摘要：在研究一般斜拉桥成桥索力优化方法的基础上,针对矮塔混凝土斜拉桥结构受力特点,依据影响矩阵调值原理,提出了以结构整体弯曲能量最小为目标、以主梁主塔单元的弯矩和轴力以及部分关键节点的位移为约束条件的矮塔混凝土斜拉桥索力优化方法。应用MIDAS/CIVIL2010"未知荷载系数"模块,对某混凝土矮塔斜拉桥实际工程进行成桥索力优化。分析结果表明,此种方法可以方便得到满足设计要求的合理成桥索力。

摘要：以常熟碧溪大桥(矮塔混凝土斜拉桥)为工程背景,基于影响矩阵方法,考虑主梁体内预应力作用,以主梁和主塔弯曲能量最小为目标函数,以主梁和主塔控制截面的内力为约束条件,进行了成桥索力优化分析。分析结果表明:优化计算获得的大桥合理成桥索力有利于减小混凝土收缩徐变和预应力损失给桥梁运营带来的不利影响;对成桥状态下进行了移动荷载分析,结果表明活载作用对结构状态影响较小;此成桥状态满足设计规范及合理成桥状态优化目标要求。

摘要：以广东南澳大桥为背景,考虑结构自重、二期恒载以及预应力作用,对其成桥索力进行优化设计,将得到的成桥索力施加于结构上,施加活载作用,研究此时结构线形和内力,并综合考虑恒载及活载效应,对成桥索力进行整体优化。

摘要：确定斜拉桥合理成桥状态下的索力是设计和计算分析的关键,以赤壁长江公路大桥为工程背景,对零位移法和不同设置参数下的最小弯曲能量法的电算结果进行分析和比较,探究适合组合梁斜拉桥合理成桥索力的初步确定方法。结果表明:最小弯曲能量法使塔梁抗弯惯性矩lyy缩小10 000倍的参数来计算,得到的合理成桥状态方案最优。

摘要：文章针对潜江河大桥施工过程中初始索力确定的问题,通过对多种初始索力计算方法进行对比分析,找出了一种简单、适用、高效的初始索力计算方法。为同类桥梁的施工控制提供参考。

摘要：针对矮塔混凝土斜拉桥结构受力特点,依据影响矩阵调值原理,应用MIDAS/CIVIL2010"未知荷载系数"模块,对常熟常浒河混凝土矮塔斜拉桥工程进行了成桥索力优化。分析结果表明,该方法可以方便地得到满足设计要求的合理成桥索力,且便于施工过程索力优化与结构内力的控制。

摘要：通过对潜江河大桥的平面和空间有限元模型的对比分析,明确梁拱组合桥的基本受力特征,阐述该桥型的分析方法和设计概要,为同类桥梁的设计提供参考。