摘要：铁路信号设备是保障行车安全、提高运输效率的的重要设备,必须按照信号设备“故障-安全”的原则,进行信号的设计、施工、调试等工作,以便确保信号设备高安全性、高可靠性。中国高铁发展迅速,在行车安全及运输效率方面,信号设备起了至关重要的作用,由于信号设备是涉安产品,试验环节是重要的一步,要在熟悉信号设备原理、电路图纸的基础上,在试验中做到事无巨细,彻底试验,不放过任何一个小的电路,试验的不彻底将导致不可估计的后果,从参与2008年中国首条京津高铁以来,现后参加了多条高铁的施工,现将在高铁项目试验过程中遇到的一些道岔启动电路问题及试验方法进行论述,供大家参考。

摘要：通过对微机联锁体系结构的研究，阐述了微机联锁系统的软、硬件结构及其技术实现手段，提出了一套充分利用现有技术，具备开放型设计和规模化生产的完整的微机联锁系统体系结构。

摘要：本文对鞍钢厂区运输线路及车站如何实现远程操纵集中控制进行论证,并对微机联锁远程集中控制框架构成、系统设置、光缆铺设及补救措施、西门子组网方式进行了设计,对实现的路径和实现过程研究确认,为作业过程优化、减员增效开辟新路.

摘要：文章从分析嵌入式实时Linux入手,阐述了铁路车站微机联锁自动控制系统的技术先进性及联锁软件的设计。

摘要：在近几年铁路大规模建设中,信号微机联锁设备得到了广泛的运用。在采用客专CTCS-2和CTCS-3级列控系统的高速铁路线路上,微机联锁工程设计存在一定特殊性,设计过程中也不断遇到新问题。就高速铁路信号微机联锁工程设计过程中遇到的如特殊联锁技术条件的确定、客货共线客运专线出站点灯电路方案设计、计算机机房的设置位置等需注意的问题进行分析,提出了建议方案。

摘要：针对信号微机联锁大站技改工程的新课题 ,突破传统的设计模式 ,以全新的思路 ,设计出科学合理、安全适用。

摘要：结合大秦一亿吨配套工程湖东编组站采用分布式信号微机联锁设备的实践，分析了既有车站改造中采用信号微机联锁设备的特点和其使用的广阔前景，以及在实施中的方案、效果，并对存在问题提出相应的建议。

摘要：微机联锁设备是一种新型的铁路车站自动控制设备,对保证安全、提高运输效率、实现调度集中、改善劳动条件起了很大的作用.长沙铁路总公司娄底车务段茶园等六站,自1999年12月开通使用了铁科院研制的TYWL-2型微机联锁设备(以下简称铁科院设备),实现了从电锁器联锁到计算机联锁的飞跃.2000年12月棋梓桥站、自动闭塞设备开通,同时使用了卡斯柯公司、生产的安全型计算机联锁设备(以下简称卡斯柯设备).两家单位设计的微机联锁设备的功能按钮各有不同,如果在设计时能从车务部门使用的角度出发,增加设计一些实用的功能按钮,可为安全生产提供更多的保障,又方便实际操作.

摘要：发车进路表示器电路是多方向出口站出站信号机的表示器电路,它是信号设计中最常用的一种结合电路。在过去的6504结合电路图册和铁一院《信号表示器电路图册》中都有专门的标准图可参考,但这些电路都是基于电气集中电路,对目前兴起的微机联锁结合电路不能套用。

摘要：1.概述近年来,微机联锁得到了迅速发展,在不久的将来必将全面取代继电联锁。微机联锁取代继电联锁是铁路联锁设备发展史上继机械联锁改为继电联锁后的又一次历史变革。和一切变革一样,微机联锁既是对继电联锁的批判,