摘要：提出基于飞机传统部件设计参数的广义参数概念,描述未来飞行器概念外形,并通过初步的性能验算公式体系验证其合理、有效性。外形广义参数的探讨是为实现未来飞行器概念外形创新设计进行的一种有益尝试。以飞翼布局在民用运输机中的应用为例,在巡航马赫为0.85的设计点下,采用广义参数设计体系进行飞翼布局外形概念设计,在概念设计中实现广义参数定义飞翼外形,完成飞翼的初步选型。对该外形在应用中的性能结果进行分析,着重体现升阻比及容积率两项重要性能指标,方案设计中,在容积率损失相对不大的情况下实现了飞翼的高升阻比。

摘要：基于飞行器外形参数化设计,通过分析乘波构型外形设计参数,结合飞行器前体/进气道一后体/喷管一体化设计思想,进行了乘波机的概念设计研究。在性能计算中,对生成的乘波飞行器进行了设计点和非设计点包括升力、粘性阻力、波阻和升阻比、容积效率等各主要性能指标在内的性能计算。通过性能验算初步论证了本文进行的乘波飞行器外形参数化设计方案是可行的,所提出的参数化体系可以进一步为优化设计工作所利用。

摘要：在传统布局外形设计参数的基础上,提出用广义参数对乘波飞行器概念外形进行前体/进气道-后体/喷管一体化设计。对所设计的三种外形方案,计算了设计点和非设计点的气动性能,并对影响性能的因素进行了讨论。计算结果表明,采用广义参数设计乘波飞行器概念外形是可行的。

摘要：对城市中的老旧房屋和“城中村”中近二十多年来未经正规设计建造的房屋进行了调查研究 ,依据《建筑抗震设计规范》(GB 5 0 0 11 2 0 0 1) ,对一栋典型二层砖砌体结构房屋进行了抗震验算。根据调研和单体房屋抗震验算的结果 ,评价这类房屋的抗震性能 ,指出这类单体房屋在抗震性能方面、在老居民区、城中村整体环境方面存在的一些共性问题 ,希望引起有关部门的重视。本文还从抗震防灾的角度 ,提出一些解决问题的思路和措施。

摘要：大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中,利用有限元程序Midas/civil 2020对全桥构建了三维空间有限元模型,分析了动力特性和地震响应;验算了桥梁结构的减隔震性能。结果表明:隔震与非隔震的比值最低达到0.65,高阻尼隔震橡胶支座的使用效果明显;采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁结构自振周期增加不明显;引起梁端位移能够满足D60型伸缩缝装置的伸缩量;能够满足规范的隔震装置验算要求。

摘要：EXC系列水文巡测车是国内先进的测流设备,通过对巡测车基本原理和设计要求的分析,介绍技术方案的设计步骤,根据压力损失、发热温升、系统冲击压力等性能的验算,对巡测车重新调整,并总结出EXC系列水文巡测车研制过程中关键技术问题的解决,使巡测车达到稳定安全的设计要求。

摘要：如何提高模板支撑体系的安全可靠性,特别是高支撑大跨度模板支撑体系的安全可靠性是建筑行业杜绝安全事故发生的一个重要课题。本工程参照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》及相关设计、施工规范,提出高支撑搭设方法,同时对普通钢管支撑、扣件和立杆进行稳定计算,通过采取各施工阶段的技术安全管理措施,保证了施工安全。