摘要：中原油田云 2块S1下为条带状断块油藏 ,油藏地质条件复杂 ,油层段夹层多 ,边水活跃 ,产能高。为改善油田开发效果 ,完钻了云 2 -平 1井。该井井身剖面类型为直增增增平 ,为中原油田第 1口中曲率水平井 ,由于油藏需要 ,该井在水平段扭方位 31.7°。在钻井过程中采用了三靶点井身结构、正电胶聚合物钻井液、双弓扶正器和弹力式浮箍 ,应用了MWD钻杆输送水平井测井技术。充分利用了地质导向技术 ,严格控制井眼轨迹 ,成功地钻完该区第 1口高难度水平井。

摘要：塔深1井是一口特深科学探索井,设计井深8000m,完钻井深8408m,目的层为寒武系。该井钻遇地层复杂,易发生漏失、扩径、坍塌及卡钻等事故,为提高超深井钻井液携岩性能,针对不同开次、优选钻井液类型,一开采用CMC-HV膨润土钻井液以保护井口;二开使用低固相聚合物钻井液,确保大排量,低黏切,强包被,定时或定进尺短起下,从而有效避免阻卡;三开井段使用聚合物磺化防塌钻井液,预防了井壁垮塌和钻屑分散,增强了钻井液的抗温、抗盐水侵能力。四开、五开使用抗高温屏蔽聚磺钻井液技术,克服了高温高压、塌、卡、有进无出严重井漏、固相侵入、膏盐污染、大环空携砂等技术难题,该井的成功完钻为同类井提供了经验。

摘要：介绍了中化泉州石化焦化装置在常规防喘振控制基础上改造的机组综合性能与工艺优化控制技术,以及该技术在延迟焦化装置的富气压缩机实际生产运行工况与设计工况有较大偏离条件的应用效果。同时对具体工艺与设备优化控制方案的选定、开车调试过程作了详细说明。

摘要：针对某型涡扇发动机的性能控制 ,设计了一种可进行多输入选择的开关式双模非对称、非线性段量化因子可自寻优的Fuzzy控制器。其可以在最大和加力状态对发动机状态进行控制 ,克服了一般模糊控制器因发动机转速动态响应变化快而不能进行实时调整和控制的缺点。该控制器输出与某涡扇发动机电子综合调节器的输出结果的实验比较表明 :双模Fuzzy控制器设计简单 ,有较好的静态、动态特性 ,与实际输出比较误差较小 ,且具有很好的非线性校正作用 。

摘要：针对压缩机运行过程存在运行参数超出设计允许值、用户负荷多变、喘振等问题,设计出一套控制策略和算法,并通过监测机组关键参数、控制放空阀和进口导叶等手段加以实现。阐述了离心空压机控制系统的基本功能和实现方法,给出了具体的控制系统PI简图和功能块图,通过试验验证了该控制系统的优良性能。

摘要：奇瑞汽车通过十多年的正向开发，发现在整个产品的实现过程中都会产生表面缺陷。具体有产品设计阶段、冲压工艺（模具）设计阶段．模具制造阶段，批量生产管理．板料性能控制等。产品数据作为整车开发的第一阶段．若自身带有大量缺陷、工艺无法解决的问题而导致表面缺陷，将无法在后期的实物开发阶段解决。本文将重点针对产品数据阶段产生车身覆盖件缺陷的原因，识别方法、控制方法及改善方法等方面进行探讨。

摘要：分析了热轧方矩形管的关键技术要求,根据某Φ400 mm自动轧管机组的配备情况,进行了孔型设计、性能控制设计、产品外形控制的产品开发,并成功试制出140 mm×140 mm、150 mm×160 mm、200 mm×200mm等规格热轧方矩形管。结果表明:合理控制圆管的壁厚、外径稳定性,定径机圆孔型与方管孔型的变形量分配、方矩形管孔型的辊面弧度设计、轧制温度等,选择合适的钢种,控制好C、Mn含量,优化冷却速度,可保证热轧方矩形管的几何尺寸及机械性能。

摘要：化学纤维的卷曲性能直接影响纤维的表面光滑度、纤维间的抱合力、纱线和织物的复盖能力、膨松性、光泽、弹性手感等。因此,检测纤维的卷曲性能指标,一方面可以指导生产厂选择和控制合适的工艺条件,确保生产卷曲性能良好的产品,另一方面对产品的检验、定等以及对用户的产品设计和产品性能控制也有重要意义。

摘要：当前,混凝土在保护层方面还存在一些问题值得重视,主要表现为缺乏严格的控制,而保护层符合标准的混凝土可以使钢筋混凝拥有长期的韧性,根据实际的观测可以发现,目前,水工作业过程中,对混凝土的保护层方面还缺乏严格的控制。针对这个问题,为了引起有关人士的关注,在此就混凝土的性能控制提点浅薄之见。

摘要：介绍了LNG储罐用06Ni9钢板的技术要求。针对生产中06Ni9钢板性能控制、表面质量控制及超极限规格轧制板形控制的难点问题,经试验及现场实践,提出了相应的控制措施,如优化化学成分设计、优化轧制工艺和热处理工艺,保证了钢板的性能;板坯表面喷涂专用防氧化涂料,并配合合理的除鳞工艺,保证了钢板的表面质量;优化坯料、辊型设计,改进模型参数,保证了极限规格钢板的板形质量。在此基础上,太钢成功开发出LNG工程用06Ni9钢板。