摘要：以方钢管柱隔板贯通式节点为研究对象,为提高其抗连续倒塌性能,提出了采用改进型全螺栓连接和加固型栓焊连接的钢框架梁柱刚性节点设计方法。通过试验及有限元模拟分析,考察不同连接构造的节点在中柱失效工况下的性能。结果表明:改进型全螺栓连接构造能够延缓下翼缘断裂,使节点子结构在更大的变形下保持传力截面的完整性,弯曲机制和悬索机制提供的抗力能同时发展至较大的值;加固型栓焊连接构造保证下翼缘连接板件在焊接连接失效后继续有效传力,且使螺栓孔壁局部承压塑性破坏优先发生,传力截面在更大的变形下能保持其完整性,梁端轴力可达到全截面轴拉屈服承载力,悬索机制提供的抗力可充分发展。因此,改进型全螺栓连接构造与加固型栓焊连接构造可提高结构的抗连续倒塌能力,验证了设计方法的可行性。

摘要：为提高方钢管混凝土柱-H型钢梁节点连续倒塌工况下的承载力和转动能力,提出了一种H型钢梁下栓接贯通隔板上焊接外环板的新型节点形式,进行了试验研究,分析了腹板连接板处开长圆螺栓孔对节点力学性能的影响.结果表明:与以往节点形式相比,该种新型节点形式具有更高的承载力和更好的转动能力;钢梁的受力符合梁抗弯机制转悬索机制的一般规律;腹板连接板处开设长圆螺栓孔并未削弱连接,反而提高了节点的转动能力和竖向抗力,梁抗弯机制失效后进入悬链线阶段,是钢框架体系中用于抗连续倒塌设计的一种较为理想的节点形式.同时通过对比规范发现,该种新型节点形式承载力符合相关设计要求,此规范可用于该节点的设计和结构屈服预测.

摘要：为解决传统螺栓连接钢管混凝土柱-钢梁节点构造复杂、承载力和刚度偏低的问题,设计了三个采用穿心螺栓的钢管混凝土柱-钢梁平齐式端板连接节点,并对其进行了中柱失效下的抗倒塌性能试验研究,分析了节点中抗弯机制和悬索机制的形成与发展,对节点的抗倒塌转动能力进行了评价以及等效动力分析,主要结论如下:采用穿心螺栓和平齐式端板的钢管混凝土柱-钢梁节点具有较好的抗倒塌能力,端板厚度和螺栓直径的匹配程度会影响抗弯机制和悬索机制的过渡。提出一种新的节点抗倒塌转动能力需求计算公式,可以较好体现节点细部构造对其转动性能的影响。DoD规范中给出的动力放大系数计算公式在抗弯机制下可以有效地体现节点的动力效应,但无法考虑悬索机制的影响。

摘要：设计了3个采用穿心螺栓的钢管混凝土柱-钢梁外伸端板连接节点,详细分析了连续倒塌工况下的节点的承载机制和破坏模式,进行了节点抗倒塌转动能力评价和等效动力分析,主要结论如下:在连续倒塌工况下,采用穿心螺栓的钢管混凝土柱-钢梁外伸端板节点具有较好的受力性能.对于外伸式端板连接,端板厚度和螺栓直径的匹配程度会影响节点中悬索机制的形成与发展,当端板相对于螺栓较弱时,有利于增大连接处的变形和悬索机制的发展,同时应保证外伸端板连接节点的抗弯承载力不能明显低于钢梁的抗弯承载力.提出了适用于外伸端板连接节点的考虑螺栓组高度、端板厚度和螺栓直径影响的抗倒塌转动能力需求计算公式.DoD规范的动力放大系数计算公式仅考虑了节点抗弯机制的影响,当悬索机制参与承载后,节点的实际响应会逐渐大于公式结果.

摘要：基于OpenSees分析平台,以位移控制方法加载,对湖南大学平面框架抗倒塌试验进行非线性静力抗倒塌数值模拟,验证了OpenSees几何非线性分析方法及约束处理方法的有效性。给出梁柱构件的轴力图,分析梁、柱截面弯矩-曲率、P-M相关曲线,确定了基于变形的屈服准则,通过对模拟结果的后处理得出了平面框架的塑性铰分布及发展情况;提取梁柱单元内力,根据轴力及弯矩包络曲线考察梁柱内力变化规律。通过数值分析,深入探讨了框架结构的抗倒塌机制和抗力分布情况。

摘要：基于Open Sees分析平台,以位移控制方法加载,对湖南大学平面框架抗倒塌试验进行非线性静力抗倒塌数值模拟,验证了Open Sees几何非线性分析方法及约束处理方法的有效性。给出梁柱构件的轴力图,分析梁、柱截面弯矩-曲率、P-M相关曲线,确定了基于变形的屈服准则,通过对模拟结果的后处理得出了平面框架的塑性铰分布及发展情况;提取梁柱单元内力,根据轴力及弯矩包络曲线考察梁柱内力变化规律。通过数值分析,深入探讨了框架结构的抗倒塌机制和抗力分布情况。