摘要：本文对深基坑双排桩支护结构进行了三维数值模拟,研究了支护结构主要设计参数与空间效应冠梁影响长度Lc的关系,通过分析不同参数变化下的冠梁影响长度的规律得出:基坑短边长度、开挖深度和支护结构排距的变化对Lc都有较大影响;而基坑长边长度、冠梁刚度、粘聚力、摩擦角和支护结构桩距的变化对Lc影响很小。

摘要：工程水力计算中的弯管局部阻力系数多为经验值,取值因来源不同而相差数倍,直接影响水力损失计算精度和工程造价。以90°圆弧弯管为研究对象构建模型,采用不同粗糙度钢管试验验证了三种k-ε紊流模型的正确性,在工程常用雷诺数范围3.2×104≤Re≤3.2×107和相对粗糙度范围0≤Δ/D≤0.002,模拟计算了不同相对粗糙度和雷诺数组合下的200余种工况的局部阻力系数。结果发现局部阻力系数与沿程阻力系数有类似的分区特征,存在光滑区、过渡区和粗糙区。在光滑区,局部阻力系数与雷诺数呈幂函数递减;在过渡区,局部阻力系数与雷诺数和相对粗糙度均有关;在粗糙区,局部阻力系数与相对粗糙度正相关,与雷诺数无关。局部阻力的影响长度在光滑管内随雷诺数增大呈非线性递增,在光滑管以外,随雷诺数的增大先递减然后趋于稳定,与相对粗糙度呈负相关。局部阻力系数与沿程阻力系数之间有一定函数关系,函数系数的变化仅与相对粗糙度有关。研究结果可为弯管局部损失的估算提供参考。

摘要：结合工程养护经验,在原有评定方法以沉降差为依据的基础上,引入了桥头跳车影响长度L以及桥头跳车影响面积S。对桥头跳车常用维修方案进行了比较,其中沥青层铣刨加铺方案通常采用维修范围起点与桥台标高控制,与拟合最优标高存在一定偏差值,同时对偏差值进行了研究。