摘要：进行了高温作用后混凝土的单调拉伸和往复拉伸试验,分析了其主要力学特征参数(抗拉强度、初始弹性模量、峰值应变、残余应变、割线模量等)的温度效应和应变率效应。采用混凝土损伤模型,引入温度参数,提出了基于应变率效应和温度效应的混凝土加卸载模型,验证了模型的适用性。结果表明:混凝土的抗拉强度及初始弹性模量随着温度的升高而降低,峰值应变随着温度的升高而增大,残余应变累积与温度无关,而随应变率的增大而累积速率加快;混凝土卸载曲线的非线性程度与应变率呈正相关,与温度无明显关系;混凝土再加载曲线的非线性程度与温度呈正相关,与应变率无明显关系;通过对比得出,所提出的模型计算结果与实测结果吻合程度较好。

摘要：现浇钢筋混凝土综合管廊变形缝发生变位,会使廊内连续布置管线沿纵向产生附加内力,影响管道安全。为限制综合管廊变形缝处的变位,工程采用在缝间设置抗剪锚筋。为研究综合管廊变形缝处抗剪锚筋的力学性能和抗震延性,以成都天府新区某综合管廊工程为背景,以抗剪锚筋布置方式、锚筋数量以及抗剪锚筋锚入长度为参数,通过4个整体结构缩尺模型的往复加载试验,对采用抗剪锚筋连接的综合管廊变形缝受力性能和抗震延性进行较为系统的研究,得到试件的破坏形态和破坏现象、力-位移曲线及延性系数。试验研究结果表明:综合管廊变形缝处设置的抗剪锚筋具有良好的延性和抗震性能;试验条件下的抗剪锚筋锚入长度均未出现锚固失效;试件破坏现象以抗剪锚筋断裂为主,并伴有混凝土大幅度开裂;试件的极限承载力大小与抗剪锚筋配置数量成正比;仅侧壁布置抗剪锚筋相对于四周均布置抗剪锚筋,极限承载力大小无明显变化,极限位移相对更大,延性性能相对较差。

摘要：为了考察钢拉杆在不同受力条件下的力学性能,对10根GLG650钢拉杆试件分别进行单调受拉和低周往复拉压试验,得到钢拉杆的荷载-位移曲线、屈服承载力、最大承载力、极限承载力以及相应的变形和破坏形态。试验及分析结果表明:钢拉杆屈服强化阶段,荷载-位移曲线接近于直线;在往复拉压作用下,长细比较小的钢拉杆荷载-位移曲线出现循环软化现象。受拉屈服后,随着钢拉杆轴向变形加大,反向受压时其侧向挠曲变形随之增大,杆件中部在压弯作用下进入屈服。钢拉杆的断后伸长率约为3.4%~6.8%,远小于钢材试样的破断伸长率。钢拉杆破断多发生在加载端或固定端,受压弯累计塑性损伤的影响,长细比较小时杆件中部破断的情况增多。根据受力特征点确定的钢拉杆荷载-位移滞回规则,可供在往复荷载作用下弹塑性计算分析时应用。

摘要：梁贯通型结构具有施工速度快、装配率高等特点,还可以使柱错位布置,满足空间多样性需求,适用于在中低层结构中应用。为研究梁贯通-柱错位型十字节点的抗震性能,设计2个柱错位型十字节点与一个非错位的标准型十字节点,针对错位型节点采用卧位加载方式,标准型节点采用正位加载方式,进行低周往复加载试验。对3个试件的破坏状态、滞回曲线、骨架曲线、转动、延性、耗能能力及刚度退化性能进行分析。结果表明:在往复加载作用下,3个试件的核心区腹板均发生沿对角线方向的屈曲,但错位型节点的屈曲程度较小。柱错位型节点的屈服弯矩、屈服位移和极限弯矩均远大于标准型节点,极限位移、延性系数小于标准型节点。

