摘要：该文介绍了一种桥梁混凝土缺陷修补材料——高强快硬镁堌材料(High strength and Quick hardening Magnesia based materials,简称HQM),并将其应用于黄陂村大桥的混凝土缺陷修补。室内试验及工程应用表明:HQM具有快凝快硬、流动性好、高强、超低收缩、黏结强度高、耐候性好、免养护及施工简单便捷等特点,能满足桥梁混凝土缺陷或水泥混凝土路面的快速、高效修补的要求。

摘要：工程概况上饶某一级公路在建成通车后,部分未设置桥台背墙连续的小桥及通道结构物在背墙处的沥青混凝土路面出现两条较直的平行裂缝（部分为一条）。在车辆荷载的作用下,裂缝不断发展,为了保持桥梁结构的整稳定性并防止板梁的震动,江西现代路桥工程总公司对此结构重新进行设计,恢复钢筋混凝土背墙连续结构（凿除背墙混凝土,铺设加密钢筋网,然后浇注混凝土）。由于此一级公路目前处于运营状态。

摘要：加气混凝土板在运输过程中容易破损。为修复加气混凝土板的外观缺陷,试验研究了加气混凝土板专用快硬修补砂浆的配比,以及凝结时间、抗压抗折强度、保水率、拉伸粘结强度、收缩等方面影响因素。结果表明:最优配比下加气混凝土板用修补砂浆具有快硬早强、高保水、高粘结力、低收缩的特点。

摘要：利用城市建筑垃圾细料和快硬硫铝酸盐水泥制备快硬性建筑垃圾流动化回填材料,以满足快速回填需要。通过测试流动度、泌水率、抗压强度等指标,研究了该材料的工作性能和强度发展规律,并用回归分析建立了强度预测公式,同时提出了配合比设计方法。研究表明,该材料流动度随用水量增加而增大,受水泥用量影响较小,但泌水率随流动度增加而增大;具备较好的快硬性能,且强度发展与灰砂比和水固比有关,并与养护龄期呈较好的对数关系。

摘要：铝酸盐水泥具有快凝、快硬、补偿收缩、高强、耐磨及耐化学腐蚀等特性,使其能够用于防水、堵漏、封闭裂缝及锚固螺栓的堵漏剂。研究凯诺斯公司Ciment Fondu铝酸盐水泥含量对堵漏剂砂浆凝结时间和抗压强度的影响,研究结果可用于帮助堵漏剂产品配方的设计。

摘要：Jh型特种混凝土是采用快凝快硬硅酸盐水泥为主,掺加膨胀组分等配制补偿收缩混凝土,通过多个民用机场道面修补应用,体现此混凝土早期强度发展快、收缩小,与旧水泥混凝土道面的粘接性能好,具有优良的抗冻耐久性。为保证民航安全,达到适航要求起到重要的作用。

摘要：Jh型特种补偿收缩砂浆和混凝土,根据不同施工修补养生周期要求,进行水泥混凝土路面修补,目前以Jh48-25型为主。黑龙江和吉林省公路路面、桥面修补,重视水泥、砂浆及混凝土配合比的准确性,配套施工机械及方法等,确保公路修补服役年限,对严寒地区高速公路、等级公路工程质量起到积极作用。

摘要：从不同胶凝体系出发,通过对早强组分、促凝组分、增韧组分和减水组分的设计研究,开发出一种快硬抢修自密实混凝土材料。试验结果表明:该材料15min内具有良好的自密实填充性,30min初凝,2 h抗压强度大于20MPa、抗弯拉强度大于4.5MPa,28 d抗压强度大于50 MPa,体积稳定性好,无开裂收缩,抗冻融循环200次以上,施工方便、快捷、耐久性好,已成功应用于桥梁伸缩缝抢修工程。

摘要：本文从化学组成,生产制造,水化过程和实际应用方面研究了憎水波特兰水泥。这种水泥对普通或快硬波特兰水泥(美国标准试验方法Ⅰ型和Ⅲ型)在使用前贮存条件差,影响其使用效果的地方受到称赞。例如在恶劣气候或潮湿的环境。在憎水水泥中,水泥颗粒被一定的憎水剂包裹着,在贮存期间起到保护作用,有效地防止水泥品质的降低,其水化产物与波特兰水泥相同,只是由于憎水剂的加入凝结时间稍有延长,其相应抗压强度容易达到。