摘要：在经历了半年的沉默后，上海大众和一汽大众双双发力，发起反攻。

摘要：排气装置：为提高低转速区域内的扭矩，排气装置的前部设计为双导管式。两个排气管路的每一个都装备了一个前催化净化器。前催化净化器与各自的排气歧管以不可松开的方式连接。两个宽带氧传感器作为前催化净化器传感器，监控混合气成分。前催化净化器后有两个阶跃式氧传感器（平板式氧传感器）。这些传感器监控前催化净化器的工作效率。其后有两个排气管路连接在NOx存储型催化净化器上。

摘要：作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车公司与全球其他汽车OEM制造商一样，一直在寻求提高效率的方法，这体现在包括生产规划在内的汽车制造的所有领域。在这方面的要求包括重复使用操作设备，一次规划、多地应用，以及产品设计早期阶段考虑各种制造因素。所有这些目标必须是在不增加任何人员投入、不牺牲质量的前提下实现的。

摘要：德国大众汽车在中国的首家独资企业——大众汽车自动变速器大连有限公司日前在大连开发区开工奠基。该公司将生产大众集团最新的双离合自动变速器DQ200，为一汽大众和上海大众配套。项目建设计划2008年末竣工，2009年投产。

摘要：西门子工业领域旗下机构、产品生命周期管理(PLM)软件和服务提供商Siemens PLM Software获得德国大众汽车集团的大宗订单,Siemens PLM Software将负责交付和实施Teamcenter产品数据管理(PDM)软件。

摘要：作为德国大众首次进入D级车市场的车型，辉腾具有豪华车必备的所有元素，它配备世界上设计最紧凑的6升W12发动机，输出功率达到420马力，最高时速300公里，从静止加速到时速100公里仅用5．9秒。同时，它更加注重设计细节，其中颇具创新的是车内四区域可实现独立温控的空调系统。辉腾W12轿车是大众瞄准奔驰S级和宝马7系而打造的旗舰产品，与奔驰S600、宝马760iL价格相当，而辉腾的外观并不显夸张，而是更加含蓄。

摘要：作为一名汽车设计师，在德国大众汽车工作，能够获得设计大奖非常难得。因为大众不会以过于招摇和夸张的设计为卖点，产品设计很少引人争议，其经典车型，比如代表汽车民主化的甲壳虫，几十年都没有修改外观设计。

摘要：12月23日，备受瞩目的上海大众CROSS POLO正式上市。在上海时尚地标之一的上海城市雕塑艺术中心，融合了德国大众全新“CROSS”设计理念的CROSS

摘要：200年后的汽车将是什么样子？可以飞行、不用汽油还是根本就没有车轮？看似一切皆有可能。前不久，德国大众便在专属网站向世人展现了大众军团对于2028年汽车概念的摹画。此次，德国大众招集了诸多天才设计师和另类的研究者，发挥超人的想象力，一同勾画出3款概念车型：One、Room和Ego，分别用以展现未来都市移动、家庭用车和运动化跑车的预想蓝图。

摘要：小米是典型的把手机产业互联网化的公司,读小米的口碑营销内部手册《参与感》,留下深刻印象的是小米文案,都很真实,很有设计感。与之相比,八八众筹的《风口》更像'大师'们传销漂亮概念的广告册。2015年春节期间,从初二到初三,我读完2本书,一本是小米科技联合创始人黎万强的《参与感》,另一本是搜索关键词'产业互联网'所得的《风口》。前者虽然谈不上写得好,但至少有实战参考价值,后者就纯粹是标题党。巧合的是《风口》的作者夸口这本书要在销量上超过《参与感》……