摘要：恩智浦日前宣布推出适用于各类汽车电池管理系统的新型电池单元控制器产品组合。该产品组合旨在提供业界领先的测量精度和灵活的嵌入式功能安全机制,同时其优势也增强了恩智浦用于功率控制的平台模式。全新的电池单元控制器将与恩智浦全系列世界级汽车微控制器(MCU)、电源管理系统基础芯片(SBC)和通信收发器相结合,为现代电动车辆中的高容量储能提供易于使用的参考设计平台。这些平台旨在帮助客户以更快的速度和更低的开发风险交付下一代混合动力和电动车辆。

摘要：恩智浦半导体日前宣布全方位射频功率多芯片模块(MCM)产品组合将全面上市,支持开发用于5G基站的大规模MIMO有源天线系统。恩智浦5G Airfast解决方案的集成度更高,可以减小功率放大器尺寸、缩短设计周期及简化制造流程。恩智浦无线电功率解决方案资深副总裁兼总经理Paul Hart表示:“5G基础设施网络的部署比上一代更快。我们的5G大规模MIMO解决方案提供各频率和功率的共同封装,能够帮助客户和移动网络运营商缩短上市时间。”简化5G基站部署恩智浦射频功率多芯片模块是50Ω输入/输出、集成Doherty的两级设备,有助于消除射频复杂性,避免多次原型制作,提升设计的可预测性。其引脚兼容性支持设计重用。

摘要：在中国的很多高校中，“恩智浦杯创新设计大赛”并不是一个陌生的词语。作为在大中华区的长期战略和目标之一，恩智浦将自2007年起每年都举办恩智浦杯创新设计大赛。

摘要：自2006年从飞利浦分离出来,恩智浦成立已有6年左右时间,在过去的6年中,恩智浦不断进行着产品领域的调整,利用在高性能混合信号技术上的专长,结合数字和模拟技术,为客户提供更具性价比和实效性的产品,这些产品主要应用于汽车电子、智能识别、

摘要：对于汽车产业而言,除了动力系统的演进,没有比移动互联更值得关注了,这一市场正在展现巨大的技术发展潜力和广阔的应用前景。这样的前景为具有综合技术实力的半导体厂商提供了巨大的商机,恩智浦即是其中的代表。

摘要：除了新能源，汽车的未来发展依靠哪些技术？比较直观的是舒适性、娱乐性和移动互联方面的技术，而所谓“车联网”带来的新网络环境和智能化交通管理也将无线技术的应用进一步扩大，对这一新兴的前景巨大的市场预期使得全球领先的半导体公司积极投入，恩智浦半导体公司便是其中一个重要的力量。

摘要：随着S32G3系列量产,S32G系列汽车网络处理器的规模翻了一番,其性能、内存和网络带宽均为S32G2系列的2.5倍。新的S32G3处理器与S32G2处理器兼容封装引脚和软件,允许客户设计性能扩展约10倍,以支持多个产品层或随着时间的推移提高产品性能。S32G系列现在从三个双核锁步微控制器扩展到四个双核锁步微控制器+八路高性能微计算机,提供3.9k到36k DMIPS的处理范围。

摘要：恩智浦半导体（NXP Semiconductors，前身为飞利浦半导体）有线电视C系列模块是恩智浦专门为中国HFC网络量身定制的产品，并且为有线电视网络提供了完整的解决方案。C系列产品广泛应用于目前大、中城市网络从模拟电视到数字电视的升级改造以及中国的有线电视“村村通”工程。

摘要：智能汽车融合了车联网、人工智能及自动控制等技术,主要发展方向是主被动安全、人性化设计以及最终实现智能交通。甚至有人大胆预言,未来的智能汽车将是一个带有四个轮子可快速移动的智能终端,是典型的高新技术综合体。目前,已有大批IT和半导体企业投身于智能汽车产业。恩智浦在汽车娱乐系统。

摘要：过去5年来，LED市场发生的变化为业者提供了新的增长点，比如崽智浦。过去几年，该公司一直侧重于室内专业照明和高端消费领域市场，如住宅和酒店，这些市场愿意花费较高的成本享受先进的灯光体验，所以，可调光LED照明市场一度成为恩智浦LED驱动IC的主要方向，并成为这一市场的主导者。但这种情况正在改变，恩智浦半导体大中华区市场营销总监王永斌表示，由于价格迅速下降，更多的应用开始采用LED照明，包括办公室、户外、工业、商场、娱乐、医疗和汽车等。