摘要：研究混凝土疲劳问题的主要困难之一 ,就是混凝土疲劳损伤的累积速度与不同强度循环荷载的作用次序有关 ,且是非线性的。但通常的一些非线性损伤模型却不能反映荷载作用次序的影响。为了解决此问题和混凝土结构在长期不稳定循环荷载作用下的疲劳问题 ,我们在Miner线性累积损伤模型的基础上提出了一个新的非线性累积损伤模型。通过两个疲劳损伤实例的计算证明了该模型不仅能够反映出不同强度应力水平先后作用次序对疲劳损伤演变情况的影响 ,而且保留了Miner模型概念明确、使用方便的优点。当通过试验得到一组有关曲线之后 ,不稳定循环荷载作用下的混凝土疲劳累积损伤计算将变得异常简单 ,极便于在工程设计中采用。

摘要：为了解压气储能地下储气库的受力特性,以拟建中的湖南平江压气储能地下花岗岩试验库为研究对象,基于FLAC3D平台,采用热力耦合数值分析方法,对平江压气储能试验库在温度和压力循环作用下的受力特性进行了深入研究。研究成果表明,试验库在内部空气压力及温度循环作用下,密封层、混凝土衬砌及围岩的温度、位移及应力变化呈现显著的周期性特点;循环荷载对洞壁附近位置测点的温度、位移及应力影响比远离洞壁位置处测点温度、位移和应力的影响程度要大,远离洞壁处的围岩温度与试验库内的空气温度之间存在滞后性;考虑温度应力条件下,测点位移及第一主应力比不考虑温度应力时要大,且循环次数越多,数值差越大。

摘要：封装修复剂可以延缓沥青混合料中反射裂缝的发展,并且有助于延长沥青表面的养护周期。当沥青出现裂缝破坏时,胶囊膜会发生破裂,其中的修复剂会释放到裂缝附近。本试验研究揭示了当沥青受到循环荷载作用时,油相从胶囊中释放出来的量及其对沥青自然裂缝自愈合能力的提高作用。通过力学和化学测试相结合的方法发现,大多数胶囊都能抵抗沥青的拌和和压实,研究还发现,在多孔沥青中,油相会在沥青的服役寿命内逐渐释放出来,而在密级配沥青混合料中,油相则会在裂缝开始出现时就释放。结果表明,沥青的级配是设计沥青基自修复胶囊强度的关键参数,此外,多孔沥青和沥青玛蹄脂碎石的自愈合效率要高于密级配沥青混合料。最后,发现在沥青路面的服役寿命中存在一个胶囊能够最有效地修复现有裂缝损伤的时刻。

摘要：基于前期的室内动三轴试验结果,采用FLAC^(3D)有限差分软件,通过建立轨道与路基的三维实体模型,探讨列车荷载作用下路基在不同的动应力幅值、格栅埋置深度、加筋层数时的应力、变形规律,为轨道路基的优化设计和力学参数的选取提供参考依据。研究结果显示:随着动应力幅值的增大,路基表面应力呈马鞍形分布的状态愈加明显,最大压应力位于地基深处,且在三种动应力幅值下均没有明显变化,说明动应力沿路基深度的衰减规律受车速的影响较小。路基的竖向应力随格栅埋置深度的增加出现了先减小再增大的趋势,这说明在路基内铺设格栅的位置宜选择在路基顶部或中下部,土工格栅的铺设加速了路基动应力的衰减,具有一定的减振作用,从而改善了路基结构动力响应特征,增强了路基的抗振性能。

摘要：预应力锚固结构在岩土工程中的应用日益广泛,产生了巨大的经济效益和社会效益。岩土预应力锚固结构在其长期运营期受到各种外界环境影响,其预张力呈现出周期性的循环荷载特征,这将对预应力锚固结构的长期使用寿命产生影响,本文主要对于岩土预应力锚固结构张拉力长期变化规律进行探讨,对于今后岩土预应力锚固结构设计具有一定指导意义。

摘要：对火灾中受损的钢管混凝土梁柱（CFST）采用单向碳纤维复合材料进行加固并对其进行循环试验测试。试验参数包括横截面类型（圆形或方形）、碳纤维（CFRP）覆盖层数量（1层或2层）和轴向荷载等级（0～0．78）。基于试验结果分析了CFRP覆层对构件的极限抗侧强度、弯曲刚度、耗能和梁柱延性的修复效果。