摘要：介绍了高速冲压多工位级进模具的快换结构,其中包括导向快换结构、限位快换结构、模板固定的快换结构、导料快换结构及卸料快换结构,并简单地介绍了模具的热处理、模具设计制造及装配等技术.该快换结构同传统的冲压模具结构相比较,其结构新颖简单、方便更换,可供类似多工位级进模的设计、制造作参考.

摘要：通过设计新的涨套快换结构和通用型的连接结构,能满足大范围直径内所有齿圈的快换快产,新工件只需制造涨套和支撑,不需制造整套夹具,极大节省了制造成本和制造周期,由于涨套上没有刚性螺栓连接,更换起来极为简便,不需拆卸本体和重复校准夹具,极大减少了换产时间和劳动强度。

摘要：从模具可维修性的角度介绍了多工位级进模的快换结构,其中包括细小凸模快换结构、模板固定快换结构、导料机构快换结构及卸料机构快换结构,并简单介绍了模具设计制造及装配技术。快换结构同传统的冲模结构相比较,其结构新颖简单、易于维修,可供类似多工位级进模的设计、制造参考。

摘要：通过对汽车顶盖零件形状特点分析,介绍了顶盖的冲压成形工艺,设计了顶盖天窗翻边快换的模具结构。在模具结构设计上,运用气动快换结构把气缸的水平运动转化为翻边凸模的竖直运动,在快换组件的上下部位均设有弹性元件(氮气弹簧、螺旋弹簧);重点介绍在同一副模具上实现有无天窗顶盖成形的快换结构工作过程、弹性元件受压情况、工作行程以及其它部件的设计要点;并通过试验在同一副模具上成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖零件。试验结果表明,该快换结构功能可靠、可以保证翻边质量,缩短模具开发周期及提高生产效率。

摘要：设计了一种适用于轴类零件的新结构快换磨齿夹具,涨紧间隙更大,夹具通用性更高;根据不同零件更换系列化的快换涨套,可实现快速换产;通过设计大行程的中心活顶尖引导零件装夹,解决了自动化生产时工件装夹容易错位问题;该新结构夹具方案已验证可行并在大批量生产中推广应用。

摘要：通过对汽车顶盖零件特点分析,设计了顶盖天窗成形快换模,根据生产需要,模具可成形有天窗的汽车顶盖和无天窗的汽车顶盖2种制件,着重介绍了模具快换结构的工作过程与设计制造要点。该快换结构功能可靠,降低了模具制造成本,可为类似零件的模具设计提供参考。

摘要：通过对转子铸件的分析,设计了一种快换模芯式模具结构。模具成型零件可快速更换,并采用液压缸压斜楔锁紧模芯机构实现转子的系列化生产,达到了降低成本,提高效率,改善性能的目的。

摘要：文章阐述了涨胎夹具的基本工作原理，重点介绍了一种具有快换结构的涨胎夹具。

摘要：介绍了一种深孔侧壁从里向外冲孔的模具,解决了深孔内毛刺难以去除的问题。模具结构新颖,冲孔凸模更换方便,模具已应用于批量生产,使用效果良好,加工零件质量稳定,可为类似零件的加工提供一定的参考作用。