摘要：随着大功率开关管越来越广泛的使用,电流谐波对电力系统的影响日益加重,导致整个系统电能质量逐渐下降。该文设计并实现一种基于CAN总线的支路控制器,该控制器通过对支路电流的实时采集、频谱分析实现对支路电流谐波的在线检测,如发现支路电流谐波异常,该控制器通过CAN总线上报主控节点,由主控节点统筹决策。主控节点的决策指令通过CAN总线下达到控制器,可指示控制器切断支路,以保障主控节点下的全局电能质量。该控制器在一个芯片完成电流采集、分析、通信和控制,多个控制器通过总线串联连接,具有接线简单、体积小、成本低的特点,为保障电力供给的稳定性和电能质量提供一种解决方案。

摘要：介绍了一种基于lonworks总线技术的低浓度(测量范围0～4%)瓦斯智能节点的原理以及硬件、软件的设计。该节点不仅具有显示报警功能,而且可通过lonworks总线进行通信,便于形成总线远程监控。

摘要：本文介绍为实现计算机网络电话通信而研制的微机电话接口卡的硬件设计原理和分布式时分电话交换控制技术。

摘要：根据煤矿建井中长距离地层冻结监测的应用环境,提出了一线总线式的温度监测方法。通过分析一线总线上时间槽信号传输的特点,设计了单片机控制的一线总线驱动电路,使一线总线技术能支持更长的测温电缆,满足了地层冻结长距离测温要求。

摘要：当前我国高速动车组网络控制系统主要有总线式和交换式2种通信方式,但某些特殊情况下,同速度等级2种通信模式的车型需要实现互联互通。由于2种网络控制系统技术特性和工作原理不同,实现互联互通存在困难,为此提出了一种高速列车总线式与交换式网络控制系统重联方案,包括列车网络拓扑方案、自适应重联策略、初运行过程实现和互联互通控制等,并在“复兴号”高速动车组上进行了验证。验证结果表明,该方案能够实现2种不同通信类型的列车的互联互通控制,对提高列车运营效率具有非常重要的现实意义。

摘要：为解决传统机械触点式接触器存在的线材消耗较多、控制距离较近、需要集中安装等问题,采用微控制器技术和电力晶体管技术,设计总线式固体接触器。采用功率晶闸管控制触点通断、微型互感器测量电路检测电源和负载工作状态、带有中继缓存功能的RS-422双向全双工总线传输控制指令和测量数据,实现通过单一通信接口对安装范围较大、安装数量较多的接触器的通断控制和状态监控。与传统接触器控制相比,该设计更加节省导线和控制接口、安装更加灵活。通过设计总线式固体接触器结构、硬件电路和通信协议,以及编写微控制器程序和制作样机,实现了接触器的基本功能。总线式固体接触器的应用可提高工业控制系统的智能化水平。

摘要：总线式缆芯转换系统是以计算机为控制核心来实现缆芯的智能切换 ,该项技术的成功应用实现了地面信号与井下信号的通信由手工操作方式到自动方式的转换 ,提高了系统的安全性与可靠性。文章阐述了系统设计思想 ,介绍了系统中光电耦合隔离、译码锁存。

摘要：为加强科学管理,更好地发挥医院职能部门的作用,对病区及病人实施24小时的实时监控,我们研制了总线式呼叫系统,经过多年的临床试用,达到了设计目的,解决了长期以来无法实时监控床位的问题。 一。

摘要：介绍了一种总线式火灾处理系统．主机采用８０Ｃ１９６芯片构成，设计采用两总线式，施工方便，广泛地应用于工厂、矿山、宾馆等消防要求高的厂所．