摘要：以成都市主城区为中心区域,依托四川平原,集周边7大城市和39个县域组成成都城市群,利用2005、2010、2015、2020年覆盖成都城市群的高速公路、国道、省道、县道、铁路数据,通过遥感信息提取技术和地理信息空间分析技术,计算得到成都城市群交通路网密度及各级路网里程变量等重要研究数据,并对成都城市群城镇交通路网演变进行了分析。研究结论:2005—2020年,成都城市群各级交通线路均稳步增长,平均路网密度达35.92 km/km^(2)。

摘要：基于2005—2010年、2010—2015年、2015—2020年成都城市群城镇用地面积变化、交通路网密度增量、交通路网总里程增量以及各等级交通线路里程增量,利用SPSS统计软件对以上各因子进行Pearson相关性分析,构建了面向中心城市主城区用地、一般县市城镇用地与交通路网密度的关系模型,并定量描述了城市群中心城市主城区城镇建成区外部“圈层式加密扩充”的城镇用地发展模式,规模较小县市城镇用地从城市“内部逐步填充”到“外部快速扩张”的城镇用地发展模式,首次形成针对典型城市群城镇用地发展和路网关系的定量分析结论,对城市群城镇发展具有重要参考价值.