摘要：本文阐述了一种雷管电参数测试仪的恒流电路设计,电路采用msp430单片机,DAC数模转换模块、有源负载及负反馈电路设计实现了电流的恒定输出,提高了电流输出的稳定性。同时整机电路设计采用微电脑控制单元,实现了时间和电流的数字化设定,具有较高的测试精度。

摘要：目前，许多工业过程所采用的ＤＤＺ－Ⅲ型系列仪表负载均在０～７５０以内，实际应用时往往受到限制，而一种高负载恒流源电路则可有效地解决这一问题，它不仅具有恒流特性好，负载电阻高的特点，同时具有良好的实用性和通用性。

摘要：设计了一种输出功率达120W的反激式变换LED恒流驱动电路,其输出电压范围为33～37V,可为120只功率为1W的LED管采用10串12并混联方式组成的LED阵列提供驱动电流。对其功率因数校正电路、反激式变换电路、恒流控制电路进行了设计和试制,性能测试表明,其输出恒流效果较好,电流稳定度约2.7%,输出电压纹波低,可用于恒流驱动混联方式组成的多只LED阵列。

摘要：介绍目前矿灯的应用现状以及存在的问题,指出LED矿灯是传统矿灯的最佳替代产品。设计一种大功率LED矿灯的电源电路,并提出了一种可以驱动两个串联的LED灯的可调恒流稳压电路的设计方案,该电路经整流滤波后再利用开关稳压器LM2576-ADJ和集成运放LM358分别解决了LED矿灯的稳压和限流问题,并且允许输入电压在13V～38V范围内波动的情况下LED灯仍可正常工作,电路简单,实用性强。

摘要：为了提高效率,降低能耗,同时又能简化电路,节省成本,提出了PF7900恒流式LED背光灯驱动方案。用PF7900芯片与少量外围元件构成DC/DC升压电路来驱动LED背光灯工作;用分立元件构成恒流电路来控制LED背光灯的亮度,就可实现对LED的恒流驱动。该电路在节能方面和稳定性方面都较传统的LED驱动电路有很大的改善。实验表明,这种驱动电路的输出电压非常稳定,带负载能力强,亮度调节方便,是一款极具应用前景的电路。

摘要：由于车身电源电压的不稳定性,导致LED在电源波动时光通量输出会有一定的变化。本文提出一种用于LED线性恒流驱动的控制电路设计。其优势在于适用于车身不同位置灯具的电压要求,成本低廉,可以很好解决热量集中问题;该电路还兼具过压关断和过温降流功能,提升了电路稳定性以及LED寿命。

摘要：针对互联悬架能耗过大却不能回收悬架振动能量的问题,提出了一种液压互联馈能悬架系统。阐述了液压互联馈能悬架的结构及工作原理,建立了AMESim动力学模型,并设计了恒流馈能电路,研究了在正弦路面与随机路面输入激励下的动态性能,并在此基础上进行了台架试验,试验与仿真结果基本吻合。结果表明:与未加入恒流电路控制的液压互联悬架相比,采用恒流电路控制的液压互联馈能悬架具有更佳的整体动态性能,其侧倾角加速度、车身垂直加速度均有所下降,并在此基础上实现了对车身振动能量的回收,为液压互联馈能悬架的模式切换控制提供了理论基础。

摘要：根据大功率红外激光器功率-电压-电流(Power-Voltage-Intensity of current,PVI)曲线的特点,提出一种双环控制结构的恒流驱动电源设计方案。硬件电流控制环路采用深度电流负反馈电路实现了高精度恒流驱动;数字式控制环路根据激光器工作电流实时调节DCDC输出电压,使得恒流电路中MOSFET稳态压降保持恒定,从而在保证电流控制精度的同时显著提升了系统效率。本文首先分析了激光器PVI曲线的特点,提出了系统总体设计思路,然后重点阐述了输出可调的DCDC电源模块和硬件恒流驱动电路的设计方法,并详细介绍通讯软件和DCDC电压控制算法的实现过程,最后给出了DCDC电源效率和电流控制的测试结果,通过与传统方案的对比测试验证了本设计在系统效率上的优势。

摘要：提高温度稳定性和展宽恒定电流范围是当前恒流器件应用中的两个突出问题。现有根据长沟道场效应原理制备的两端恒流器件,由于工作机理限制已难指望在上述问题上取得有效的进展。本文介绍一种恒流源电路的模块设计思路,新近研制了在很宽电流范围内连续可调的新恒流器件。测试结果表明,该器件样管的输出电流可达0.1A～8A,电流温度系数低达10^(-4)/℃—10^(-5)/℃。起始电压低于0.4 V,是一种输出电流范围又宽、稳定性又高的高性能器件。

摘要：热温差型微流量传感器的性能受多个因素的影响,如环境温度的变化、供电电源的波动、加热电阻的冷却和导线电阻的引入等。通过ANSYS软件对环境温度及加热电阻温度的改变进行了有限元仿真,发现当两者的温度差值为恒定值时,传感器的输出信号偏差较小。从环境温度与加热电阻温度差值恒定的思路出发,结合目前补偿方法存在的不足——导线引入误差、环境温度检测电阻的自热效应使其检测出错误的环境温度、加热电阻受被测流体冷却后使测量发生偏差以及供电电源波动的影响等,提出了一种可行的补偿方案,包括对前端信号采集电路的优化和后续单片机电路的设计,使影响流量传感器测量性能的诸多因素被削弱,且控制也更灵活。通过分析验证,在相同测试条件下,所提出的方法比常用补偿方法的测试精度高出约1.2%,误差为0.2%。