摘要：在时分制指令／响应式多路传输数据总线系统中，总线接口将不同电子设备连在一起，进行综合化管理．这时，总线控制器（BC）或远程终端（RT）就起着将各电子设备子系统连接起来的作用．本文为满足综合化要求而进行了一种远程终端（RT）接口的设计，设计采用一款专用的1553B协议处理器，具有简单、灵活、多用的特点．测试表明，达到设计目标．为此类设计提供了一个设计参考．

摘要：本文说明了ＰＣ机多路传输总线通讯板ＭＢＣ的设计目标，着重论述了ＭＢＣ硬软件设计思想及实现方案。

摘要：１５５３Ｂ总线的设计任务包括系统设计、硬件设计和软件设计三大组成部分。从协议芯片的选型和总线设计的角度对其进行了探讨，并简要地介绍了１５５３Ｂ总线首次在我国机载火控雷达系统中的应用情况。

摘要：简要介绍了MIL—STD—1553B总线标准和拓扑结构,描述了1553B通信系统的网络分层,讲解了DDC公司的协议芯片BU—61580的特点和三种工作模式的体系结构,最后讲述了驱动程序的实现流程。

摘要：在航空电子系统中，多路传输数据总线（ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３Ｂ）起着重要的作用。本文描述了这种通信系统的软件结构，特别侧重于驱动软件和传输软件的描述，并给出了这种设计所带来的系统特性和优点。

摘要：LC82C89总线仲裁器是80C86系列微机电路的重要支持电路之一。本文主要论述了该电路的外引线功能、功能分析、工作方式分析及设计特点等。

摘要：从MIL -STD - 1 5 5 3B总线在综合航电系统的作用入手 ,分析了国内外总线测试系统的功能和特点 ,并针对将来飞机航电系统设计及发展的方向 ,提出了一种新型的MIL -STD - 1 5 5

摘要：主要介绍一个通过CAN总线来控制汽车车身电器系统的应用实例;阐述该系统软、硬件的设计方案和设计重点;讲解CAN总线控制器SJA1000的应用。

摘要：MIL-STD-1553数据总线为航空电子系统提供了一个系统支撑数据交换网络,它是航空电子系统集成的纽带,其通信完成的质量直接影响航空电子系统设计的成败。本文首先介绍了航空电子系统MIL-STD-1553基于OSI模型的通信终端的基本结构;然后给出了对网络接口执行测试的内容,包括MIL-STD-1553标准协议验证测试、应用网络通信协议验证测试和实时通信验证测试。这三种类型的测试将全面验证MIL-STD-1553通信终端的设计是否满足MIL-STD-1553标准通信协议及航空电子系统通信协议的要求。

摘要：1553B标准以其可靠的稳定性,广泛应用于航空系统.介绍了一种符合1553B标准的网络接口模块,模块采用BU-61580芯片设计,描述了网络接口模块的功能、组成,从宿主机接口电路、BC功能电路、RT/MT功能电路3个方面详细叙述了硬件的设计,从内存管理、软件流程2个方面论述了软件设计方法.