摘要：采用微分计算模型对多股流板翅式换热器的优化设计问题进行了研究 ,提供了一种有效的通道排列方法 ,并编制出了相应的计算程序 .利用该程序 ,对不同初始长度和不同片厚的多种情况进行了计算 .计算结果发现 ,换热器初始长度对最终的收敛长度没有影响 ,但片厚对计算结果的影响较大 .

摘要：分析了翅片、隔板和流体的传热规律,采用有限容积法建立了包含相变流和交叉式在内的多股流板翅式换热器数学模型。基于蒸发制冷循环试验台,在4种工况条件下对机载交叉式三股流板翅式冷凝器换热性能进行了实验,并在特定工况下,通过温度场分析了各股流体间的换热特性。经数值计算与实验结果的对比,流体换热量的最大相对误差为8.08%,满足工程设计计算需求。通过定性分析,认为流体流量分配不均、相变流体潜热以及相变对流表面换热系数的计算是误差的主要来源。