摘要：钢木混合结构是一种主要由钢框架、内填轻型木剪力墙和钢木混合楼盖组成的新型结构体系。分别对普通螺栓连接和高强螺栓连接的单榀钢木混合墙体进行了往复加载试验,对比了两种连接下墙体的破坏模式和荷载-位移关系。试验发现,与普通螺栓连接的墙体试件相比,高强螺栓连接的墙体试件受力性能较好,可以充分传递钢框架和木剪力墙间的剪力,保证两者协同工作。设计了72个不同参数的高强螺栓连接的钢木混合墙体模型,采用有限元软件OpenSees对模型进行往复加载的数值模拟,结果显示,在相同延性水平下,木剪力墙与钢框架初始刚度比大的钢木混合墙体较刚度比小的墙体具有更小的滞回阻尼比。对模拟结果进行统计回归分析,进而给出了估算钢木混合结构体系的滞回阻尼比的算式。基于研究成果,提出了钢木混合结构基于性能的抗震设计方法。

摘要：为满足多层冷弯薄壁型钢房屋建筑的抗震及防火要求,同时兼顾施工便捷性,提出了夹心墙板覆面的新型冷弯薄壁型钢复合墙体,并完成了11片足尺模型水平加载试验。试验表明:1)复合墙体的受剪破坏主要由墙板周边的螺钉连接失效引起,即螺钉将墙板撕裂或螺钉剪断引起,墙板与自攻螺钉之间的连接力学性能成为影响复合墙体受剪性能的主要因素;增大墙板厚度或者采用玻镁板代替石膏板可提高复合墙体抗剪性能,而龙骨立柱的截面尺寸对复合墙体受剪性能影响不明显;2)同侧墙板层数的增加对复合墙体受剪承载力及刚度虽有明显提高,但未达到线性叠加程度;夹心墙板的使用有利于墙体蒙皮效应的发挥,相应的墙体受剪性能优于墙体同侧双层墙板覆面时的受剪性能;3)蒸压加气混凝土(ALC)板周边与自攻螺钉的连接区域在较低水平荷载作用下出现板材开裂现象,故不宜采取ALC板参与墙体受力的连接方式。研究给出了新型冷弯薄壁型钢复合墙体的受剪承载力及抗剪刚度设计指标,供工程设计参考。

摘要：在常规的摩擦摆支座FPB中引入呈竖向布置的形状记忆合金SMA丝,可形成一种新型隔震支座SMA-FPB。根据先期开展的试件设计方案,利用ABAQUS建立了上述SMA-FPB的精细化有限元模型。在此基础上,进行了该新型SMA-FPB隔震装置在往复加载下的滞回性能数值模拟,将其与数值模拟结果进行了对比,从而验证了所建模型的准确性。基于上述数值模型,考察了SMA丝数量、摩擦系数以及滑移面曲率半径对此隔震装置滞回性能的影响。研究结果表明,随SMA丝数量和摩擦系数的变化,SMA-FPB的等效刚度、单位循环耗能以及等效阻尼均产生了较大幅度的增加和减小,而滑动面曲率半径的变化对SMA-FPB滞回性能影响较小。

摘要：混凝土与木混合结构将混凝土框架与轻型木楼盖结合在一起,适合在多层结构中应用。为了研究混合结构中轻型木楼盖与混凝土框架在水平力作用下的协同工作性能,对于一个一层的混凝土框架木楼盖混合结构模型进行了水平单向弹性加载试验和往复加载破坏试验。结果表明:当混合结构在弹性受力范围内,木楼盖体现出了良好的平面内刚度,能够协调各榀混凝土框架柱顶位移、分配各柱水平力;当混合结构达到塑性时,木楼盖具有较高的水平承载力,保证结构整体的延性、耗能能力以及极限承载能力。

摘要：为了确定煤矸石骨料混凝土在建筑工程中应用的可行性和承受荷载的能力,对煤矸石骨料混凝土柱进行往复加载基础试验,获得不同轴压比下混凝土柱的滞回曲线、钢筋应力-应变曲线,并对其受力性能进行分析。结果表明,随着轴压比的增大,混凝土柱的变形能力及耗能能力都变差,轴压比超过0.6后,柱破坏较严重;混凝土柱结构应加强架立筋的配筋设计;试件柱的刚度及极限承载力随着轴压比的增大,增加幅度不大;其受力性能符合一般承重结构的发展过程,但在实际使用煤矸石混凝土时应控制轴压比不宜过大。