摘要：在分析消失模铸造模样成型工艺过程的基础上,重点讨论了共聚物珠粒经预发泡后的模样成型过程,配置了熔模模样成型机控制系统的硬件组成.系统以西门子S7-200PLC为控制核心,TD200文本显示器为参数设置工具,该控制系统在软件设计时,将模具型腔射料、蒸汽加热二次发泡、喷水冷却、负压干燥等成型工艺过程结合起来,使消失模样成型过程实现自动化,同时可以进行手动单工序操作.最后对成型阶段中模具型腔温度过热导致模样密度和强度过低的情况进行了分析讨论,提出了双电磁阀互补调节的温度闭环控制.结果表明,基于PLC的熔模铸造模样成型控制系统在熔模造型实践中是有效的,优化了熔模铸造模样,提升了成品率.

摘要：石墨烯气凝胶是由二维石墨烯片层组装成的三维宏观材料,因其孔隙率高、比表面积大和密度低等特点在水体污染物的吸附去除方面具有广阔的应用前景,已成为当今的研究热点。然而相关研究大多集中在块体石墨烯气凝胶,对于气凝胶小球的研究较少。本文结合相关领域的最新研究进展,综述了石墨烯基气凝胶小球的制备方法,包括静电喷雾、静电纺丝、微流控和湿纺等方法;以湿纺法为代表,分析了气凝胶小球的成型影响因素,如GO分散体的浓度和黏度、挤出参数、凝固浴的种类和浓度等;并进一步分析了可用于调节材料孔径的因素,例如通过控制GO浓度、GO片层尺寸、冷冻处理的温度等可实现在一定范围内材料孔径的调整。针对废水中处理对象的不同,设计吸附性能、循环使用性能优异及微观形貌可控的石墨烯基气凝胶小球并寻求制备方法的优化与创新仍是未来探索的重点。

摘要：针对海底隧道不良地质体注浆加固必须同时满足稳定性、致密性和承受高水压作用的特殊要求,提出复合注浆新理念,即通过材料复合和工艺复合在围岩中形成功能型复合结构以实现安全控制和高效堵水。为此,首先建立浆液扩散机制模型,揭示注浆范围与浆脉厚度等空间分布特性及其影响因素;创建复合加固体的壳体力学模型,可对加固体的稳定性进行预测及评价,进而提出宏观力学参数的确定方法;系统分析加固体力学性能的主要影响因素,提出注浆参数的设计方法,由此可对复合注浆实现全过程工艺控制;基于复合注浆体功能型结构特点,创造隧道周边帷幕注浆技术,并首次提出采用堵水率、加固体强度和整体稳定性作为注浆效果的评价指标,较日本青函隧道等采用的全断面注浆方式显著提高了效率和可靠性。最后介绍复合注浆技术在厦门翔安海底隧道F1风化槽强透水地段的应用,达到了预期效果,确保了工程安全,由此形成了海底隧道穿越不良地质体的地层加固技术模式。

摘要：空间薄壁结构具有厚度远小于自身其他尺寸,承受曲面内的轴向力且弯矩小的特点,在3D打印中存在成型难控制的问题。文章以小型红船模型打印为例,采用逆向工程技术,采集红船模型数据并建模,采用3D打印技术,设置若干工况,研究了不同材料、打印速度、冷却方法等对模型成型的影响。

摘要：高压液动拉铆设备是环槽铆钉拉制成型的专用设备,论文主要研究了高压液动拉铆设备的关键控制技术,并进行了成套设备的研制。重点对工作过程中成型控制技术和系统可靠性进行了理论分析和试验验证,对设备结构设计和功能实现进行了详细介绍。