摘要：通过对传统的NBZ-2.7型电解槽的内部结构进行分析和改善,优化电解室的传质条件。对有关气液分离的结构和出口结构进行优化,改善气液分离及导出的结构条件。将阴极弹性缓冲结构与挤压后的极间距状态进行分析,匹配性设计弹性缓冲结构,改善离子膜的受力状态,延长膜的使用周期。通过上述对膜极距电解槽结构的一系列研究及设计完善,使新的(第2代)膜极距电解槽能够在电解电流密度6 k A/m2的条件下稳定运行,开车初期生产1 t烧碱电耗约2 035 k W·h,提高了性能水平。

摘要：结构的层间变形由框架梁、柱和节点共同引起,通过分析三种构件产生的层间转角大小,得到钢筋混凝土框架结构的层间屈服位移角计算公式,对比表明,公式计算结果和试验数据吻合较好。采用相同的假设和方法,分析提出型钢混凝土(SRC)框架结构的层间屈服位移角表达公式,并按照各个性能水平极限状态之间的关系,提出具有一定概率保证的SRC框架结构的量化性能指标,为此种结构体系基于性能的抗震设计提供理论基础。

摘要：Y2002-63480-524 0327458分布式公司的基准性能水平=Benchmarking perfor--mance levels of distribution companies〔会,英〕/Mayer,E//2001 IEEE Power

摘要：提出了基于性能的抗震加固设计概念,介绍了该方法的基本思路和步骤。通过一种性能水平划分形式对抗震加固后结构在不同地震作用下具有的性能进行了说明,并针对抗震加固的特点指出了应用时的几个问题。

摘要：鉴于美国各州最流行的公路结构物在地震作用下结构易损性的评估方法,以及改进结构性能的加固改造措施,了解当前最新技术评估方法的发展情况。同时在一些分类和系数取值上与当前中国最新颁布《公路桥梁抗震设计细则》作对比,对于当前国内桥梁抗震评估方面有很好的借鉴作用。

摘要：随着国民经济的发展,我国的电力事业得到迅速发展,电力用户对配电变压器的性能水平提出了更高的要求,根据我国的能源政策及城乡电网的改造精神,为了满足市场需求,我们本着节能、节材、可靠性高的原则,在设计中保留成熟的技术,并运用了多项新技术和新工艺,自行研制了更新一代的节能产品S11全密封电力变压器,并已广泛推广应用.

摘要：通过系统可靠性的计算,评价多态结点非循环网络系统的性能可靠性.针对该网络给出了基于回溯法的通路确定方法,进而给出了通路可靠性的计算方法.结果表明:利用回溯法确定多态结点双终端网络系统的所有通路,进而计算多态结点双终端网络系统的性能可靠性的方法,是一种简便可行的可靠性的计算评价方法.通过仿真实例,验证了提出方法的可行性和有效性,为多态结点非循环网络可靠性的优化设计提供了研究基础.

摘要：许多实际系统(如移动电话、运输网等)是由多态结点构成的多态结点非循环网络。该网络只有一个信号源的所在地源结点,和许多将收到的信号再传输给一些其它结点的中间结点,非汇结点有不同的状态,这些状态决定于直接从该结点接收信号的结点集合。针对该网络给出了基于回溯法的通路的确定方法,进而给出了通路的可靠度的计算公式,最后给出了由通路的可靠度计算系统可靠度的计算公式。通过仿真实例,验证了提出方法的可行性和有效性,为多态结点非循环网络的可靠性的优化设计提供了研究基础。

摘要：针对客车专用柴油机的配试要求,对琅驰6C系列发动机的增压系统、燃油喷射系统、燃烧系统等进行优化改进。根据综合性能配试结果,确定了对琅驰系列柴油机采用的综合性技术措施,并对改进后的发动机进行了综合试验与分析。发动机经综合优化后,在保持原有性能水平的基础上,琅驰6C系列客车发动机还具有低排放、较低的工作运行油耗、起动和换档加速性能好等特点。琅驰6C系列客车发动机的开发成功,为城际干线配套动力、农村道路标准化配套动力、城市公交配套动力提供了从158～206kW功率范围的配套解决方案。

摘要：10年前,记者曾经简单试驾过第一代欧马可轻卡,在当时的技术条件下,欧马可用全新的造型及设计理念表明其志在高端的信心。10年来,尽管轻卡市场格局和环境发生了显著变化,但欧马可坚持走中高端路线的定位一直没有变。随着作为福田超级卡车重要组成部分的全新一代欧马可超级卡车全系上市，欧马可向着高端中轻卡市场领导者的目标又迈进了一步。