摘要：针对一种带系梁的混凝土V形墩施工前期温度应力可能导致系梁开裂的的问题,采用空间有限元的分析方法,分别建立系梁分次浇筑及一次浇筑数值模型,根据施工步骤及主要工况分析V形墩系梁温度场及应力场的变化规律,研究徐变收缩与温度耦合作用的效应。研究表明,两种施工方案中,温度及应力仅在合龙段区域差异较大,分次浇筑时,两侧已浇筑的混凝土限制了合龙段的变形,合龙段的拉应力明显增长;徐变收缩与水化热的温度效应是相互影响的,浇筑早期的徐变收缩作用在可以降低水化热产生的拉应力,且温度越高其作用越明显;分次浇筑可减少后期收缩作用在系梁中产生的拉应力。

摘要：在兰州红楼时代广场施工过程模拟的基础上,对主楼高层框架柱与钢筋混凝土筒体的竖向变形及竖向变形差异随时间和空间的变化规律进行分析。在分析中采用时间依存累加模型,在混凝土特性中考虑徐变、收缩和强度增长,并计入部分构件(如加强层伸臂桁架)延时安装对整体模型的影响。并比较不同加载模式、框架梁梁端与核心筒不同连接方式对竖向变形的影响等。分析表明,工程施工完毕时,核心筒筒体徐变变形占总变形的40%以上,并在使用阶段继续增长;徐变收缩增加了高层框架柱的轴力及竖向变形,也使得核心筒墙肢轴向力均有不同程度的减小;采用核心筒与框架梁铰接的形式大大减小了核心筒与周边框架之间因竖向变形差异产生的附加内力,也使得施工期间核心筒与周边框架分别承担竖向荷载的分担率基本保持不变。

摘要：以南海荣耀国际金融中心为工程背景,对塔楼的12、23、35层、主屋面(169.75 m)及塔顶(179.50 m)楼层的外框架柱与核心筒进行设点观测。基于观测结果,得到从结构施工到结构封顶258 d后外框架柱与核心筒的竖向变形差,并对观测数据进行曲线拟合分析,预测出结构封顶2年后相对观测点的竖向变形差。利用有限元程序SATWE分析外框架柱与核心筒的竖向弹性变形差。考虑混凝土收缩徐变以及竖向构件含钢率的影响,利用有限元软件MIDAS/GEN的CEB-FIP 1990模型进行施工模拟,分析从结构施工至结构封顶2年后外框架柱与核心筒的竖向变形差;通过对比实测数据与有限元模拟数据,分析由竖向构件变形引起的框架梁端的附加弯矩可调幅度。结果表明:对于超高层框架-核心筒结构,考虑了混凝土徐变和收缩的实测变形差比弹性计算变形差小约70%,即由竖向构件变形差引起的连接处框架梁端的附加弯矩值比有限元的模拟值小很多。研究认为,DBJ 15-92—2013《高层建筑混凝土结构技术规程》第5.2.4条中,对高层建筑结构中框架梁附加弯矩的调整幅度上限值可提高到40%。

摘要：由于混凝土结构温差效应的复杂性,对于超长混凝土工程,我国现有规范尚未给出钢筋混凝土结构温差效应的计算方法,仅给出构造措施,这使得超长混凝土结构在不分缝设计上存在很多难题。针对超长结构不分缝设计,提出了考虑混凝土温度变化效应和徐变收缩效应及考虑控制带在施工阶段、使用阶段的温差来计算混凝土结构温度应力的方法;并采用控制带、后浇带和跳仓浇筑等施工方法来处理超长结构不分缝问题。

摘要：武汉长江航运中心大厦结构地上62层、地下4层,建筑高度330m,经过方案比选采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,为武汉地区类似高度超高层建筑首例。从抗震概念设计出发,采用性能化抗震设计对主要构件进行复核,采用PMSAP及SAP2000软件进行小震、中震验算,采用PERFORM-3D软件进行大震下结构弹塑性时程分析,还进行了塔冠部分刚架非线性稳定分析、结构抗连续倒塌分析、楼板地震应力分析、人行荷载及风荷载作用下舒适度分析、混凝土长期徐变收缩影响分析。结果表明,此结构方案具有较高的抗震承载能力和延性,能够满足现行各项规范的要求。

摘要：天津赤峰桥作为空间异型独塔斜拉桥,主要结构特点是主斜塔同时承受主跨、边跨以及塔背三部分拉索,其施工监控的难点在于体系转换过程中对于主塔空间变位的控制;文中针对该特点建立空间梁格模型,综合考虑几何非线性、支座脱空非线性和徐变收缩等作用,并结合迭代计算设计了整个体系转换的施工过程。监控实测结果表明,该梁格模型的建立以及对关键问题的处理方法为该桥的施工设计与监控提供了准确的数据,保证了体系转换的顺利完成;该桥体系转换施工设计中所采用的以主塔应力安全为主线,兼用传统正装分析的施工设计方法,可供同类异形斜拉桥的施工设计与监控参考。

摘要：针对松浦大桥大修工程上层引桥拼宽工程,介绍了本工程T梁的拼接构造、计算分析等方面内容,着重分析了不同存梁时间、横向连接方案对拼接桥梁的影响。