摘要：根据中国实际状况 ,提出实施SEA的基本框架及应遵循的基本原则 ,从内部评价和外部评价两方面设计了相应的SEA管理模式 .同时 ,以上海即将实施规划层次环境影响评价为背景 ,以ASP技术为手段 ,开发了一个基于B S模式的SEA管理信息系统 (SEA MIS)

摘要：战略环境评价是目前环境评价领域中令人关注的前沿课题,但是不确定性却客观地、广泛地存在于战略环境评价中,这给战略环评的有效性实施带来很多的障碍。在介绍不确定性概念及其在战略环评中内涵的基础上,针对战略环境评价的特点,基于应对不确定性,建立了战略环境评价的管理模式,包括"早期介入、工作程序互动、战略制定与战略环评的融合、跟踪评价"的4个方面。通过这种管理模式的实施运用,来顺应战略环评的不确定性,更好地应对不确定性,能更好地满足战略环评的需要,并提高其有效性。以江苏省金坛市城南新区规划环境影响评价为例,进行了该管理模式的初步运用。研究表明:通过早期介入、战略环境评价与规划编制过程的互动及融合,能确保在规划编制阶段较早地、及时地、系统地考虑不确定的规划要素及环境因素,有利于通过战略环境评价为规划的编制与未来的实施提供科学的、客观的并易于规划编制机构接受的环境保护对策和政策建议。

摘要：战略环境评价是保证都市圈交通可持续发展的重要手段。将交通规划和战略环境评价的可持续发展思想结合起来,以社会、经济、环境作为交通规划环境评价的相关指标,通过专家调查法和层次分析法确定权重,利用综合协调法评价相关方案,基于分析结果有针对性地提出相应改进或替代设计方案,并根据战略环境评价贯穿设计全过程和需要反复评价的特点,提出都市圈城际交通规划的理论框架。

摘要：水资源承载力评价是区域国民经济和社会发展总体规划战略环境评价的重要内容,从区域国民经济和社会发展总体规划的特征和战略环境评价的需求入手,建立了评价指标与评价标准,设计4种用水情景(不同的产业结构和用水水平)并构造水资源利用和社会、经济可持续性的神经网络预测模型。在此基础上,对《武汉市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要(草案)》实施后的水资源承载力进行了评估。结果表明:到2010年,武汉市的水资源供需能够平衡,但是要实现水资源利用和社会、经济发展可持续性,需要增加过境水资源的使用量。最后,为实现水资源利用和社会、经济发展的可持续性,设计了第5种情景。

摘要：文章归纳了我国战略环境评价（SEA）发展的阶段性特征,探讨了目前我国SEA在理论研究、规划环评制度与实践方面的发展现状及存在的问题。同时分析了SEA发展面临的新形势,指出生态文明建设背景下,对SEA制度——从当前的＂SEA1.0版＂到＂SEA2.0版＂的全面升级,需建立涵盖＂价值规范—评价模式—技术方法—制度设计＂的SEA体系,并具体分析了SEA2.

摘要：如何对交通规划方案进行充分论证,以尽可能降低交通发展对城市环境造成的负面影响已成为规划研究中的重要课题。首先简要介绍战略环境评价(SEA)和城市综合交通规划中的SEA两个概念,并针对欧美国家和中国城市交通规划中的SEA研究和实践进行对比。比较分析结果显示,中国与欧美国家交通规划的内容构成不同,SEA的介入时机和研究方法也不同。提出中国应该将SEA融入综合交通规划的过程中,而不仅仅是事后评价,据此围绕交通规划技术和管理程序两个层面提出若干优化建议。

摘要：该文通过战略环境评价与环境规划,研究了西安曲江新区可持续发展的规划途径。研究结果为曲江新区的规划、决策、建设与管理提供了有效的手段。

摘要：绿色制造战略环境评价是贯彻可持续发展战略,从根本上解决环境污染问题,真正实现经济、社会、环境三者协调发展的重要手段。为了客观地对绿色制造的战略环境进行评价,从绿色生产与运营、资源与能源、环境保护三个方面设计了绿色制造战略环境的评价指标体系,在此基础上构建模糊综合评价模型,并根据所建立的评价方法对某电子企业进行实例分析。实例证明该模型的有效性和可靠性,将为企业开展绿色制造提供有效方法和依据。

摘要：战略环境评价作为科学决策的重要组成部分,是有效实现经济、社会、环境效益最大化的必要手段,符合可持续发展理论,是贯彻落实科学发展观的制度体现。文章论述了中国战略环境评价制度的产生,并针对目前在战略环境评价制度认识上的不足,环境保护机构不能在宏观决策中发挥应有的作用,公众参与的有效性不足,战略环境评价制度设计中的缺陷等问题,从理论和实践上提出了相应解决方法,为中国战略环境评价制度研究提供了参考。

摘要：本文比较系统地介绍了在哈尔滨市开展战略环境评价的必要性。介绍了战略环境评价有其深刻的历史意义和现实意义。战略环境评价对从高层决策中解决重大关系全局的资源与生态环境问题有重要作用。本文也介绍了哈市开展战略环境评价应进行的几方面工作。