摘要：介绍了在石化工业总流程优化中 ,可以用整数规划来解决的实际问题 ;阐述了在PIMS软件中 ,用EXCEL表格描述这些问题的具体方法 ,以及相应建成的数学模型的表达形式 ;最后给出了在分枝定界法求解中 ,干预PIMS软件求解进程的办法。

摘要：以国内某炼厂为研究对象,该炼厂面临装置改扩建、新建、产品结构调整等问题。根据炼厂设计数据和实际经营数据,采用Aspen Tech公司的过程工业模型系统(PIMS)软件建立了全厂总流程模型,对改扩建后的总流程进行模拟测算,提出了总流程优化方案;对溶剂脱沥青装置进行开停工测算,提出在保证加氢裂化原料满负荷的情况下,溶剂脱沥青装置开工与否与所选择的原油性质和价格体系密切相关,需经常测算寻找其对全厂效益影响的拐点;同时进行原油性价比测算,提出了加工原油重质化的优化结构,对同类型炼厂总流程优化具有较好的借鉴意义。

摘要：针对国内小型炼油厂流程特点,将生产低硫重质船用燃料油作为转型方向,结合典型炼油厂生产流程,开展了低硫船用燃料油调合配方的试验研究,并从总流程角度出发,进行了生产方案研究,为企业低硫船用燃料油生产定制适合的全厂加工总流程。通过对比分析各方案的装置加工量、投入产出以及经济效益评价,比选适合该炼油厂低硫船用燃料油生产的最佳技术路线,为该炼油厂生产低硫船用燃料油提供技术支撑,同时为其他生产低硫船用燃料油的炼油厂设计具有经济竞争力的加工方案提供参考依据。

摘要：以某规划新建炼油厂研究方案为例,提出催化裂化轻循环油(LCO)总加工流程优化的新思路,根据LCO不同馏分段的组成特点及硫化物脱硫难易程度分馏为:LLCO(小于260℃轻馏分)、MLCO(260~340℃馏分)及HLCO(大于340℃馏分)。其中,LLCO进柴油加氢精制装置,而富含多环芳烃的MLCO和HLCO则分别进加氢裂化装置和渣油加氢装置,增产重整料和催化裂化原料,因此在柴油产品产量降低的同时间接地增加汽油和芳烃产品的产量。结果表明,与基础方案相比,优化方案的汽油产量增加415.6kt/a,对二甲苯和苯分别增加33.3kt/a和14.7kt/a,柴油产量减少774.0kt/a,全厂柴汽比由1.38降至1.04,降柴汽比效果显著。

摘要：广东石化20Mt/a劣质重油加工项目,由中国石油天然气股份有限公司和委内瑞拉国家石油公司共同出资建设,是中委两国在石油领域上中下游一体化合作的重要组成部分。项目加工的委内瑞拉Merey 16原油具有"六高"(密度高、含硫高、含氮高、残炭高、金属高、酸值高)性质,属劣质重油,加工难度很大。全厂总加工流程采用了"延迟焦化-蜡油加氢处理-催化裂化-加氢裂化"的技术路线。经过技术经济比选和国内外调研,减压渣油的加工采用了延迟焦化工艺,延迟焦化工艺具有原料适应性强、操作费用低等优点,技术成熟可靠,尤其适于加工高硫高金属含量的劣质渣油,是加工Merey 16减压渣油的适用工艺。延迟焦化装置生产的高硫石油焦作为气化装置(POX)的原料。POX装置作为全厂氢气的主要来源,具有良好的经济性。采用6台气化炉的配置,全厂供氢可靠性达到98.3%。广东石化20Mt/a劣质重油加工方案,尤其是减压渣油的加工方案,可以为劣质重油的加工提供参考。