摘要：针对流量计标定需求,设计了一种能支持多种类型总线协议的流量计现场标定系统,该装置采用标准表法对被检表进行标定,结合PLC控制技术来完成标定工作。实际应用表明,该系统自动化程度高,操作方便,具有较高的标定精度、避免了人为操作的误差,具有良好的应用前景。

摘要：传统基于ARM内核AMBA总线架构的DMA控制器直接挂载在AHB总线上,这类DMA控制器大多具有主从两套接口在AHB总线上完成不同模块之间的数据读写,传输时DMA控制器代替MCU作为主机占用总线;而AHB-LITE总线协议作为一种简化版的AHB协议的,并不支持多主机共存,现本文针对AHB-LITE协议提供一种DMA控制器的IP设计方案,完成SOC芯片外设接口与内存之间的数据交互。

摘要：结合1553B总线协议特点,将1553B总线协议机制应用到RS485总线协议中,定义了RS485总线系统的总线控制器(BC)、远程终端(RT)和监视器终端(MT),以及RS485总线通信的指令字、数据字,并给出总线控制器和远程终端的处理要求。该RS485总线协议设计方案适用于集中控制的分布式处理系统,具有集中控制、分布处理、实时响应、可靠性高、通用性强等优点。该通信协议已在某航天型号任务中得到成功应用。

摘要：本文对CANOpen总线协议的应用背景和协议内容进行了简要分析,一致性测试是确保不同厂家生产的列车设备之间实现互联互通和互操作的前提。在以往CAN总线的众多物理层测试和链路层测试项点中,提取出适用于实际CAN总线接口的列车设备应用的一致性测试项点,又结合CANOpen总线协议层测试提出了一套应用于CANOpen总线协议设备的一致性测试软件,很大程度上简化了设备的一致性测试流程。阐述了测试系统的软件结构和测试实例,完成了CANOpen协议一致性测试的基本功能。实际运行和测试结果表明:所设计的测试平台达到了预期结果,可为后续应用CANOpen总线协议的轨道车辆项目提供一致性试验的方法参考。

摘要：首先对当前星载计算机系统在高轨卫星领域的应用现状进行了分析,主要涉及处理器最小系统的存储器设计、数据共享及总线协议设计等。针对上述3个方面存在的不足,提出了处理器最小系统存储器优化设计方案,解决了存储器应用与选型的困境;采用“存储器+FPGA电路”的设计方法,实现了主备机数据共享;提出了一种自适应总线协议设计方法,解决了1553B总线协议通用性较差等问题。提出的设计方法,在中国下一代大容量通信卫星平台的星务计算机系统中得以应用,并取得了较好的效果,为星载计算机系统后续优化设计工作提供了新的思路。

摘要：采用现场可编程门列阵设计ARINC429,MIL-STD-1553B航空总线接口通信系统,实现总线设备之间的互联。介绍该系统的硬件结构、总线协议的模块划分及其内部结构。在QuartusII中利用VHDL语言进行编程,并用专门的综合工具Synplifypro8.1对设计进行优化,通过将程序下载到硬件中,验证设计的准确性和可靠性。

摘要：在CAN2.0B总线通讯协议基础上,为提高通讯类系统的软件可靠性、安全性,提出了双CAN冗余设计、基本帧传输计数机制和超时判别等设计方案。软件设计过程中,实现了基于观察者模式设计,完善地面软件在运行过程中的CAN总线源码日志分析技术。由于软件的模块化架构先进,各个模块的实现尽量保持高内聚低耦合设计理念,具备可扩展性,可以方便地扩展至其它通讯类软件的应用,对于开发基于CAN总线通讯的系统软件具有较强的借鉴意义。

摘要：本文简要介绍了基础PCI总线的系统结构、信号定义、总线命令及总线协议，并着重讨论了PCI总线的I／O板设计方法。

摘要：在介绍I2C总线协议的基础上,讨论了基于CPLD的系统中I2C总线的设计技术,并结合工程实例设计了I2C总线IP核,给出了部分源代码和仿真结果。

摘要：L-N总线具有抗干扰性强、应用成本低和自主化的特点,可广泛用于建筑电气智能监控系统。针对当前L-N总线通信协议的软件实现带来的CPU开销问题,设计了一种可配置L-N总线控制器,从而实现通信协议的硬化。通过对L-N总线通信协议的深度分析,确认协议硬化的是可行的,在此基础上建立了协议控制器的硬件架构,对控制器各构成模块及其关系进行划分,然后在行为层对各功能模块进行描述,对其逻辑功能进行仿真,并实施FPGA原型验证。最后结合物理层测试平台的搭建,模拟控制器的应用场景,对控制器功能进行实测,包括通信测试、可配置功能测试及其可靠性测试。结果表明,所设计的L-N总线控制器能够很好地实现协议规范,并表现出良好的可靠性,通过分析可为CPU带来46%的效率提升。