问题。基于影响矩阵原理,在线性调值的基础上引入了非线性问题的求解方法,并由此推导出了适用于斜拉桥施工阶段,计入几何非线性效应的非线性修正影响矩阵法。并建立了斜拉桥的有限元模型,分别使用非线性影响矩阵法与普通影响矩阵法对桥梁的施工索力进行了计算。研究结果表明,考虑了几何非线性的影响矩阵法可以更加准确的计算斜拉桥的施工索力。

摘要：系杆拱桥成桥吊杆力往往难以直接达到设计吊杆力状态,而二次调索时单根吊杆的张拉会导致临近吊杆力产生变化,实施较为烦琐。本文利用影响矩阵法进行系杆拱桥二次调索计算,将烦琐的调索问题转化为线性代数方程求解问题,调索过程中索力变化特点易于观察,具有简明、易操作的特点。

摘要：为计算钢管混凝土拱桥拱肋安装阶段的扣索索力,以一座上承式钢管混凝土拱桥为例,采用修正前后的影响矩阵法对该桥施工阶段的扣索索力进行了分析。结果表明:1)未修正的影响矩阵法扣索索力计算过程中,易出现切线拼装的积累位移在最后一个节段时方能调整的情况,致使最后一根扣索索力易出现突变,索力值急剧增大;2)修正后的影响矩阵法计算的位移不仅满足工程要求,且迭代速率快,精度高,还能显著提高索力计算效率,该结果可供钢管混凝土拱桥施工阶段的索力计算参考。