摘要：当下中国极其重视质量强国建设,着重发挥工业设计对制造业质量提升的牵引作用,让工业设计人才迈上数智发展高速路,充分利用“数字技术+设计”赋能制造业产业,以推动工业品质量迈向中高端。文章分析了成渝地区数字化转型的形势,发掘在质量提升牵引制造业数字变革背景下成渝地区高校工业设计人才内生问题,认为应当围绕数字人工智能(AI)技术、数字场景技术、校企合作等进行部署,构筑数字驱动三维一体化培养模式。

摘要：新时期重庆与成都作为我国内陆地区重要的中心城市,在国家新的对外开放发展格局中具有重要地位,肩负着国家赋予的内陆开放重要使命。本文从国际与国家发展新形势出发,立足全球化新特征与国家发展内涵新转变,结合对工业化时期传统开放发展路径的再思考,提出以强化链接能力、服务能力与文化影响力为抓手,推进新时期内陆城市开放发展的新思考,并针对成渝两地发展实际情况,对重庆和成都开放发展新策略进行深入探讨。

摘要：土地财政背景下成渝地区中小城市呈现出越来越多高强度开发建设的现象,对传统城市结构与肌理产生了冲击,也容易衍生出诸多的城市规划建设问题.本文从规划管控和市场开发两个维度进行分析,研究发现高强度的城市开发建设,需求侧方面缘于开发商对高额资本的追逐,供给方面则是因为城市规划管理体系的缺位.基于此分析,本文结合中小城市实际发展需要,从总体规划、控制性详细规划的编制与实施中,对城市用地规模与开发强度的控制与传导方式,提出了相应的规划应对措施.

摘要：技术合同交易情况是衡量科技成果转化的重要指标。本文通过收集梳理成渝近五年技术合同交易数据,从纵向态势、产业分布、活跃主体三个视角开展分析,研判出当前成渝技术交易特征及不足之处:成渝在大健康产业的技术合同单笔交易额呈下降态势、成渝在航空航天的技术交易规模还有很大提升空间、成渝民营企业的技术交易积极性还未充分调动。围绕上述不足分别从政府层面加强顶层设计,提高创新资源聚集能力;科研机构深化协同创新,提高创新成果产出能力;技术市场互联互通,提升技术要素市场化配置效率等三个维度提出对策建议以供决策参考。

摘要：巴蜀地处长江上游、青藏高原东缘、云贵高原北侧,地域辽阔,资源丰富,素有“天府之国”之美誉,是中华文明发源地之一。得天独厚的自然地理条件,孕育了辉煌灿烂的早期文明。远在距今4500多年至3000年左右,成都平原就产生了数量众多的早期城市,形成了具有鲜明地域特色和自成体系的古蜀文化;而在嘉陵江流域的巴渝地区也产生了巴文化和多个城市。

摘要：9月26日,两江新区重庆北站人和隧道,在人群的欢呼声中,挖掘机挖出了第一铲土。这标志着成渝间最高效的客运直连通道--设计时速350公里的成渝中线高铁正式开建,成渝两地将实现高铁50分钟通达。作为成渝地区多方向对外辐射的高速客运通道,成渝中线高铁正线全长292公里,重庆境内约102公里,四川境内约190公里,全线设8座车站。

摘要：6月25日,在天府国际机场投运前夕,四川省公路院公司董事、副总经理蒋劲松受邀作客省政府网站在线访谈,围绕“连通成渝服务双城创新打造平安智慧大通道”主题,介绍了我公司在成都天府国际机场高速公路高标准、新理念等方面设计上创造了三个“首次”以及配套服务便利性、行驶舒适性、道路环保设计、沿途景观打造等方面的创新。作为该机场综合集疏运体系的重要组成部分,成都天府国际机场高速公路已于去年12月底建成通车。这是四川省内首条新建双向8车道高速公路,也是城市高速公路创新示范工程。

摘要：一片园,川渝毗邻地区经济区与行政区适度分离迈向突破;一条路,川渝互联互通加快推进;一座城,依托西部科学城开展的协同创新已初步形成合力;一条河,川渝生态协作共治成效初显;一个带,巴蜀文化旅游走廊初现雏形……中央提出成渝地区双城经济圈战略一年多以来,重庆、四川在前期完成工作机制、工作方案等制度设计的基础上。

摘要：中国西部地区近年来迎来经济快速发展,在新常态的新时期,经济增速持续高于全国平均水平。成渝城市群是中国西部人口与经济规模最大的城市群,对中国内陆经济发展、国家区域平衡具有举足轻重的地位。其中,成都、重庆经济体量突出,集中了整个板块核心优势资源,对区域发展与生产组织具有举足轻重的影响。在一带一路、长江经济带构建全国开放发展新格局的背景下,研究两个中心城市的功能与空间发展方向,具有十分重要的意义。

摘要：城乡二元土地制度是长期制约我国城乡统筹发展的主要原因之一。随着我国城镇建设的极度膨胀,城镇建设用地的紧张和农村宅基地闲置的城乡二元土地结构矛盾越来越突出,直接影响我国城乡统筹发展的步伐。成都和重庆作为全国城乡综合配套改革试验区,在宅基地流转方面进行了有力的探索。本文通过比较在地票交易制度下成渝两地农村宅基地流转的现实背景、流转方式、交易成本等环节,分析成渝两地在农村宅基地流转过程中的经验和弊端,希望为农村宅基地流转机制的健全提供一定的借鉴意义。