摘要：超级电容具有功率密度大的特点,将其作为电动车的辅助电源,能够弥补动力电池功率密度低的缺陷。以电动车再生制动系统为研究对象,建立由直流无刷电动机和Buck-Boost型DC-DC变换器、超级电容组及控制器组成的复合电源的电动车再生制动系统的数学模型。为对电动车再生制动系统模型进行验证,设计开发再生制动模拟试验系统,采用小功率直流无刷轮毂电动机驱动系统模拟电动车驱动系统,采用飞轮惯性矩模拟电动车惯性负载。在此基础上对再生制动系统数学模型进行仿真计算和试验验证,结果表明所建立的数学模型准确有效。以制动过程中制动力矩波动范围小为目标,采用恒流控制策略对电枢电流进行控制。仿真结果表明,由动力电池和超级电容组成的电动车复合电源,能够有效吸收再生制动能量,所采用的恒流控制策略能够实现制动过程中的制动力矩稳定及较高的能量回收效率。

摘要：针对橡胶坝充排水这一变结构、大滞后、非线性实际控制系统,提出采用能满足系统稳定性和鲁棒性要求的分数阶PIλDμ控制策略对其进行恒流控制。首先建立了橡胶坝充排水系统的数学模型,从理论上证明了分数阶PIλDμ控制器对于该系统具有较好的鲁棒特性。然后把该分数阶PIλDμ控制器数字化后应用于橡胶坝充排水实际系统中,取得了较好的控制效果。最后给出了恒流量充水过程的实际控制运行曲线,表明本文PIλDμ控制器具有较强的抗干扰性和较好的鲁棒性,达到了恒流量充排水控制的设计目标及要求。

摘要：再生制动技术可以有效回收车辆制动能量,是提高电动汽车续驶里程的重要途径,超级电容具有高功率密度、高效率的特点,利用蓄电池-超级电容组成的复合电源作为电动汽车的储能装置可以改善电池工作状态,提高电池寿命及可靠性,并提高能量回收率。目前使用复合电源(蓄电池-超级电容)进行再生制动的电动汽车多采用并联形式,针对此类状况,基于无源串联复合电源结构设计其再生制动系统,其主要由电机、超级电容组、整流桥和控制器组成。在控制策略上,采用电压反馈恒定电流制动方式,基于脉冲宽度调制(PWM)控制,在制动过程中根据电动汽车车速与超级电容端电压实时调节PWM的占空比以实现目标制动电流恒定。在MATLAB/Simulink平台上建立再生制动系统仿真模型,验证所提控制策略的有效性,并利用某电动汽车对所设计系统进行滑行、制动等试验。研究结果表明:相比有源并联式复合电源,该系统不需要DC/DC转换器,结构及控制简单,该系统能够较好地实现制动能量回收,所采用的控制策略能够有效地实现恒电流制动,电制动减速度稳定,同时具有较高的能量回收率。

摘要：在分析电磁阻垢除垢装置工作原理的基础上,针对阻垢除垢装置在频率变化时存在工作电流不稳定的问题,设计了增量式数字PID恒流控制器,并给出该控制器用于变频阻垢除垢装置的具体实现方案。利用工程整定方法设计控制器参数,并通过实验验证了该控制器的有效性,整定后的变频阻垢除垢装置对外界干扰具有较强抑制能力,在工作频率发生变化时,工作电流依然保持稳定,满足阻垢除垢装置的实际要求。

摘要：用微型齿轮泵来实现液体小流量精确控制在工业领域应用较多,这类流量控制场合通常需要超调小、快速稳定、稳态精度高,为得到这些较理想的动态及稳态性能,本文提出了采用模糊PID自适应控制算法来弥补传统PID控制参数整定的不足,通过实例建模、算法设计、仿真试验、实物试验,结果表明,模糊PID自适应控制能减小超调、快速稳定,并且稳态精度高,该方法在性能上要优于传统PID控制,在流量定量控制场合有一定应用价值。

摘要：影响点焊电流恒定输出的主要因素是网压波动和二次回路阻抗的变化 ,二次回路阻抗变化会导致负载功率因数角变化。理论分析表明 :焊接电流有效值反映了网压波动和负载功率因数角的变化情况 ,对二者进行补偿 ,可实现恒流控制。本文所设计的恒流控制系统采用了恒热量输出的控制方式 ,利用焊接前检测网压有效值的方法 ,对网压波动和负载功率因数进行补偿 ,不断调整可控硅触发角 ,以保证恒流输出。实验结果表明 :该控制系统既克服了因焊接电流来不及参与反馈控制调节而不能保证半波点焊恒流输出的缺陷 。

摘要：结温是表征发光二极管品质和寿命的一个关键因素,针对电致发光光谱检测法测量LED芯片结温需要脉冲电流精确可控的突出问题,以Xilinx XC3S400 FPGA为核心,设计并开发了一套高速度、高精度的脉冲恒流控制系统。该系统根据从PC接收的数据精确控制LED上脉冲电流大小、脉冲周期、脉冲宽度,同时在保证脉冲电流的升降时间小于5μ～s的情况下将过冲控制在5%内,以避免因冲击电流过大而损坏LED,为非接触式测量LED灯具中芯片结温提供了极大的方便。该系统稳定可靠,效果良好。

摘要：提出一种用于LED驱动的恒流控制电路,通过对一个基准电流进行放大,得到LED的输出电流;通过改变基准电流的大小,可以按比例改变输出电流的大小,即实现LED驱动的模拟调光功能。该电路对基准电流进行2 000倍的放大,基准电流可以在5～110μA的范围内变化,能满足常规LED驱动芯片模拟调光功能的要求。仿真结果表明,该电路产生的LED输出电流误差小于0.03%,对温度敏感性小,能在较大温度范围内保持正常工作,且设计了相关的修调电路,使电路的匹配性更好、精度更高。

摘要：本文介绍了点焊微电脑控制器恒流控制的设计思想,并根据点焊的基本过程介绍了由单片机组成的点焊控制器的控制特点。

摘要：通过ANSYS仿真软件得到PTC热敏电阻的电流随温度的变化关系,然后通过设计PID控制器来达到恒流控制的目的。系统仿真结果表明,该控制方法具有动态响应较快、超调量小等特点,具有很好的应用前景。