摘要：为实现最大程度地降低场地环境的多径误差影响,提出了一种MLS(Microwave landingsystem)角度引导天线设计方法.该方法在深入研究场地环境多径误差的基础上,通过定义多径误差因子,给出了引起的测角误差的三方面因素:多径与直达信号电压比、天线波束宽度及多径信号微分偏移量,建立了多径测角误差与天线参数波束宽度和旁瓣电平的关系.以特定环境的MLS方位天线设计为例,给出了保证天线性能的条件下天线孔径尺寸、旁瓣电平和多径误差之间的确定性平衡关系,为MLS设计人员考虑多径误差情况下判定天线参数提供了一种有效的途径.

摘要：介绍了一种基于FPGA的微波着陆系统信号模拟器,采用基于函数发生器方式设计,由计算机根据微波着陆系统的信号格式计算各种信号数据,将信号数据灵活下载到存储器中,按照要求可产生正常或异常的信号及控制时序。实际测试和应用证明,信号模拟器的性能指标达到设计要求。该方法可应用于多种信号模拟器的设计。

摘要：为降低微波着陆系统(M LS)的在线检测与维修成本,改善系统测试的工作环境,增加天线系统使用寿命,基于嵌入式控制系统ARM技术与可编程门阵列FPGA技术设计并实现了一种实用的M LS天线模拟器。该模拟器可产生六付天线射频序列检波信号和环境监测信号,具备环境告警能力。实测结果表明:模拟器产生的天线模拟信号能够满足M LS的系统要求,且与设备主机有很好的兼容性,所有模拟信号均可作为监测信号回传至M LS设备主机,用以保证设备正常工作,为M LS系统检测提供了一种新的平台。

摘要：飞行检验仿真对实际飞行检验意义重大。根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,设计并建立了机场微波着陆系统基于缩比模型的激光模拟飞行检验半实物仿真系统。主要研究了微波着陆系统半实物仿真系统的环境模型的实现理论和技术,以及机场典型环境模型材料的制备技术。以某机场为原型,建立其模型试验系统,并给出了试验结果。试验结果表明:微波着陆系统模型试验系统可以模拟实际机场场地环境的对微波着陆系统的影响。

摘要：为了实现Cn频段卫星导航的标准化应用,完成了Cn频段卫星导航信号与微波着陆系统(Microwave Landing System,MLS)信号的电磁兼容性评估。文章考察了单个可视Cn频段卫星导航空间站下行链路对MLS业务的射频干扰,计算了相应功率通量密度(Power Flux Density,PFD)值;基于谱分离系数和等效载噪比方法,仿真分析了微波着陆系统DPSK数据字信号以及扫描信号对Cn频段卫星导航信号的干扰结果,结合空间信号传播模型,给出了避免有害干扰的所需分离距离,对指导Cn频段卫星导航信号设计及地面站选址具有一定意义。

摘要：为设计一种通用的无线电导航系统信号模拟器,同时实现微波着陆系统测试设备的小型化与数字化,采用软件无线电的思想,基于现场可编程门阵列(FPGA)设计了一种可编程实时微波着陆信号模拟器。模拟器以单片FPGA为主控芯片,利用串口与上位机软件通信,获取信号参数,并由FPGA生成数字基带信号,配合高性能数模转换器AD9777和宽带正交调制器ADL5375实现信号的模拟。对微波着陆信号的FPGA实现进行了全面的研究,对FPGA实现中难点问题的解决方法和采用的关键技术进行了详细介绍,并利用Modelsim 10.1a对设计进行了验证,证明设计达到预期效果。

摘要：根据国际民航组织附件10关于微波着陆系统（MLS）角误差测试滤波器的定义和要求，推导计算了3种角误差测试数据数字滤波器的差分方程，为编制软件做好了准备。

摘要：根据国际民航组织附件10关于微波着陆系统（MLS）角误差测试滤波器的定义和要求，用双线性变换法设计数字滤波器，利用数据分析软件MATLAB对设计的数字滤波器和模拟原型滤波器进行仿真，并对其仿真结果进行分析和比较。

摘要：本文讨论建立微波着陆系统场地模型的基本原则和方法，并进行了计算机仿真。场地模型在微波着陆系统场地设计和运行验证中是很重要的。

摘要：本文介绍了MLS数据信号的组成、信号格式与发播时序,主要描述了MLS数据信号的设计实现,并且通过应用试验对这种实现方法进行了验证。