摘要：为了解决新安煤矿+535 m回风石门软岩巷道出现的严重底臌、折帮和顶沉等非线性大变形破坏现象,采用现场工程地质力学分析、室内物理力学性质研究与三维数值模拟等研究手段,对新安煤矿回风石门软岩巷道变形破坏机制进行研究,确定变形力学机制并对其进行转化,提出恒阻大变形锚杆+金属网+底角锚管+钢纤维混凝土耦合支护设计方案,并成功应用于该矿。实践证明:以恒阻大变形锚杆为核心的耦合支护技术能够有效转化变形力学机制,安全吸收岩体中积聚的变形能,有效地阻断底臌塑性滑移作用力,从而充分保证巷道的整体稳定性。

摘要：以恒源煤矿Ⅱ637工作面为工程背景,提出了“切顶留巷+恒阻大变形锚索加固+巷道临时支护”为主体的设计方案,该方案根据恒阻大变形锚索加固技术,控制顶板下沉,充分发挥了巷道围岩的自身支撑能力,有效降低巷道围岩变形,保证留巷稳定性,并从技术原理,实施方案和工程监测多方面考虑提高安全性。

摘要：为解决深部回采巷道围岩大变形、支护体易破断失效的难题,以济三煤矿深部回采巷道为研究对象,采用理论分析、数值模拟及室内试验相结合的方法,研究围岩变形破坏机制、防冲释能耦合支护技术原理及其应用效果。结果表明:济三矿区深部回采巷道大变形易冲击的主要原因在于复杂的高应力场及其叠加,使得以厚层坚硬砂岩为主的顶板易积聚能量,而现有支护体系无法有效吸收并转化围岩剩余能量;相比于传统支护体系,恒阻大变形支护体系可多吸收能量(DFDx),实现了围岩大变形能量的控制性释放,因其恒阻值(F)和变形量(Dx)均可单独设计,解决了防冲支护体系中高预应力难施加、易破断及定量化防冲设计的难题,现场应用效果显示,恒阻支护相比原支护围岩变形减少约40%,超前影响范围减少约33%。研究成果可为类似具有冲击倾向性的深部回采巷道支护设计提供借鉴。

摘要：为研究恒阻大变形锚索支护岩体能量转换规律,以淮南口孜矿301工作面运输巷为研究背景,基于相似理论,设计并进行NPR锚索支护圆形巷道物理模拟试验,并进行巷道变形及锚索受力规律的分析。试验结果表明,巷道变形与模型最大受力方向有关。加载前期,最大应力为垂向应力,变形以竖向变形为主,最大变形量为13 mm;中期水平应力最大,水平变形为主,最大水平位移量为47.6 mm;后期为等压阶段,巷道变形最为剧烈,巷道最终收敛为一不规则圆形;设计试验用微型恒阻锚索,并进行该锚索的拉伸实验,得到其关于受力及位移变形量的理论能量方程,并结合试验数据进行拟合对比,其能量曲线能够较好地吻合。从能量转化角度研究NPR锚索的工作原理,对于其现场工程应用有一定的指导意义。

摘要：针对新东矿运输大巷围岩变形破坏较为严重的情况,经过现场勘查分析,认为影响运输大巷围岩稳定的主要因素为地应力较高、巷道支护方式、围岩性质较差。基于耦合支护原则,提出了恒阻大变形锚杆耦合支护方案,并根据返修巷道的现场勘测分析,该种返修方案有效的保证了运输大巷的稳定,为类似巷道的修复,提供了参考。