摘要：尽管建筑领域的火灾安全性能化设计理念已经提出近四十年,不少学者针对这一研究热点也做了大量工作,但是由于缺乏完善的理论基础,以及在实际工程设计中的可操作性等问题,其应用仍然受到很大的限制。目前,中国、英国、美国、澳大利亚、新西兰、加拿大等国家以及多个国际组织的建筑结构火灾安全设计规范开始由“处方式”向“性能化”发展,为研究工作提供了新的思路和要求。基于世界上主要的国际和国家标准,整理了有关火灾安全性能化设计方法的规范条例及内容,提出了建筑结构性能化抗火设计中的几个关键问题。为解决这几个关键问题,以建筑结构安全和人员生命安全作为性能化设计的总体目标和根本任务,提出性能化水平的RRS指标评价体系,建立了基于火灾风险随机性的性能化抗火设计框架。该框架为系统的性能化结构抗火设计理论和方法的形成构建了分析评估体系,有助于促进性能化抗火设计理论方法的完善和在工程实践中的应用,特别是在钢结构抗火设计中的应用。

摘要：大尺度空间钢结构建筑的飞速发展为结构抗火设计带来了新的挑战。在分析现有规范和性能化结构抗火设计不足的基础上,基于性能化设计的思想,综合多学科知识和研究成果,采用火灾模拟计算和结构分析耦合集成的技术方法,建立基于整体的大空间钢结构性能化抗火设计方法,给出具体流程,最后通过工程实例说明该方法的实际应用。研究表明,对于大空间结构而言,传统抗火分析方法与真实火灾下的结构特性存在较大的差异,且火灾温度场的非均匀性对结构体系的抗火性能有着重要的影响。本课题的研究在理论分析的基础上为大型钢结构建筑性能化结构抗火设计和分析提出了系统化技术流程,可为我国大空间结构的抗火设计提供有益参考,具有广阔应用前景。

摘要：由于钢结构建筑对于火灾异常敏感,故而有必要对钢结构的抗火设计与相关的防火措施进行研究,通过阐述火灾下钢材的力学性能变化、抗火设计理论的发展以及防火措施的研究进展,对当下钢结构建筑的抗火研究进行整理,为后续相关工程和研究提供基础。

摘要：火灾下建筑结构抗火性能和人员疏散问题是建筑火灾科学的两个重要研究内容,尽管二者最为关注的目标都与时间有关,即结构耐火时间和疏散时间,但实际对这两个问题的研究基本上是独立进行的。首先对结构抗火性能和人员疏散的研究现状和存在的问题进行了梳理总结,从疏散范围和疏散时间两方面讨论了结构抗火性能和人员疏散之间需要满足的关系。基于此,提出了一种适合于性能化结构抗火设计新的极限状态——安全疏散极限状态,将结构抗火性能研究和人员安全疏散结合起来,进而利用时间变量建立极限状态方程,为性能化结构抗火设计提供了一种新的思路。最后,对未来需要解决的若干关键问题进行展望。

摘要：由于采用大空间的建筑布局以及可燃物的特殊性,现有规范方法难以满足河南省新广播电视塔防火设计安全性与经济性要求。基于性能化设计思想对该工程全景画馆钢结构体系的抗火安全性进行了评估。确定结构抗火性能目标,对结构整体在可能最不利火灾场景下的力学性能进行分析,根据结构的受火性能是否满足抗火性能目标来评估结构的抗火安全性及需要采取的防火保护措施。在此基础上对整个塔体结构的安全性进行了分析,其成果可为国内外高层钢结构的整体抗火分析提供借鉴和参考。

摘要：钢筋混凝土构件的耐火性能与荷载、边界条件、截面尺寸和保护层厚度有关。对于截面、跨度和荷载较大的上盖开发建筑盖体的框支梁和框架梁来说,保护层厚度的确定仅通过国家规范的规定有失安全性,还要采用性能化抗火理论进行有限元计算来进一步确定。

摘要：随着性能化结构抗火设计的发展,结构的抗火能力和相应的结构防火保护措施可以通过对结构在真实火灾温度场下的实际性能分析来确定。对于大空间结构,采用性能化结构抗火设计往往可以在不影响结构抗火安全性的前提下减少对结构的防火保护,实现安全、美观且经济的建筑设计。本文将介绍上海吴淞口国际邮轮码头的钢结构抗火设计,以证明性能化结构抗火设计方法在实际应用中的有效性。