摘要：一直以来,冰冻雨雪雾等恶劣天气是高速公路道路交通安全重大隐患,其突发性强、持续时间久、影响严重的特点极易造成多车追尾、碰撞护栏等道路等交通事故。虽然当下大部分高速公路已布设的前端视频、气象监测、警示单元、诱导屏等设备,具备了一定的恶劣天气条件下高速公路监测预警联动能力和防范处置能力,但多数设备基本处于各自为战的状态,并未形成没有形成整体合力和联动协同机制,在应对恶劣天气极端气候下难以进行有效的监测预警和处置预案联动。本文从高速公路恶劣天气影响因素、预警联动技术和恶劣天气联动机制三个方面对如何提升恶劣天气下高速公路风险防范能力进行探讨,助力高速公路恶劣天气高影响路段的路况信息进行精准统一的采集汇聚和多方位的管控,保障恶劣天气下高速公路安全运行。

摘要：城市公共交通体系里,轨道交通扮演着巨大角色。运行的安全与效率,直接影响着一城畅通。尤其对于那些在恶劣天气下的轨道交通规划问题。研究方法,主要是运用数学模型以及电脑模拟,全面分析城市轨道交通的规划设计。首先来预测下坏天气下的交通需求,然后再去设计一套能耐得住恶劣天气的交通网络,评估其运行的安全与效率如何。研究发现,恶劣天气下的交通需求与好天气下的大有不同,因此交通规划设计也需要相应调整。同时,我们的设计方案可以为城市轨道交通在恶劣天气下的平稳运行提供重要保障。此外,我们还发现,通过合理的规划设计,甚至能够提高城市轨道交通在恶劣天气下的运输效率,降低运行成本。总的来看,我们的研究为城市轨道交通的抗恶劣天气设计提供了一种有效的解决方案。

摘要：雾霾、暴雨、大雪等恶劣天气严重影响高速公路行车安全与效率,本文以高速公路为研究对象,以高速公路为研究对象,研究高速公路恶劣天气管控技术体系。该系统利用现代信息技术,将高速公路的道路和气象数据融合在一起,进行实时的数据分析和处理,对恶劣天气可能造成的影响进行预测,并将可能出现的风险预警信息提供给用户。同时,该系统还为恶劣天气事件提供了应急预案,实现了对恶劣天气的快速有效控制。通过本系统的实施,有效地降低了因恶劣天气造成的交通事故,提高了道路网络的运行效率。另外,该系统对于提高行车安全性、减轻交通堵塞、减少气象因素对交通运行造成的负面影响等都具有重要作用。本项目的研究成果将为大城市、大区域恶劣天气条件下快速路运营管理提供科学依据。

摘要：团雾等低能见度恶劣天气会严重影响公路运行安全,造成一系列事故问题,产生较大的影响和损失。基于此问题,本文以河南省某黄河大桥公路交通恶劣天气监测预警系统为例进行阐述和分析,希望能进一步提高公路智慧化管理水平,保证公路交通运行安全、稳定。

摘要：在新时代背景下,人们对生活环境、生活质量等各方面的要求越来越高,在社会经济和科技进步的推动下,我国各行业以及实际生活的用电量越来越大,高压输电线路电力系统的重要组成部分,对保证电力的稳定运输有至关重要的作用。高压输电线路的施工必须加大力度,高压输电线路与常规线路相比,存在较大的差别,高压输电线极易受气候因素的影响而产生一定的问题,这些都会在一定程度上影响着高压电传输的安全。为此,文章着重对高压输电线路在恶劣气候条件下的设计和维修中所遇到的问题进行了深入分析,并提出了相应的维修措施,以期对相关领域起到一定的借鉴作用。

摘要：在新时代的大背景之下,人们对于自己生活的环境、质量等各方面都非常关注,并提出了更高的要求,同时,国家为了满足大众对电力资源所提出来的需求,加强高压输电线路建设的力度,但是通过将其与普通线路进行比较,发现二者之间有着很大的不同与差异,高压输电泄露非常容易受到天气原因所带来的影响而出现某些问题,对高压输电安全运行产生不同程度的影响。因此,本文主要对恶劣天气之下的高压输电线路设计与维护存在的问题进行认真分析,之后提出维护的方法与策略,希望可以为相关工作人员起到一些参考和帮助。

摘要：针对恶劣天气条件下可用空域资源不足导致的航班大面积延误问题,基于复杂网络修复理论和交通流分配理论,借鉴交通网络设计思想提出了一种航路网络修复优化策略。首先,建立了航路网络修复场景,基于气象信息生成了恶劣天气飞行受限区。然后,建立了上层模型以修复成本最低为目标函数、下层模型为多约束交通流分配模型的双层规划修复模型,应用改进粒子群算法对模型整体进行求解,结合K最短路径算法对下层模型进行求解。最后,提出局部和全局两类指标对航路网络修复效果进行评估。基于典型航路网络,以两类基础修复策略为对比方法,同时对比了实际运行结果,研究了不同修复策略的修复效果和适用性。仿真结果表明:航路网络修复优化策略既能弥补原有拓扑结构修复策略的结构受限不足,又能解决拓扑结构调整修复策略带来的巨额协调费用问题,能够保证在对正常运行航班干扰最小的同时,以最小的修复成本使所有受影响的航班都恢复正常运行,对于减缓航路拥堵和航班延误有极大的意义。

摘要：电网典型设备在恶劣天气下稳定运行,对于电网的正常运作具有重要意义。现有技术没有将气象数据作为预警的主要内容,导致预警误报率较高。为了解决此问题,设计新型恶劣天气下的电网典型设备风险实时监测与预警技术。采集气象数据,完成预处理工作,整合处理后的数据,对其进行归一化处理。获取电网典型设备运行状态,计算电网设备运行状态与气象数据关联系数,确定关联性关系,获得电力设备运行状态数据架构;根据关联系数阈值,完成电网设备风险评估,根据评估结果进行风险预警。实验结果表明,所设计恶劣天气下的电网典型设备风险实时监测与预警技术有效弥补传统技术的不足,具有较好的效果。

摘要：恶劣天气频发给城市轨道交通运营造成巨大困扰,亟需通过气象精准监测及韧性评估等手段提升城市轨道交通面向气象灾害监测预警及应急处置水平。文章在总结分析城市轨道交通既有气象监测及韧性评估的基础上,研究并构建面向城市轨道交通实时-预报-预警天气监测体系,以及恶劣天气下的运营韧性评估模型,设计并研发城市轨道交通恶劣天气应急辅助系统,通过初步验证及应用,系统可有效提升运营单位的精细化管控能力,提升恶劣天气下的应急处置能力,保障城市轨道交通运营安全。

摘要：基于对台风等恶劣天气对膜结构建筑的破坏和实际工程设计经验,对比分析了三亚美丽之冠文化会展中心在达维台风中的表现与其他的膜结构建筑的破坏情况,并从体型选择、边界处理和结构选型三个方面提出在强风暴雨等恶劣天气中膜结构建筑的设计应对措施。建议建筑师在膜结构建筑概念设计中就应与结构工程师合作并考虑结构安全问题。