摘要：通过运用AMESim仿真软件,对燃油泵调节器进行建模分析,试验数据与仿真相结合建立产品供油曲线,开展调整特性分析,以期提高产品性能调整效率,改进产品供油曲线解决产品外厂使用故障。

摘要：针对一种电动无级减速器(electric continuously variable transmission,ECVT)纯电动汽车整车动力性及经济性仿真分析与速比的理论分析,建立了一套相对简单快速且较为完整的模拟分析方法,并提供一种ECVT纯电动汽车的逻辑控制分析方法。尤其是利用液力变矩器下的传统车中等功率发动机的特性曲线为理想的汽车发动机特性的规律,提出一种基于全功率域上的最佳传动效率线来优选ECVT速比的方法,并利用AMESim软件对一种ECVT纯电动汽车进行了整车动力性及经济性仿真分析。结果表明:该纯电动汽车实际行驶状态能很好地追寻标准工况,具有良好的精度,达到优化传动系统效率的目的。

摘要：本文根据质量守衡、能量守衡、动量守衡原理,建立了房间空调器绝热毛细管的分布参数模型。通过数值仿真与实验值的比较,说明该模型精度较高,能有效预测毛细管的运行特性。仿真结果表明:毛细管管径对管内温度、压力的影响较小;但系统运行工况和过冷度对管内制冷剂流量有较大影响。利用本文的毛细管模型,可为房间空调器制冷系统的仿真及部件结构优化设计提供参考和依据。

摘要：本文对第三代合作伙伴计划NB-IoT协议中的上行链路及其涉及到的关键技术进行分析,并基于Matlab搭建仿真平台,为芯片和模组等硬件开发流程提供便利的参考。

摘要：为了对纯电动汽车动力系统总成参数进行合理匹配,提高整车性能,根据整车性能要求设计动力系统布置方案,对动力系统进行参数匹配和选型。利用AMESim建立电动汽车动力系统模型,仿真分析纯电动汽车的动力性和经济性,并根据仿真结果,适当调整动力系统的模型参数。研究结果表明:在纯电动汽车动力系统匹配时,通过调校传动系统的传动比,可以得到更优的动力系统匹配方案。

摘要：针对石油装备制造企业的信息化发展现状,研究了EPA工业以太网协议,构建了石油装备EPA制造网络的拓扑结构;利用OPNET仿真软件,分析了石油装备EPA制造网络的性能。结果表明,采用EPA工业以太网构建石油装备制造网络是可行的,OPNET仿真软件可以用来验证EPA制造网络的性能参数,是研究石油装备制造网络的性能和进行网络规划与设计的重要手段。

摘要：为分析平流式冷凝器传热性能并对其结构进行优化,使用热力学系统仿真软件Flow-master,基于几何参数的冷凝器模型,对一平流式冷凝器进行仿真,通过与有关试验数据对比验证仿真结果.分析冷凝器各流程性能参数,指出该冷凝器第三个流程对冷凝器性能影响较小.通过改变流程布置并分析其对冷凝器性能的影响,发现该冷凝器尺寸设计过于保守.对减少冷凝器扁管的数量和长度进行一系列仿真分析,得到性能保持不变且结构更加紧凑的冷凝器优化方案.

摘要：大容量数字无线通信系统对多径传输引起的传播恶化很敏感,所以抗多径衰落技术是数字通信中研究重要课题之一。本文分析了几种主要的抗多径衰落技术,并用Matlab仿真了这些技术对通信系统性能改善的情况,此得出一些结论。这些结论对研究不同衰落下的校正方案、设计最佳均衡器结构等有参考价值。

摘要：对某款载货汽车动力学参数进行估算,根据估算的结果选择市场现有的相关功率的大、中、小3种发动机,以及3种传动比变速器和2种主减速器传动比的驱动桥;并对所选的动力传动系统采用正交优化实验设计的思想组成18种匹配方案。利用Cruise软件对匹配方案进行性能仿真分析,比较了该车的动力性和燃油经济性,最终得到了最优化的匹配方案。

摘要：通过试验数据确定EPDM材料的两参数Mooney-Rivlin模型,建立Ο形密封圈和双拱形密封圈的有限元仿真模型,对比分析压缩率和介质压力对密封圈性能的影响,为密封圈的设计选型提供参考。