摘要：在高精密三坐标测量机测量的过程中,对动态误差分析的研究一直是提高测量机精度和速度一项重要课题。对三坐标测量机结构在运动中所产生的动态变形进行理论分析。由于伺服电机产生的驱动力和移动部件惯性力的作用会导致整体桥架、滑架、立柱和Z轴等部件发生偏转。通过相应的理论计算,指出各部件绕气浮导轨的偏转和机体主要结构的弯曲变形是产生动态误差主要原因之一。利用动态误差实验,对三坐标测量机机体变形引起的动态误差进行测量,验证机体变形和测头位置对精度的影响,为误差修正和机构优化设计提供依据。

摘要：分析了某发动机单轴平衡机构的平衡原理,结合实例介绍了单轴平衡机构的设计过程,通过烈度实验验证了单轴平衡机构对单缸发动机的减振效果。结果表明:原发动机的曲柄连杆机构增设单轴平衡机构后,发动机振动烈度值明显降低,减轻了发动机的振动程度,对提高乘坐舒适性起到了重要作用。

摘要：在我国的汽车行业中,汽车的传动系非常的关键,直接影响到汽车的运行以及制动,因此我国的汽车行业非常重视汽车传动系的设计以及机电系统的模拟。文章主要针对汽车传动系的机电模拟进行详细的分析,通过了解汽车机电系统的机电模拟方法来有效的改善目前汽车传动系的开发成本,最先限度上降低传动系的降低成本,提升汽车传动系的性能。

摘要：通过高频脱水筛几何模型及力学模型的建立，得出了任意时刻筛箱整体结构的响应，找出了其易产生共振的频段，为振动筛的结构设计提供依据。

摘要：LNG罐式集装箱是陆路运输天然气的主要设备,由于运输介质的特殊性,对该类集装箱的强度和应力要求较高。文中应用有限元分析法,得到LNG罐箱在环境温度下、考虑动态惯性力的影响时,其内筒、外筒、内外筒支撑、外筒加强圈以及框架的应力水平及位移情况,并根据标准规范要求判定整体结构设计是否合理及结构强度是否满足要求。

摘要：阔大货物运输在铁路货物运输过程中占有重要地位。本文首先论述了阔大货物所受惯性力具有随机性的特点,在此基础上采用概率统计理论,建立了单位惯性力分布规律,给出了相应的计算方法。通过惯性力分布规律,建立了阔大货物运输安全模型,给出了阔大货物运输失稳的分析方法。在此基础上,通过建立阔大货物加固力平衡方程,给出了加固力分布函数,提出了加固材料的安全函数。应用可靠性理论,建立了加固材料可靠度计算模型,为实现阔大货物加固按照可靠度理论进行设计奠定了基础。

摘要：提出一种新型活塞压缩机模型,特殊的机械结构决定了该机构模型只存在一阶惯性力,大大降低了机械振动。对该新型压缩机模型蚌线机构建立平衡方程进行动力分析,在一定条件下,计算出了惯性力,为压缩机设计制造提供理论数据依据。

摘要：通过对泵—缸式液压回路在换向阀换向时产生的液压冲击的分析，表明液压缸回油管路中的液压冲击是由油液的惯性力和负载的惯性力共同作用的结果，在此基础上提出了液压缸回油管路中液压冲击的增压压力计算公式，结果可为液压系统和管路的防振减噪设计提供参考。

摘要：文中采用仿真和试验的方法研究了机载TFT-LCD在强烈振动过程中白光透过显示面板出现闪烁的现象。首先,通过试验方法得出逐渐增加振动幅值及逐渐减小振幅时振动白斑的临界状态,其差值稳定在3g左右。然后,通过分析两种临界状态的差异,得出了TFT-LCD产生闪烁的原因,总结出振动白斑的影响因素。试验结果表明,惯性力是引起液晶屏振动白斑的主要因素之一,在随机振动条件下,通过减小结构刚度,可以较大幅度地减轻振动白斑,完全可以满足机载环境下液晶显示器的应用要求。

摘要：以20英尺罐式集装箱为例,建立有限元分析模型.利用有限元软件ANSYS计算LPG罐式集装箱在常温环境下,考虑动态惯性力影响后结构的应力水平,根据压力容器的相关规定,分析了罐式集装箱整体和结构部件在受载情况下的应力强度分布.基于ANSYS的分析结果,得出相应的等效应力云图,验证了罐式集装箱的结构在设计上的安全性与可靠性.