摘要：研究目的:徐州枢纽在全国铁路网中地位举足轻重,郑徐客运专线在徐州枢纽内的线路走向直接影响着徐州地区规划与经济发展。通过对工程投资、与城市规划的协调、预留工程的利用研究与分析,提出一个合理的线路引入方案。研究结论:根据枢纽客运量及列车开行方案,郑徐客运专线引入徐州枢纽的线路方案设计了沿夹孟线方案和沿北三环线引入方案供比选。通过采用定性和定量分析方法,从预留工程利用、与城市规划的协调、工程投资三个方面分析,郑徐客运专线引入徐州枢纽推荐采用沿夹孟线方案。

摘要：徐州铁路枢纽改扩建工程是国家“七五”计划的重点建设项目,其主要任务是在孟家沟二级四场下行编组场的基础上,改造、扩建成双向三级六场半自动化驼峰编组站(徐州北编组站)。同时,修建北部、中部、南部疏解区,新建茅村至夹河寨联络线、九里山货场,并对茅村、夹河寨、九里山、大湖、高家营等周边站进行技术改造。新建上行系统是本次改扩建的主体工程。

摘要：徐宿淮盐铁路的建设将进一步推动徐州、宿迁、淮安以及盐城地区的经济发展,而徐州作为重要的枢纽,合理规划徐宿淮盐铁路引入徐州枢纽是该铁路建设的重点.概述了徐州枢纽既有铁路和在建及拟建铁路,通过分析徐州枢纽的总图规划及其客货运量,确定该线接入徐州东站,并与郑徐客专形成贯通的思路,重点研究了相关车站的设计,提出了徐州东站的改建方案.相关建议有助于完善徐州枢纽的总体规划,对相关车站的完善和改建提供一定的参考.

摘要：通过对区间通过能力的预测,结合枢纽布局、运营效果、工程规模及投资方案,对徐州铁路枢纽夹孟联络线立交疏解方案提出讨论性意见。

摘要：3．5隧道3．5．1隧道断面有效面积正线隧道断面有效面积100m^2。徐州枢纽北联络线160～200km／h，单线隧道断面,46．8m^2。