摘要：根据多年快速上浮脱险训练经验积累,结合快速上浮脱险训练实际,编制完成了由理论课程、实作课程和考评方法等内容组成的快速上浮脱险系列课程教学设计方案,完善了课程体系,形成了科学合理的应急处置程序,建立了规范的考评方法,提出了课程教学设计方案在潜艇部队实际应用的建议。

摘要：目的开展快速上浮脱险充气系统的结构和关键参数设计并进行常压试验验证。方法针对快速上浮脱险充气系统的输入条件,简化流量方程计算模型,推导建立平衡方程,估算系统供气流量。利用便携式检测装置开展常压验证试验。结果不同供气压力时,利用简化估算模型估算的供气流量为22.15 kg/s,实测充气系统出口压力和供气流量保持一致,出口压力均为17.8 kPa,供气流量均为22.40 kg/s;简化模型估算值与实测供气流量误差为1.12%。结论快速上浮脱险充气系统设计合理,具有良好的稳压特性;计算模型的参数取值合理,可为出口压力和供气流量建立关联提供依据,真实反映系统的工作状态。

摘要：目的:通过测评特定低温环境新型快速上浮脱险服的保暖性能,为其后续研制和脱险人员水面待援时间的确定提供依据。方法:5名受试者穿着新型快速上浮脱险服,置于水温(-1.0±1.0)℃,气温(-2.0±1.0)℃,风速(9.0±0.2)m/s的低温环境,观察其核心体温、平均体表温度及心率变化,记录其主观感受和耐受时间。结果:5名受试者的核心体温、平均体表温度、心率均在正常范围;耐受时间均超过6 h,最长为6.5 h。结论:新型快速上浮脱险服在特定低温环境下的保暖性能可维持6 h以上,能够满足设计要求。

摘要：快速上浮脱险是潜艇艇员主要的自救脱险方式之一, 脱险舱模拟器进行快速上浮脱险训练具有简单便捷、安全高效和符合教学要求的优点。笔者通过分析脱险舱模拟器现状及存在缺点, 从顶层设计、制度机制、新技术应用和规范使用4个方面探讨潜艇艇员脱险舱模拟器的建设。